Prva podzemna železnica, ki je bila dokončana na anatolski strani Istanbula, je bila obratovana s slovesnostjo, ki se je je udeležil premier Recep Tayyip Erdogan. Na dan lahko prepelje milijon 1 tisoč potnikov KadıköyPodzemna postaja Eagle je stala 3,1 milijarde TL.
Premier Recep Tayyip Erdogan je 29. januarja 2005 postavil temelje Kadıköy –Kartal metro, Kadıköy in Kartal med 32. minutami. 30 milijonov 40 tisoč kilogramov tirnic je bilo porabljenih za polaganje 16 tisoč 48 metrov dolge tirnice v podzemni železnici 572 postaj, ki je bila zgrajena 5-350 metrov pod zemljo. Skupna dolžina predora je 44 kilometrov v dvojnih progah. 3,1 tisoč 4 ljudi je 850 mesecev delalo pri gradnji podzemne železnice, ki je stala približno 45 milijarde lir.
Čas potovanja za potnika, ki vozi podzemno železnico iz Kartala (ko so izpolnjene proge Marmaray, Yenikapı-Hacıosman, Otogar-Bağcılar-İkitelli), je naslednji:
Orel - Kadıköy: 32 minut
Eagle - Uskudar: 35 minut
Kartal - Yenikapı: 47 minut
Kartal - Taksim: 55 minut
Eagle - avtobusna postaja: 66 minut
Eagle - Hacıosman: 79 minut
Kartal - letališče: minut od 79
Eagle - olimpijski stadion: 89 minut
INOVACIJE, PRVE IN NAJBOLJŠE V ČRTI
Koncept pametne signalizacije - pametni vlak: Možno je zmanjšati intervale vlakov na zelo kratke intervale, ko se potniki povečajo v metroju Yenikapı –Hacıosman, kjer se uporablja vzorec signalizacije, odvzet iz newyorške podzemne železnice. Kadıköy- Če premaknete korak naprej od podzemne proge Kartal, lahko vlake brez strojevodje (brez voznika) nadzira in upravlja le operater v nadzornem centru, s klikom miške na računalniku
Primerna za dostop invalidov: V vseh postajah in vhodih postaj so bile v skladu z mednarodnimi standardi nameščene hoje in opozorilne trakove, palice in invalidska dvigala, ki omogočajo enostaven dostop do platforme s površine. Za slepe in slabovidne je na voljo skupno 9 kilometrov reliefnih poti za varen dostop od vhoda na postajo do postaje.
Letni čisti prispevek k varčevanju, ki ga zagotavlja uvedba proge: 1 milijard 152 milijonov 498 tisoč 064 dolarjev.
V prvem letu obratovanja podzemne železnice bodo predvidoma umaknili avtobuse 572 in tisoč minibusov 227.
Če podzemne železnice ne bi bilo, bi se številu avtobusov in minibusov, ki so na voljo vsako leto, dodali avtobusi 32 in minibusi 67.
Uporaba metroja bo prihranila 28 milijonov litrov goriva letno.
KRONOLOGIJA METRONA
29. januar 2005 - slovesnost ob prelomu grofa, ki se je je udeležil premier
19 obseg 2005 - KadıköyZačela so se izkopavanja prve postaje in zaradi tega je bilo uničenih 40 trgovin na pomolu.
10. julij 2009 - Združitev predora postaje Soğanlık
5. november 2009 - TBM, ki so ga iz kamnolomov Kartal vozili na tla, je zlomil tla in prispel na postajo Kartal.
15 julij 2- Spuščanje vagonov na tirih
30. maj 2011 - udeležil se ga je predsednik vlade; testna vožnja med Kozyatağıjem in Soğanlıkom (Kartal), katerih montaža tirnic je končana
31. oktober 2011 - Končni postopek varjenja.
11. november 2011 - KadıköyEagle testna vožnja
17. avgust 2012 - odprtje proge
Vir: Novice
Najprej komentirajte