Istanbul Tehnična univerza za prometni oddelek Član fakultete in svetovalec za načrt načrtovanja v Bursi. Dr. Haluk Gerçek je dejal, da bodo ljudi spodbudili k prestopu v mestnem prometu. Od danes je v središču mesta več deset vzporednih črt in to ni sprejemljivo.
Glavni načrt Bursa za prevoz, načrt, ki bo oblikoval prihodnost prevoza v Bursi, je bil preučen na seminarju »Načrtovanje prevoza«, ki ga je organizirala zbornica gradbenih inženirjev Bursa. Profesor za promet na Oddelku za promet v Tehnični univerzi v Istanbulu in svetovalec za Glavni načrt transporta v Bursi. Dr. Na seminarju, na katerem je Haluk Gercek sodeloval kot predavatelj, je bila ovrednotena točka splošnega načrta za promet v Bursi, katerega delo poteka že 1,5 leta.
Izrazil je, da je treba čim bolj zmanjšati uporabo avtomobilov, da se poveča kakovost življenja mest. Dr. Resnica je poudarila, da avtomobili pobijajo mesta. Poudarjajoč, da je za urbanistično načrtovanje izredno pomembno, da se vključuje s prometnim načrtovanjem, je Resnica poudarila, da je treba razpoložljive vire uporabljati pravilno, ustrezno in optimalno. Ob resnici je poudaril, da glavni cilj načrtovanja prevoza ni reševanje prometa, temveč zagotavljanje dostopa ljudi do območij, ki jih potrebujejo, Truth je dejal: "Na žalost smo mesta doslej poskušali prilagoditi avtomobilom v naših načrtih. Vendar pa je bilo treba uporabo avtomobilov prilagoditi mestom. " je dejal.
"UPORABA KOLESA 0.5 PERCENT"
Po podatkih iz leta 2010, medtem ko je število avtomobilov na tisoč 113, ocenjujejo, da bo v 2030-ih dosegel 140 let, opomnili pa so tudi, da so bile ure prometa v Bursi med 18.00 - 19.00. Povedal je, da je 43 odstotkov potovanj v Bursi manj kot 10 minut, večinoma pa gre za pešce.
profesor Dr. Resnica je splošna načela osrednjega načrta transporta Bursa povzela na naslednji način: „Dovajanje lahkega železniškega sistema, ki se bo razširilo v skladu z razvojem mesta, v smeri sever-jug s tramvajskimi, avtobusnimi in avtobusnimi linijami. Spodbujajte uporabo sistema javnega prevoza z načrtovanjem ustreznih mest za prevoz in parkiranje. Z ustvarjanjem parkirnih zmogljivosti v območju mesta in okoli njega, zmanjšanju vstopa zasebnih vozil v osrednje regije in izboljšanju uporabe koles za pešce. "
"LJUDJE SE SPODBUJAJO PRENOSI"
Kot je pojasnil, da je danes v središču mesta več deset vzporednih linij in da to ni sprejemljivo, je Gercek izjavil, da bo temelj v prihodnosti Bursaray in da ga bodo hranile tramvajske in avtobusne linije. Resnica je: »Črte, vzporedne med seboj, se bodo čim bolj zmanjšale in ljudi spodbudili k prenosu. Prenosi morajo biti enostavni in ekonomični v smislu tarife, časa in fizične integracije. " je govoril.
Danes je število prebivalcev, ki lahko v Burso prispejo v 2 urah, 4.5 milijona, število prebivalcev, ki lahko dosežejo v 4 urah, pa približno 28.3 milijona. Povedal je, da lahko 2 milijonov ljudi doseže v 18.4 urah.
Vir: Novice
Najprej komentirajte