Državne železnice Republike Turčije (TCDD) so prepeljale tovor v zadnjih 10 letih 74 odstotkov, prihodki od tovornega prometa pa so se povečali za 240 odstotkov.
V zadnjih letih je TCDD dala prednost projektom za železniški tovorni promet, da bi povečala tranzitne zmogljivosti med državo in evroazijo ter razvila kombinirani prevoz z ustvarjanjem neprekinjenega železniškega glavnega koridorja v smeri vzhod-zahod, saj je za železnice ugodno prevoziti tovor na velike razdalje in velike količine. začel delovati kot blok vlak.
V tem kontekstu vsak dan vozijo domači in 158 mednarodni blok vlaki 33.
Po izračunih iz podatkov TCDD se je količina prepeljanega tovora, ki jo je prevozil TCDD, s 2002 milijona ton leta 14,6 na 2011 milijona ton v letu 25,4 z uporabo blokov vlakov. TCDD je povečal letni znesek tovora v 10-letnem obdobju za 74 odstotkov in tudi za 240 odstotkov povečal prihodke od tovornega prometa.
Mednarodno, na zahodu Nemčija, Madžarska, Avstrija, Bolgarija, Romunija, Slovenija, Poljska, Češka, na vzhodu; V Iran, Sirijo in Irak; TCDD, ki medsebojno obratuje z blokovskimi vlaki do Turkmenistana, Kazahstana in Pakistana v Srednji Aziji, je v zadnjih 10 letih povečal svojo mednarodno stopnjo tovora za 96 odstotkov. Mednarodni tovor TCDD, ki je bil leta 2002 1,3 milijona ton, se je v letu 2011 povečal na 2,55 milijona ton.
Delež izvoznih izdelkov v tovoru, ki ga je prevozil TCDD, se je povečal. Lani je bilo uvoženih 53 odstotkov (1 milijon 356 tisoč ton) blaga, ki so ga prevažali mednarodni vlaki, 46 odstotkov pa izvoznih izdelkov in 1 odstotek tranzitnih vozovnic. Medtem ko so uvoženi proizvodi leta 2002 predstavljali 60 odstotkov prepeljanega tovora, se je ta leta 2011 zmanjšala na 53 odstotkov.
Prevoz kontejnerjev
Kontejnerski promet, katerega cilj je odpraviti konkurenco in sodelovanje med drugimi načini prevoza, postaja nesporna in pomembna oblika prevoza v prometnem sektorju z vse večjo hitrostjo. V okviru tega obsega prevoz kontejnerjev po železnici, ki je bil 2003 tisoč ton / leto v 658, povečal za 2011 krat v 12 in dosegel 7,6 milijonov ton / leto.
Da bi zagotovili neprekinjen tovorni promet med Azijo in Evropo, je TCDD odprl novo železniško progo med Tekirdağem in Muratlıjem, da bi priključil pristanišče Tekirdağ na obstoječe železniško omrežje v Muratlıju. začeli z delom za zagotavljanje nemotenega, hitrega in kakovostnega železniškega prometa.
Turško stoletno sanje in projekt Marmaray je prikazan kot eden najpomembnejših svetovnih projektov, od Gebzeja HalkalıZ namenom zagotavljanja nemotenega železniškega prevoza v Turčijo in oblikovanja globoke rešitve problema mestnega prometa načrtuje TCDD na tej progi dnevno 42 tovornih vlakov na dan.
Eden od pomembnih projektov TCDD je železniški projekt Kars-Tbilisi-Baku, ki bo pomemben železniški koridor med Evropo in Azijo. Predvideva se, da bodo letno v prvi fazi prepeljali 6,5 milijona ton tovora, katerega gradnja se je že začela.
Vir: Hürriyet
Najprej komentirajte