Potem ko je ministrstvo za promet začelo graditi podzemne železnice v prestolnici, bo naslednji teden potekal razpis za nov železniški sistem.
Novi železniški sistem bo deloval med letališčem Esenboğa in Kızılay. Način izgradnje železniškega sistema Esenboga in določitev poti bo določen v projektu, ki bo izveden po razpisu.
Pokazalo se je, da je ministrstvo za promet sprejelo ne samo nedokončane projekte v metropoli v Ankari, temveč tudi načrtovane projekte. V zvezi s tem bo ministrstvo naslednji teden ponudilo za železniške sisteme Esenboğa. Razpis bo določen med mestnim središčem Ankara in letališčem Esenboga, s čimer bo določen projekt železniškega sistema. Podjetje 15 in partnerska struktura, ki je prejela certifikat o usposobljenosti, je namenjena vključitvi v razpis.
Po zaključku razpisa za izvedbo projekta in pripravi projekta se načrtuje, da bo razpis za gradnjo železniškega sistema Esenbo Systemsa potekal kasneje v tem letu.
Kakšna bo podzemna pot Rdečega polmeseca Esenboğa?
Povezava letališča Esenboğa s središčem mesta z metrojem je ena najpomembnejših tem za razpravo o tem, katera pot bo potekala pri projektu. V skladu s tem ima EGO, ki je povezan z metropolitansko občino, predlog. V skladu s tem predlogom bo železniški sistem v projektu, ki bo imel dolžino približno 30 kilometrov, prišel v Kızılay z letališča Esenboğa na relaciji Pursaklar – Hasköy, Dışkapı – Ulus. Opozoriti je treba, da so stroški tega projekta lahko visoki.
Projekt, ki ga ministrstvo za promet zdi toplejše, je drugačen. V skladu s tem bo železniški sistem Esenboga, metro Kecioren, združen z Dutluk Stop. Občina Keçiören to idejo podpira. Dejstvo, da bo metro Keçiören zagotovil povezavo z mestnim središčem prek Ankaraya, postavlja težavo pri prevozu. Če bo uporabljena ta pot, bo oseba, ki želi iti iz Kızılaya v Esenboğo, najprej prispela do Ankare in Tandoğana, od tam pa do metroja Keçiören in Dutluka ter od tam do železniškega sistema Esenboğa. Ljudje, ki odhajajo na letališče s te poti, bodo morali opraviti dva prevoza.
Ministrstvo za promet bo tudi odločilo, ali bo sistem lahek železniški, tramvajski ali podzemni projekt na podlagi sedanje in prihodnje potniške zmogljivosti na progi.
Najprej komentirajte