Razprava v IzZBANU med namestnico stranke AK İzmir Aydın Şengül in namestnikom CHP İzmir Alaattinom Yükselom še naprej narašča. Şengül, ki je včeraj novinarjem poslal pisno izjavo in pojasnil številke, je dejal: "Pokažite, da je družba TCDD deponirala 1.7 milijonov TL, ne 7 milijarde TL za linijo Aliağa-Menderes. Odstopil bom. Yüksela, člana CHP, je pozval, naj odstopi, rekoč: "Zapustil bom njegov parlament." Yüksel je dejal, da številke, ki jih je navedel Šengül, ne odražajo dejstev, je dejal: "Aydın Šengül me ni naredila za pooblaščenko."
"PLAČNINA"
Şengül je sporočil, da je TCDD dodatno naložil 322 milijonov dolarjev za primestno progo Aliağa-Menderes (İZBAN) na obstoječi progi in v katerih postavkah so izdatki. Lookingengül je ob preučitvi porazdelitve izdatkov izjavil, da je TCDD realiziral 2 milijardo 317 milijonov dolarjev od skupnih odhodkov v višini 200 milijarde 1 milijonov 790 tisoč dolarjev in da je delež TCDD v skupnih stroških projekta znašal 78 odstotkov, delež občine İzmir Metropolitan pa 14 odstotkov. V pogovoru z Yükselom je Şengül dejal: „Kaj so državne železnice storile za Egeray, je očitno. Politik bo slišal, kaj mu pride iz ust. Saj politika jutri ne bo pozabljena. On bo njegova beseda. Če je rekel besedo, bo storil vse, kar stane. "Položaj gospoda Yüksela prepuščam javnosti glede odstopa." Mindengül je dejal: "Načini soproizvodnje bi se morali prenehati izogibati svojim odgovornostim, tako da bi lastni nesposobnosti prilaščali vlado," je dejal.
"Ali je Atatürk plačal kaj denarja?"
Glede izjav Aydın Şengül je Alaattin Yüksel, namestnik CHP İzmir, dejal: "Župan mestne občine Aziz Kocaoğlu je dejal:" Ta projekt bom naredil z lastnimi sredstvi. " To je povedal ob misli na težave, ki se lahko pojavijo v prihodnosti. Vzpostavili so 50-odstotno partnerstvo s TCDD, da bi lahko Izmir zmagal pri delu. Ob ustanovitvi tega podjetja so se dogovorili. TCDD je železniški progi dodelil 49 let. Tako ga je najel metropolitanski občini. Občina bi krila vse stroške, povezane s tem železniškim sistemom za visoke hitrosti, progo pa bi v zameno najela. To se je zgodilo. V številke, ki jih je objavil Şengül, je verjetno vključeval denar, ki ga je Atatürk plačal, ko je Francijo nacionaliziral železnico. Pisal je o vseh stroških, nastalih od začetka gradnje te proge. Vrstico morate že dostaviti v celoti. Mestna občina je zgradila infrastrukturo in objekte nadgradnje. Porabljenih je bilo 650 milijonov TL. Tu ni teme, o kateri bi lahko razpravljali. Najdaljši železniški mestni prometni sistem v Turčiji deluje v občini İzmir Metropolitan. To je storila z lastnimi sredstvi. " Yüksel je rekel: »Vlake smo kupili. Partnerstvo İZBAN je polovično. Vstavljene so bile simbolne črke. S tem partnerstvom so vlake kupili na kredit. Pri vlakih je prišlo do zamude. Trenutno na progi trenutno ne deluje samo İZBAN. Vozijo tudi potniški in tovorni vlaki. Naj mi Allah ne dovoli, da bi delal politiko v stilu Aydın Şengül. 565 tisoč ljudi iz Izmirja je glasovalo zame in imenovalo namestnika. Aydın Şengül me ni postavil za namestnika «.
Vir: New Century
Najprej komentirajte