Poročila o presoji vplivov na železnico Trabzon-Gumushane-Erzincan in železniške projekte Tirebolu-Gumushane-Erzincan, ki so med najpomembnejšimi projekti, ki bodo vplivali na prihodnost TRABZON-a in regije, so bili ustavljeni. Skupaj z ugovori 4 so prišli iz Trabzona in Bayburta. Deželna direkcija za ugovore, poslana ministrstvu z dodajanjem spisa.
Bayburt TSO: Naj mine!
Gospodarska zbornica BAYBURT, ker lahko železnica lažje prečka Bayburtove planine, je Zbornica geofizičnih inženirjev želela ponovno preučiti geomorfološke in zgodovinske strukture ob poti. Podjetje KARÇEV je izjavilo, da lastni kamnolom sovpada s potjo.
Najpomembnejša pritožba iz jekla…
Najpomembnejši ugovor na poročilo PVO je KTÜ İnş. Vodja oddelka za transportno inženirstvo. Dr. Prišel je iz Fazila Celika. Celik je zahteval boljšo oceno alternativ, linijo Erzincan-Gumushane, zlasti v primeru Akçaabat'tan bolj donosne in gospodarske, je dejal.
Poročilo o presoji vplivov na okolje (EIA) o železniškem projektu Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan, ki je eden od najpomembnejših projektov, ki bodo vplivali na prihodnost TRABZON-a, je bilo prekinjeno. Na poročilo o presoji vplivov na železnico Trabzon in Bayburt je bilo vloženih skupno ugovorov 4. Po obravnavi ugovorov ministrstva za promet se bo začel postopek za izvedbo javnega razpisa. Rok za ugovarjanje itiraz Trabzon, Gümüşhane, Giresun in železniškega projekta Erzincan za nedavno začasno poročilo o PVO je potekel in poročilo se je zmanjšalo. V poročilu o presoji vplivov na okolje je bilo vloženih skupno ugovorov 3, vključno z 1 iz Trabzona in 4 iz Bayburta. Trabzon deželni direktorat za okolje in urbanizacijo, ugovore, ki jih Ministrstvu za promet, ki jih priloži spis o poročilu o PVO poslano.
DELOVNI PROTESTI
1- KTU Vodja oddelka za promet v gradbeništvu Dr. Fazıl Celik; Zahteval je boljšo oceno možnosti, povezanih z železniškim projektom Trabzon-Erzincan, in predlagal, da bi bili predori, ki bi pristali od Akcaabata, bolj donosni in gospodarnejši.
2 - Zbornica geofizikalnih inženirjev Podružnica Trabzon; Prosil je za ponovno oceno geomorfoloških in zgodovinskih struktur, ki so obstajale na poti.
3 - Gospodarska zbornica Bayburt; Zahteval je, da bi bila izvedljivost poti Erzincan-Bayburt-Trabzon izvedena tako, da bi lahko železniški projekt Trabzon-Erzincan lažje prešel skozi Bayburtove ravnice.
4- KARÇEV Consulting Co.Ltd. V mejah Maçke je kamnolom, ki pripada podjetju, ki je prej prejel dovoljenje za presojo vplivov na okolje, sovpadal z železniško progo, zaradi česar je bilo treba ponovno preučiti pot.
Najprej komentirajte