Naložbe v kitajsko železniško infrastrukturo bi se lahko v naslednji polovici leta podvojile, kar bi prispevalo k prizadevanjem za obrnitev upočasnitve druge največje svetovne ekonomije.
Celotna letna poraba bo znašala 6 milijarde juanov (448.3 milijarde dolarjev), glede na izjavo na spletni strani podružnice Anhui nacionalne komisije za razvoj in reforme 70.3. julija. Dokument kaže devetodstotno povečanje porabe glede na prejšnji načrt v višini 411.3 milijarde juanov. Poraba v prvi polovici leta je znašala 148.7 milijarde juanov.
Ker se kitajske naložbe v osnovna sredstva že kažejo v razcvetu, bo skok naložb v gradnjo železnic ukrep, podoben izdatkom za železnice in mostove, ki so bili del spodbujevalnih prizadevanj med svetovno krizo. Upad neposrednih tujih naložb, ki ga je danes napovedala vlada, kaže, da evropski dolžniški problem in varčevalni ukrepi vplivajo na največje azijsko gospodarstvo.
Nekdanji uslužbenec IMF in zdaj hongkonški Nomura Holdings Inc. Zhang Zhiwei, ekonomist, je dejal, da bi lahko bila revitalizacija Kitajske "močnejša, kot je pričakoval trg". "V prihodnjih mesecih se bo pojavilo več pozitivnih znakov, ki potrjujejo učinkovitost kitajske politike za rast," je dejal Zhang.
Dva največja kitajska graditelja železnic, China Railway Group Ltd. in China Railway Construction Corp. sta na hongkonški borzi vzletela. Čeprav so informacije v dokumentu iz Anhuija temeljile na železniškem ministrstvu, je 7 telefonskih klicev, ki jih je Bloomberg opravil, da bi pridobil informacije o tej temi, ostalo neodgovorjenih.
Najprej komentirajte