Večja turška mesta Binali Yildirim, ministrica za promet, pomorstvo in komunikacije, je povedala, da jih poveže s hitrim vlakom Ankara-Istanbul, Marmaray pa je napovedal končni datum.
Minister za promet, pomorstvo in zveze Binali Yildirim, večja turška mesta, je dejal, da jih povezujejo s hitrimi vlaki. "Trenutno je proga Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya začela obratovati, zadnji del Ankara-Istanbul končamo v celoti prihodnje leto, pa tudi nadaljevanje Marmaraya Dajemo v obratovanje, «je dejal.
Turška Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) Bolgarija se je v TÜVASAŞ-ju pridružila slovesnosti luksuznih osebnih avtomobilov, proizvedenih za železnice Yildirim, edina Turčija, ki ni dve sosednji državi Bolgarija, zgodovinska in je dejala, da sta zelo pomembni za dve sosednji državi s skupnimi kulturnimi vrednotami.
Ob opozarjanju, da imata obe sosednji državi v preteklosti veliko skupnih vrednot in enotnosti, je Yıldırım dejal: \ t
»Danes smo vsi z veseljem naredili te odnose še korak naprej. Z zgodovino več kot pol stoletja se je TÜVASAŞ zdaj odprl za tujino, ne da bi zadovoljeval potrebe TCDD, in je za nekaj časa pospešil svoje izvozno usmerjene dejavnosti. To delo, ki se je začelo z izvozom na iraške železnice in nekatere druge države, se nadaljuje s proizvodnjo celovitega vagona za bolgarske železnice in proizvodnjo pragov. Dostava bo potekala prva serija, bolgarske železnice bodo povečale udobnost potovanj in še okrepile turško-bolgarsko prijateljstvo. "
Zahvaljujoč se bolgarskemu ministru za promet, informacijske tehnologije in komunikacije Ivaylu Moskovskemu, ker je ukazal vagone z zaupanjem v TÜVASAŞ, je Yıldırım dejal: „Tudi mi obljubljamo. Rečeno je, da "kar je v vrečki, je v juhi". Turški in bolgarski podjetniki se zelo dobro poznajo. To je velika prednost za obe državi. Turške naložbe se v Bolgariji iz dneva v dan povečujejo. Turški podjetniki poslujejo v Bolgariji na številnih področjih, od gradnje podzemne železnice do predelovalne industrije. Tudi 358 bolgarskih podjetnikov vlaga v Turčijo, "je dejal.
- "S sodobnimi svilenimi cestami se oživlja neprekinjeni železniški prevoz" -
Z navedbo, da so skrbno spremljali in občudovali prizadevanja za reforme, ki jih je Bolgarija izvajala na železnicah, je Yıldırım dejal, da je Bolgarija obnovila obstoječe železniške proge.
Poudaril je, da bo železniška proga od Plovdiva do turške meje kmalu končana, je Yıldırım dejal:
"V povezavi s povezavo iz Turčije bo Agility veliko pogosteje postala uporaba železnice med državama veliko več kot le prevoz. Prav tako smo sprožili obsežno kampanjo za vlaganje v gradnjo železnic v Turčiji, še posebej v zadnjih 10 letih, želim izraziti ob tej priložnosti. Minister je izjavil, da v zadnjih 30 letih ni bil zgrajen noben nov vagon. To vam povem; V tem niste sami. Nešteto zadnjih 10 let, vsi poznajo pol stoletja pozabljeno obdobje turških železnic. "
Strele, ki opisujejo Turčijo med leti 1952–2002, lahko vsako leto naredimo pri letnem povprečju 18 kilometrov železnice, končana dolžina tirnice za vsako leto od leta 2003 pa doseže 135 kilometrov.
Yıldırım je poudaril, da so se odločili dvigniti železnice in nositi svoje breme, hrepenenje in veselje ter da je imel premier Erdogan veliko podporo in voljo.
"Tu povezujemo ljudi v hitrih vlakih, pa najpomembnejših mestih v Turčiji. Proge Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya so že začele obratovati in skoraj 7 milijonov naših državljanov je uživalo v udobju in udobju potovanja s hitrim vlakom od dneva, ko so ga odprli. Konec naslednjega leta v celoti zaključujemo Ankara-Istanbul, hkrati pa v službo sprejemamo tudi njegovo nadaljevanje Marmaray. Tako je od Pekinga do Londona neprekinjen železniški promet med Azijo in Evropo oživljen in ponovno zaživel s sodobnimi svilenimi cestami. Najpomembnejša prelomnica in postajališče hitrega vlaka Ankara-Istanbul je tu, Sakarya, Adapazarı.
Adapazarı ni samo mesto, kjer vozijo hitri vlaki, ampak je tudi mesto, kjer poteka železniška proga Karasu-Sakarya, ki bo pristanišča do Črnega morja povezovala z dolino Adapazarı-Izmit-Yalova-Istanbul. Začeli smo tudi njegovo gradnjo. Vso srečo. "
Pojasnil je, da TÜVASAŞ iz dneva v dan povečuje svojo proizvodnjo in nadaljuje svoje izvozno naravnane dejavnosti. Yıldırım je spomnil, da so lani razviti kompleti dizelskih vlakov, imenovani "Anatolija", še naprej nemoteno služili na progah na anadolskih tleh.
Yıldırım je izjavil, da so se odločili za zamenjavo vlakovnih sklopov na vseh progah z novimi vlaki tipa in nadaljevali, kot sledi:
»Začeli smo med Izmirjem in Tirom, zdaj pa želimo to razširiti na celotno železniško omrežje. Z drugimi besedami, TÜVASAŞ mora narediti še več. Dokler delaš, proizvajaš, je dela veliko ... Nimamo težav z brezposelnostjo. Ali TÜVASA T, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, veste, kakšne so razmere tukaj. Ko smo prispeli, se je govorilo o zaprtju teh krajev. Danes teh dni ni več. Danes imamo tovarno, ki lahko posluje na mednarodni ravni in dosega kakovost. Imamo tovarno, ki prejema nagrade. Kako se to dogaja? Za železnice so najprej poskrbeli uslužbenci železnic, ta dela se zanj dogajajo. "
11 tisoč kilometrov obstoječega železniškega omrežja je sporočilo, da osvežujejo 7 tisoč kilometrov od strele, glavni deli železnic, infrastrukture in materialov nadgradnje pa so postali v Turčiji.
Yildirim je dejal, da si je Turčija prizadevala za članstvo v EU, se je spomnil, da je TÜVASAŞ prodajal avtomobile v EU, in dodal, da je Bolgarija lahko v EU vstopila pred številnimi institucijami.
-Gostni minister Moskovski-
Moskovski, bolgarski minister za promet, informacijske tehnologije in zveze, je dejal, da mu je žal za vojake, ubite v Hakkariju.
Ob ugotovitvi, da je železniški promet v njihovih državah v resnih težavah, je Moskovski dejal, da so kljub varčevalnim ukrepom v hudi gospodarski krizi zadovoljni z dolgo zamudo pri strateških naložbah v vagone.
Moskovski je dejal, da vagoni, ki jih bodo prejeli, izpolnjujejo vsa merila EU, "rad bi povedal, da bomo julija odprli posodobljeno železnico med Plovolivom in Svilengradom. Ta cesta omogoča hitrost 160 kilometrov na uro in je zelo pomembna za trgovinske odnose med državama. Upam, da bodo takšni dogodki in projekti omogočili naše tradicionalno dobre trgovinske odnose in poglobili odnose med državama. "
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je izjavil, da so bili priča pomembnemu sodelovanju, da so izdelki turške železniške industrije prestopili meje in začeli služiti v sosednjih državah, ter izjavil, da so potniški vagoni, ki jih proizvaja TÜVASAŞ, delo lokalnega oblikovanja, lokalne delovne sile, domačega uma in potenja.
Ob zaključku slovesnosti je generalni direktor TCDD Karaman in metropolitanski župan Sakarya Zeki Toçoğlu podpisala protokol o sodelovanju za uporabo železniške proge med Arifiye in Adapazarı za novi sistem lahkih železnic.
Yildirim in gostujoči minister Moskovski ter člani protokola so obiskali vagone in prejeli informacije od oblasti.
- Potniški vagoni za Bolgarijo
Bolgarija bo plačala 17 milijonov 2010 tisoč evrov za 30 potniških vagonov, ki so začeli s proizvodnjo v skladu s pogodbo, podpisano med bolgarskim ministrstvom za promet, informacijske tehnologije in komunikacije in TÜVASA 32 220. decembra 12. 8 osebnih avtomobilov bodo dostavili konec junija, 10 bodo dostavili prihodnji mesec, XNUMX pa konec leta.
160 luksuzni potniški vagoni do hitrosti do informacij in Intercom sistem, protipožarni alarmni sistem, klimatska naprava in sistem zaprte kamere.
Obisk direktorata za varnost
Po slovesnosti v TÜVASAŞU je Yıldırım s policijskim oddelkom Sakarya obiskal gostujočega ministra Moskovskega, od uradnikov v centru MOBESE prejel informacije o Tetra Encrypted Police Radio in se nekaj časa srečal s šifriranim radiem.
Ko je prek brezžičnega omrežja poklical zasebnega tajnika, je Yıldırım prejel informacije o pripravah na poroko svojega sina. Ob obisku direktorata za potne liste je Yıldırım prejel informacije o vizumskih postopkih z Bolgarijo.
Vir: Timeturk
Najprej komentirajte