Podpisan je protokol ESOGÜ in Tülomsaş Rail Systems

Univerza Eskişehir Osmangazi (Eskisehir Osmangazi) s prenovo in Turkey Locomotives Motor Industry Co. (TÜLOMSAŞ) je podpisal protokol, ki zadeva železniške sisteme in si prizadeva sodelovati pri vseh zadevah, vključno z raziskavami in razvojem ter izobraževanjem. V izjavi s protokolom o zmanjšanju odvisnosti od tujine za izdelke, sisteme in storitve, ki jih potrebuje železniški sektor, za ustvarjanje okolja, ki bo omogočilo usposabljanje raziskovalcev, trenerjev in strokovnega osebja, ki ga potrebuje sektor, vodilne univerze ESOGU, ki se ukvarjajo z železniškim inženirstvom. Sodelovanje v nacionalnih in mednarodnih skupnih raziskovalnih in razvojnih projektih, povezanih z železniškimi sistemi, prispevanje k razvoju sektorja z določitvijo skupnih politik in metod za ustvarjanje znanja in spomina o železniških sistemih, Ugotovljeno je bilo, da je namen te odločitve delovati v skladu s potrebami naše države.
Govoril je na slovesnosti s podpisom v sejni dvorani Rektorata rektorja ESOGÜ. Dr. Hasan Gönen je izjavil, da je Eskişehir mostna glava za visokohitrostni vlak in visokohitrostni vlak bo v prihodnosti veliko prispeval k gospodarstvu države.
Z izražanjem, da bo vlak za visoke hitrosti zagotovil znatne prihranke pri stroških in času prevoza in časa. Dr. Hasan Gönen je dejal, da so s TÜLOMSA they v Eskişehirju podpisali ta protokol, da bi lahko sklenili tehnološko in znanstveno sodelovanje v tramvajskih, hitrih vlakih in drugih železniških sektorjih.
Generalni direktor TÜLOMSAŞ Hayri Avcı je izjavil, da je protokol pomemben pri zagotavljanju podpore za inovacije in raziskave in razvoj ter za informacijsko podporo, ki jo potrebujejo v sektorjih, kot so lokomotive, vagoni in tramvaji v železniški proizvodnji.
Avcı je izjavil, da bo TÜLOMSAŞ tudi center za usposabljanje doktorskih in magistrskih študentov.
Zaradi sodelovanja med obema institucijama je Hayri Avcı dejal, da je Eskişehir središče proizvodnje železniških vozil, njegov cilj pa je pridobiti čim večji delež na svetovnem trgu železniških vozil, ki dosega 100 milijard evrov.