Gradnja podzemnega mostu Haliç poteka skupaj z organi UNESCO in ICOMOS

Zažgani kabli na podzemnem mostu Halic, ekspedicije ustavljene
Zažgani kabli na podzemnem mostu Haliç, ekspedicije ustavljene

Nahaja se stranka časopis "Zlati rog modela prevaro" vključen v novicah, tako iz Turčije ne odraža dejstvo, da domnevnega dejanja neodvisno od opozoril iz mednarodnih agencij. Projekt, ki je bil revidiran kot rezultat del, poteka v okviru UNESCO Centra svetovne dediščine in mednarodnih uradnikov ICOMOS.

11 v Tarafovih časopisih V članku z naslovom mak Prevare modela v Zlati rog, ki ga je objavil dopisnik Serkan Ayazoğlu na avgustu 2012, želimo z javnostmi deliti naslednje točke.

Model projekta mostu Haliç, ki spada v mejni prehod mostu Haliç, katerega gradnjo izvaja direktorat za promet v železniškem prometu v Carigradu, temelji na projektu, odobrenem v 2005.
Projekt se izvaja v skladu z meritvami, ki so bile ugotovljene na podlagi popravkov, izvedenih v projektu po občutljivih inženirskih izračunih in predvsem udeležbi neodvisnih strokovnjakov glede na veliko potresno tveganje, težke talne razmere in druge tehnične in okoljske parametre.

Od začetka je delo potekalo v skladu z resolucijami Odbora Unescove svetovne dediščine in priporočili neodvisne strokovne skupine, oblikovane v tem okviru. V zvezi s tem, novice iz zbornice arhitektov v Turčiji izrazil ga predsednik Eyüp MUHCU "IBB tako iz Turčije, da deluje neodvisno od opozoril, ki jih prejema od mednarodnih institucij izjavi je daleč od resnice. Most mejnega prehoda Haliç je bil večkrat revidiran v skladu s priporočili UNESCO in to je bilo posredovano javnosti. Tako knjige »Opombe o znanju«, ki se periodično posodablja in pošilja medijskim organizacijam, kot tudi spletna stran »www.istanbulmiraskomitesi.com«, ki je podrobno predstavljena in razkrita javnosti, ni mogoče „skrivno“, kot je navedeno v vaših novicah. Glede na ta dejstva je jasno, da je ta ocena neupravičena.
Poročilo o presoji vplivov na okolje za neodvisne strokovnjake v letu 2005, da bi preučili in primerjali učinke vseh alternativnih mostnih projektov, vključno s projektom, ki ga je leta 2010 odobril regionalni odbor za ohranjanje kulturne dediščine, na območja svetovne dediščine, zlasti mošejo Süleymaniye, ki so registrirana kot zgodovinska mesta v Istanbulu. Pripravljeno je bilo.

V zaključnem delu tega poročila je priporočljivo, da je prednost strukturnega sistema mostu, ki je trenutno v gradnji v Zlatem rogu (nagnjeni most), najprimernejša rešitev glede na potresno nevarnost, tla, ekologijo in arhitekturna vprašanja, vendar je priporočljivo, da se z nekaterimi popravki uporabi. Ta priporočila, ki jih je ocenila občina in avtor projekta, so se v celoti odrazila v izvedbenih projektih.

Na podlagi tega poročila se proces intenzivnega dela s neodvisnim strokovnim odborom, ki je bil povabljen, da pripravi priporočila med gradnjo Odbora za svetovno dediščino v 2011, nadaljuje neprekinjeno.

Kot rezultat teh študij so bila organizirana dva srečanja s širokim sodelovanjem s Centrom svetovne dediščine in uradniki ICOMOS International glede revidiranih projektov in ohranjanja tesne komunikacije.

Med pripravo projekta, da bi izdelali rešitve za težke seizmičnosti in talne razmere na območju, so skupaj izvedli avtor projekta in število svetovnih inženirskih uradov.
Spremembe, ki jih zahteva izdelava pilotov, so bile izvedene v skladu s priporočili neodvisnih strokovnjakov. Ni res, da so ustvarjene aplikacije ustvarile negativnost silhuete.

Most, katerega gradnja se je začela, je edini projekt na progi Taksim-Yenikapı, katerega pot 25 je bila določena pred 1987 leti, in ki lahko dobijo odobritev s strani Konzervatorskega odbora o prelazu Golden Horn. Projekt 2005 je bil predložen upravnemu odboru, dokler ni bil sprejet 12. Vse faze projekta, analiza in gradnja so bile izvedene z natančnim opazovanjem in odobritvijo odbora, negativen vpliv na zgodovinsko dediščino pa je zmanjšan in cilj je zmanjšati dostop vozil do zgodovinskega polotoka.

Člani neodvisne strokovne komisije, ki so bili povabljeni k svetovanju v procesu gradnje, prof. dr. Enzo Siviero, prof. dr. Jorg Schlaich, prof. dr. Tatjana KIROVA in prof. dr. Poleg Moawiyaha Ibrahima je gradbeno-izvedbeni proces projektov, razvitih skupaj z vodilnimi svetovnimi specializiranimi podjetji in akademiki, kot so Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker, pod nadzorom Istanbula. Metropolitanska občina in ima reference po vsem svetu.izvajajo podjetja

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*