Kadir Topbas, župan mestne občine Istanbul, je izjavil, da je proračun IMM dodeljen 55.

Župan Istanbulske mestne občine Kadir Topbas je gostil generalnega konzula v Istanbulu za zajtrk v paviljonu Emirgan. Župan Kadir Topbaş je poslušal misli Sefirja o Istanbulu in odgovarjal na vprašanja o Istanbulu.

Na vprašanje o medianem delu v mestu je župan Kadir Topbaş izjavil, da so mesto načrtovali v Istanbulskem centru za načrtovanje mest in urbanizem (IMP), ki so ga ustanovili ob prevzemu funkcije, in da so opravili vsa dela v tej smeri, zlasti prevoz. Kadir Topbaş je dejal, da so namenili 55 prevozom in celo naložbam metroja iz lastnih sredstev občine.

»Pravkar smo vložili 6,5 milijarde dolarjev v podzemno železnico. Da bi rešili vsa vozlišča v Istanbulu, smo v našem obdobju naredili križišče 259 za Istanbul. 57 je bil vsota tega, kar je bilo storjeno pred nami. Zelo resne preiskave smo opravili za reorganizacijo trga Taksim. Taksim se uporablja kot tranzitna točka. To ni način življenja ljudi. V zvezi s tem bomo odstranili avtobusne postaje po novi ureditvi tam. Videli smo, da moramo vzeti promet na ulici, kjer je promet, ki se vrača iz Tarlabaşıja v Osmanbey, najbolj intenziven. Tako bomo lahko povezali hotele okrožja Talimhane in Taksim Square v smislu prometa pešcev. To prvo stopnjo je odobril odbor za ohranjanje, mi pa smo razpisali. Izvajalec se lahko začne takoj. To delo moramo končati pred letom 1 in motiti ljudi. Končali bomo čim prej, ne da bi rekli dan in noč. "

Itiraz Obstajajo pomisleki, da je podvoz v obliki odvoza pod zemljo iz Gümüşsuyuja in poteka pod AKM proti Taşkışli. Imamo dvome in še vedno delamo na tem. Če je podvoz zgrajen, bodo velike razpoke ... Župan Başkan Topbaş je dejal: "Mislili smo, če bi lahko pešačili Sıraselviler Street. Tam ni zelo primeren prevoz podzemnega prometa. To ulico bomo povezali s pešcem. Kasarna Taksim v parku Gezi bo center kulture in umetnosti. Obkrožen bo trg s kavarnami. Z novim trgom bo park Gezi ponovno zasajen v okviru projekta. Ne želimo suhega izziva.

Vir: IMM

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*