Hubert Sondermann

Hubert Sondermann

Hubert Sondermann

Inženir, ki je v Turčijo prišel iz Nemčije v času, ko je bila izkušena delovna migracija iz Turčije v Nemčijo, je poleg žičnice zgradil tudi prijateljstva. Držal nam je tudi ogledalo na lastne oči.

Življenje je ljudem, ki živijo v različnih regijah, prineslo različne izkušnje in kot naravna posledica tega ima vsaka družba edinstveno kulturno dediščino in spomin. Ker je skupni imenovalec vsem tem različnim akumulacijam človek, se v veliki meri križajo v okviru osnovnih človeških občutkov in pojmov.

To, čemur pravimo razlika, pogosto prinese konflikte. Verjamem, da se je konfliktom mogoče izogniti le zaradi odnosov, ki temeljijo na podobnostih in temeljnih skupnih vezi. Žal je bilo število ljudi, ki razumejo življenje na podlagi podobnosti, ki je naš skupni imenovalec veliko večji od vseh razlik, zelo omejeno. Eden od ljudi, ki se je dobesedno pogledal v ogledalo in pospravil ter ugotovil, da ni nič drugačen od drugih, je nemški stric Hubert Sondermann, ki je živel in umrl v Bursi.

Kdo je Hubert Sondermann?

Hubert Sondermann se je rodil leta 1902 v nemški družini. V otroštvu se je z družino priselil v Švico in odraščal kot švicarski državljan. Študiral je strojništvo in kot uspešen strojni inženir postal poslovni partner podjetja. Leta 1957 je delal za podjetje von roll, ki je dobilo pogodbo za gradnjo žičnice Bursa Uludağ.

V Burso je prišel kot inženir pri gradnji žičnice, ki bo sčasoma postala pomemben simbol Burse. Čeprav je bil namen njegovega prihoda komercialni, mu bo dejansko uspelo vzpostaviti podobno žičnico med Uludağom in središčem mesta med turško in nemško kulturo. kot naravoljubec ob odprtju žičnice v Bursi:

- osvojil si žičnico, vendar si izgubil goro. Je dejal.

Če povzamemo, je živ primer izreka "delo, ki ga opravlja, je ogledalo osebe ...".

Bursa in Sondermannov prvi zmenek

Gradnja objektov se je začela leta 1955 v okviru elektro podjetja. S sklepom mestnega sveta z dne 15.06.1957. 289. 1958 in številko 27 je bila naloga glede obratovanja žičnice in sedežnice dana direkciji za upravljanje z električno energijo. Gradbena dela objektov so bila leta 1958 razpisana švicarskemu podjetju von Roll za XNUMX milijonov lir. Ko je Sondermann v prvih mesecih leta XNUMX prišel v Burso, je takoj začel svoje delo z ustanovitvijo delovne ekipe zase:

Težko mu je bilo pripeljati žičnico do vrha Uludağ s premagovanjem strmih pobočij, potokov in vseh naravnih ovir, ker se je moral med svojim prihodom spopasti z omejenimi tehničnimi in gospodarskimi razmerami.

Osle, mule in konje so na splošno uporabljali za prevoz materiala. Za vsako etapo žičnice, ki poteka od pobočij Uludaga do njegovega vrha, je bilo vloženega veliko truda. tako, da so se dela nadaljevala ne glede na vremenske razmere in letni čas. Med temi neprekinjenimi deli so zamujali obroki delavcev in Sondermanna in pogosto so bili časi lakote. V takšnih situacijah lakote so delavci in Sondermann brez obotavljanja delili in jedli vse, kar se je dalo jesti okoli njih.

Sondermanova lastnost, ki je tudi predmet ogovarjanja med delavci, je, da vedno nosi s seboj ogledalo in si vedno popravlja glavo.
Rečeno je, da nekega dne eden izmed delavcev prosi:

– Nemški stric, kdo te bo videl na teh strminah, vedno se pogledaš v ogledalo in si popraviš obleko?
odgovori:

– Najboljši nadzornik in prvi, ki ga spoštuje, ste vi sami.
nato nadaljeval:

– Človekovo glavno ogledalo so ljudje okoli njega. Pravzaprav, ko te pogledam, vidim sebe, in ko pogledaš mene, vidiš sebe. Ste ljudje čistega srca in ustreza vam, da delate z moškimi, ki so videti tako čisti kot vaše srce. Karkoli počnem, počnem, da si zaslužim vaše prijateljstvo, čistočo in gostoljubje, prijatelji.
Če slišimo to, delavci bolje razumejo, za kaj delajo.

vzpostavitev in odprtje žičnice in žičnice

Velike težave so bile pri zamenjavi železnih stebrov, ki so nosilni sistem žičnice, postavitvi postaj in vlečenju več sto metrov dolgih železnih vrvi. Prva turška žičnica je kot rezultat vse te odločnosti in požrtvovalnega dela začela služiti 29. oktobra 1963.

Tako je zdaj dostopen vrh Uludag, ki je vir navdiha tudi za mitološke zgodbe.
Stric Sonderman je v pogovoru z delavci okoli njega ob koncu dela povedal naslednje:

– Kar ljudje dosežejo, je ogledalo tega, kar lahko dosežejo.

Eno od pomembnih sporočil, ki nam ga je poslal iz preteklosti:

– Dobili ste žičnico, a izgubili goro. je v obliki.

Žičnica je delovala pod elektroenergetsko družbo do leta 1968, leta 1969 pa je postala podjetje s samostojnim proračunom. Žičnica, zgrajena v Bursi, ni edina žičnica v Turčiji, ampak je tudi prva žičnica v Turčiji. V letih po gradnji v Bursi so bile vzpenjane žičnice za različne namene v drugih velikih mestih, kot so Istanbul, Ankara in Izmir. Najdaljša od obstoječih prog žičnice v Turčiji je v Bursi. tako, da je ta linija dolga tri tisoč metrov in je postavljena na skupno osemindvajset drogov. Vožnja po tej progi traja približno dvajset minut in je največja turška žičnica s kabinami za 40 oseb.

Sondermannova ljubezen do Burse

Sondermann je v prvih letih svojega prihoda v Burso živel v Altıparmaku. Altiparmak je bila takrat najbolj priljubljena ulica Burse. Z avtomobilom znamke Ford, ki je bil v tistih časih v Bursi zelo redek, je prišel na delovno mesto, kjer je živel.

Kot smo izvedeli od Sondermannovih prijateljev, mu je bil všeč klic k molitvi, ki je prihajal iz mošej, nekaj dopoldnevov pa se je usedel ob minarete in posnel klic k molitvi. Čez nekaj časa se je preselil v hišo, ki je bila bližje njegovemu delovnemu mestu in kjer je jasno slišal zvok azana, ki mu je bil všeč, ter imel pogled na Zeleno mošejo in Zeleno grobnico. V kratkem času je navezal topla prijateljstva z okolico in zaposlenimi, sohbetPostalo je nepogrešljivo ime za društva, društva in vabila.

Želel se je naučiti turščine, da bi lahko učinkovito komuniciral s svojimi zaposlenimi in mu je v kratkem času uspelo. Tako je lažje prišel do informacij o Bursi, ki jo ima zelo rad, in lažje izrazil svoje želje. Všeč mu je bilo, da so Turki delili ljudi in marsikaj je delil s tistimi okoli sebe. Otroke iz soseščine je zjutraj vozil v šolo na poti v službo in se vsakič, ko je vozil, našel kot otrok ali odrasel spremljevalec.

Sondermanna je zanimal ne le duh delitve Turkov, ampak tudi vse vrednote, ki so trajale že generacije, se jih naučil in sprejel skoraj vse. Njegovo zanimanje, pomen in spoštovanje tako turškega ljudstva kot turških vrednot so ljudje okoli njega zelo cenili. Tako zelo, da so ga zdaj vsi začeli imenovati "nemški stric" ali "nemški Emmi" po turško. ni več sonderman, uspel je postati eden izmed nas.

Stric German je moral občasno iti v in iz domačega kraja. Na teh potovanjih – tako kot pri vsaki veliki ljubezni tudi njegova velika ljubezen ni mogla dolgo ostati stran od burse in se je vračala čez nekaj dni. Medtem ko je nemški stric vzpostavljal tople vezi z okolico, so stvari hitro napredovale. Končno se je projekt operacije žičnice, ki ga je izvajal, končal in to je pomenilo, da je nemški stric zapustil Burso. Toda ta ločitev je bila preprečena zahvaljujoč projektu sedežnice v smučarskem centru, ki je nastal v hotelski regiji, in želji vsakega hotela, da bi sodeloval z njim.
bilo je veliko razlogov, zakaj so vsi želeli delati z njim in ga spoštovali. Med temi razlogi je bil predvsem ta, da je bil pri svojem delu izjemno discipliniran in natančen. Toliko, da bi vsakič začel delati pravočasno, delal brez premora, ob koncu dela pa bi očistil vse orodje, ki ga je uporabljal med delom, in ga postavil na pravo mesto. Poleg tega je bil človek, ki je rad poučeval druge, kar je vedel, ki je zlahka vstopil in zapustil svojo hišo, ki je imel v svoji hiši Toro, Biblijo in Koran in jih preučeval. Islam je resno raziskoval zaradi prepričanj večine ljudi v mestu, kjer je živel. Poleg tega je ob vsaki priložnosti potoval v večino velikih mest, zlasti v Konyo.

Stric German je po projektu žičnice želel svoj podpis postaviti pod stalna dela. Za to se je srečal z oblastmi tistega obdobja in izjavil, da želi ustanoviti tovarno v Bursi. Vendar ta zahteva ni bila odobrena. Nekaj ​​časa je nadaljeval s poskusi na to temo v upanju, da jih bodo morda prepričali, a odgovora, ki ga je želel, nikoli ni dobil. Nemški stric, ki je bil zelo razburjen zaradi te situacije, je svoje misli o tej temi delil s prijatelji:

– Niso mi dovolili odpreti tovarne. ampak upam, da mi bo Bog dal mesto dva metra v tej državi ...

Kot je zapisal v tej želji, je želel biti pokopan na pokopališču Emir Sultan. Ta oporoka nemškega strica je presenetila njegove prijatelje.

Sondermann je poletne mesece preživel v hotelu, kjer je bil tudi svetovalec. Umrl je v hotelu, kjer je bival poleti 1976, pokopan pa je bil na smokvi strani pokopališča Emir Sultan.

Ne živeti na nemški način

Nagrobnikov, poleg tega, da so hladne dobrine, na katerih so po vrsti zapisana naša imena, žal ne morejo postaviti vsi v skupnem svetu, kamor nihče ne pride po lastni izbiri; lahko postanejo spomeniki prijateljstva, bratstva in miru. Življenjska zgodba strica Germana, ki je izhajal iz drugačne družbe in kulture, je polna toplih prijateljstev, ki jih je navezal tako v poslovnem kot družabnem življenju, ter sladkih spominov, ki jih je delil s temi prijatelji. Mislim, da je ta življenjska zgodba lekcija za ljudi, ki govorijo isti jezik in imajo skupno ozadje, a se ne razumejo.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*