Župan metropolitanske občine Istanbul Kadir Topbaş je dejal: "V 23 mesecih bomo dokončali 38-kilometrsko progo podzemne železnice Üsküdar-Ümraniye - Çekmeköy, katere temelje smo postavili, in s tem podrli nov svetovni rekord." Kadir Topbaş se je udeležil slovesnosti zagona 100 novih avtobusov, ki so se pridružili floti IETT v Sultanbeyliju.
Ob praznovanju Kurban bajrama in Noči moči je Topbaş pojasnil, da bi moral biti Istanbul mesto, kjer je svet resnično prizadet.
Spominjajoč se Napoleonovih besed: "Če bi bil svet edina država, bi bilo glavno mesto Istanbul," je Topbaş nadaljeval takole: 'Danes je več časopisov. Eno izmed treh najčistejših in najbolj razvitih mest na svetu se imenuje Istanbul. Pravijo, da je drugo med evropskimi mesti v razvoju. Vidimo, kje je prišel Istanbul. Skupne naložbe, ki smo jih doslej izvedli, znašajo 52 milijard TL. IDO smo prodali, denar porabimo za prevoz. Do danes so skupne naložbe, povezane s prevozom, 24.3 milijarde TL, od tega 10 milijard TL naložb v metro. Nadaljujemo, upamo, da bo 17. avgusta sodeloval tudi naš premier Kadıköy- Linija Eagle Kadıköy Odprli ga bomo na trgu. Stroški tega metroja za nas znašajo 3 milijarde lir. To je največja naložba v podzemno železnico v zgodovini republike. Kot občina v katerem koli mestu na svetu metro nima takšne naložbe, kot je metropolitanska občina Istanbul, to počnemo mi. Zmogljiv je za prevoz do 1.5 milijona potnikov na uro. '
PROJEKT ZA RIBNIK JE PRIPRAVLJEN
Topbaş je pojasnil, da so kot metropolitanska občina v Sultanbeyliju zgradili občinsko zgradbo in kulturni center ter pripravili rekreacijsko območje za dihanje občanov v svojih okrožjih z izvajanjem projekta ribnika v velikosti 200 tisoč kvadratnih metrov in dejal, da so skupne naložbe, ki so jih v občini Sultanbeyli izvedli v višini 380 milijonov TL.
Ob navedbi, da v Istanbulu vsak dan potuje milijon 1 tisoč ljudi, je Topbaš poudaril, da se bo do leta 350 dnevna potniška zmogljivost podzemnih železnic povečala na 2016 milijonov.
Po govorih na slovesnosti je Topbaş, ki je s svojimi spremljevalci prišel na oder, da bi prerezal trak, poudaril, da vozniki IETT služijo v zelo težkih razmerah, v Büyükşehirju pa imamo 52 tisoč zaposlenih. Eno najtežjih delovnih mest so naši gonilniki IETT. Iz tega razloga bi morali naši vozniki prerezati trakove avtomobilov, ki jih bodo uporabljali sami.
Najprej komentirajte