TCDD se uporablja za privatizacijsko upravo za pristanišče Haydarpaşa

TCDD se uporablja za privatizacijsko upravo za pristanišče Haydarpaşa

TCDD se uporablja za privatizacijsko upravo za pristanišče Haydarpaşa

Namestnik CHP Istanbul Kadir Gökmen Öğüt je kritiziral zaprtje postaje Haydarpaşa za potniški promet zaradi projekta hitrih vlakov in predlagal, da niso proti hitrim vlakom, da bi morala biti ena od prog odprta in da obnovo je treba opraviti po vrstnem redu.

Namestnik CHP Istanbula Kadir Gökmen Öğüt, namestnik poslanca CHP Kocaeli Mehmet Hilal Kaplan in poslanec Kocaeli Haydar Akar so imeli skupščino tiskovno konferenco.

Öğüt je spomnil, da ima od te proge koristi 20 tisoč državljanov in da je bila razdalja med Köseköyjem in železniško postajo Haydarpaşa zaprta zaradi vzdrževanja in vlakov za visoke hitrosti ter da je bila avtocesta prikazana kot alternativa železnici, ki je najbolj ekonomična in varen način, za študente, delavce, javne uslužbence in revne državljane, ki uporabljajo to linijo.

Ob poudarku, da je železniški promet v primeru potresa najbolj zanesljiv prevoz, je Öğüt predlagal, da so to potresno ogroženo arterijo Istanbula prerezali, tako potniški kot logistični promet pa prepustili le avtocesti.

„Nismo proti tej izboljšavi in ​​hitremu vlaku.

»Pod pretvezo zamenjave tirnice in gradnje hitrega vlaka bo razdalja med Köseköyem in Haydarpaşo začasno zaprta za 3 leta, nato pa bo Marmaray vstavljen v sistem in popolnoma zaprt, ker ni potrebe. Tako bo datum žrtvovan za najem. Vendar pa je naše priporočilo; ena vrstica ostane odprta in obnova poteka zaporedno. V nasprotju s tem vlada pušča odprto eno samo linijo za industrijski promet med Köseköyem in Derince. Z drugimi besedami, naše priporočilo izvaja samo za industrijo.«

Visokohitrostni vlak ne upošteva omejitve hitrosti

Namestnik CHP Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli je v razvitih državah sveta, če upoštevamo povprečno hitrost vlakov za visoke hitrosti, hitrost Köseköy-Pendik 160 kilometrov na uro, trdil, da hitrostni vlak ne ustreza omejitvi.

Kaplan je dejal: "Zelo naravno je, da na metropolitanskem območju, ki vključuje Istanbul, Adapazarı in Kocaeli, v mestnem območju obstajajo hitri vlaki in visoke tehnologije. Dobro načrtovanje prihodnosti je le pozabljeno, "žrtve ljudi so pozabljene." Namestnik CHP Kocaeli Haydar Akar je po drugi strani predlagal, da ljudje z nizkimi dohodki uporabljajo to linijo in da je na ta način žrtve več tisoč ljudi.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*