Ko se je toplota počutila, se je vrnila nočna mora tramvaja. Zunaj stopnje 33-35 se temperatura tramvaja do tramvajev 40 čuti skoraj kot savna.
Zaradi povišanih temperatur v juniju je v Konyi prijetno vreme. Ogromna temperatura 33-a se čez dan spremeni v preizkušnjo za državljana, ta preizkušnja pa se še bolj poveča v javnem prevozu. Tramvaji so naslov preizkušnje v javnem prevozu. Tramvaj, ki se med letom nenehno slabša, ostane na cesti v primeru izpadov električne energije in moti lete v nesrečah, služi kot savna za Konyalı poleti. Zunaj temperature v tramvaju 33-35 stopinj do 40 stopinj. Zaradi naraščajoče temperature iz jutranjih ur, raje gredo na sedeže namesto stoje. Pomanjkanje zadostnega zraka iz oken in stropa prav tako povečuje preizkušnjo. Predvsem starejši in otroci so zelo neprijetni. Državljani s srčnimi boleznimi in sladkorno boleznijo gredo od kampusa do Alaeddina 40 minut na poti v preizkušnji. Otroci želijo čimprej zapustiti tramvaj v vroči vročini. Takšna situacija spominja na pesem »Cile Bülbülüm Cile«, medtem ko se državljani upirajo. Državljani, ki so se odzvali na vročino na tramvajih, so rekli, da je potovanje v tramvaj skoraj preizkušnja. Izraženi, da obstoječi tramvaji ne odpravljajo bremena mesta, so nekateri državljani povedali, da morajo uporabiti tramvaje za mestni prevoz, vendar bi morala občina posodobiti tramvaje. To poletje, vroče preizkušnja državljanov, ki ne želijo, da pripravi, poziva uradnike za rešitev problema.
Ob teh kritikah državljanov mestne občine Konya je 12 april 2012 na tramvaju, ki služi v mestnem prevozu vseh klimatskih naprav, napovedal začetek dela na napravi. Čeprav je ponudba dokončana v izjavi na to temo je izjavil, da so v teh dneh klimatske naprave še vedno nameščene, poleti se srečujejo z reakcijo. Po drugi strani pa je generalni sekretar Mestne občine Konya Haşmet Okur v svojem govoru na generalni skupščini deželnega zbora v investicijskih načrtih za leto 2012 v Konyi pokazal, da se bo v tem letu začela uporabljati obnovitev železniškega sistema in tramvajev, vendar niso bili izraženi novi tramvaji.
Predsednik zbornice strojnih inženirjev izr. Dr. Mete Kalyoncu je dejal, da so tramvaji dokončali svoje tehnološko življenje in gospodarsko življenje. Kalyoncu, ki je pustil za seboj pol stoletja za nostalgičnimi tramvaji za uporabo tramvajev v mestnem središču, je treba oblikovati sodobne železniške sisteme, je dejal. "Turčija ima svoj tramvaj začel ÜRÜT" je dejal Kalyoncu "V takem okolju 1976 modeli še vedno uporabljajo nemško-made tramvaji Konya je negativno stanje. Tramove je treba obnoviti, ne da bi prizadeli več državljanov in ne škodili gospodarstvu Konye. Ni smisla mučiti ljudi v poletni vročini “.
Najprej komentirajte