3. Ponudba mostov skupine İçtaş-Astaldi

Objavljene so bile ponudbe za poslovna partnerstva za "odsek Odayeri-Paşaköy (vključno s 3. Bosporskim mostom) odseka avtocestnega projekta Severna Marmara", vključno z gradnjo tretjega mostu, ki bo zgrajen v Bosporju.
Minister Yıldırım je izjavil, da je Skupina İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi na tiskovni konferenci, ki je potekala po objavi predlogov, dala najkrajše obdobje delovanja, vključno z obdobjem gradnje.
Ob opomenu, da so bili predstavniki podjetja povabljeni 24. maja in so bile ponudbe odprte v njihovi prisotnosti, je Yıldırım izjavil, da so bile pregledane vse podrobnosti in da tretja zasnova mostu skupnega podjetja Salini-Gülermak ni bila v skladu s specifikacijo.
Zadevni model določa, da bodo noge mostu v morju, kar pomeni, da ni v skladu s specifikacijo, zato je bila omenjena skupina odpravljena.
Stroški projekta bodo našli približno 4,5 milijarde funtov, 36 pa je določil, da je zaključek meseca Lightning, most na koncu 2015a, ki bo začel služiti na koncu Istanbula, povedal.
Yıldırım je izjavil, da je Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Venture Group dal obdobje obratovanja 14 let 9 mesecev 19 dni.
"To bo 3. ogrlica za Istanbul"
Opozoril je, da je danes 559. obletnica zavzetja Istanbula, je Yıldırım dejal, da želijo k temu pomembnemu dnevu prispevati z modelom gradnje-obratovanja-prenosa (BOT), tako da objavijo razpisni rezultat 3. Bosporskega mostu in njegovega nadaljnjega projekta avtoceste, ki bo tretja ogrlica za Istanbul. izjavil.
Dajal je informacije o razpisnem postopku, je minister Yıldırım spomnil, da so lani izvedli prvo razpisno preizkušnjo projekta. Minister Yıldırım je ob izjavi, da je takrat projekt vključeval še gradnjo 414 kilometrov dolge avtoceste, opozoril, da čeprav predvidevajo zelo dolgo razpisno obdobje, razpis projekta, ki je bil nekoliko večji v denarnem smislu, ni bil ponujen.
Nato so ponovno začeli proces, ki spominja na Yildirim, pregledal projekt, most in 100 kilometrov okoli avtocestne povezave z vsemi pogoji v imenu izvajalca in uprava je rekla, da je to uravnotežen in pošten način.
Z navedbo, da je za projekt veliko zanimanje, je 28 podjetij in konzorcijev pregledalo dokumente, 11 od njih pa je izrazilo pripravljenost za sodelovanje na razpisu z nakupom, Yıldırım je spomnil, da je bilo na razpis, ki je potekal 20. aprila, oddanih 5 datotek, med katerimi je tudi pismo s ponudbo.
Yıldırım je izjavil, da so bili predlogi skupnega podjetja Salini-Gülermak, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi skupnega podviga, MAPA İnşaat ve Ticaret AŞ in Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak-İn İn İn İn İn İn İn İn n ky n ky n n n ky şn Spomnil je, da je bilo po izpitu ugotovljeno, da MAPA İnşaat AŞ ni mogel doseči zahtevane ocene pri ocenjevanju kvalifikacij in je bil izključen iz razpisa.
Preostali predlogi, predstavniki ustreznih konzorcijev, ki so bili odprti v maju, in vse podrobnosti datotek, vsi vidiki specifikacij so preučeni v skladu z načeli ministra Yıldırım, Salini-Gulermak Joint Venture ni upošteval vprašanj, navedenih v specifikaciji.
Natančneje, zlasti morski promet, na kakršen koli način, ki ga je treba prizadeti, je treba na zemljišču določiti, da se prepreči škoda na mostičkih stopnicah v morju stopnišč mostu in temeljev.
Minister Yıldırım je pojasnil, da je Skupno podjetje İçtaş-Astaldi predložilo predlog najkrajšega obdobja obratovanja, vključno z obdobjem gradnje, od preostalih ponudnikov z 10 leti 2 meseca 20 dni in skupne vstopne skupine za gradbeništvo Cengiz İnşaat-Kolin-Limak Construction-Makyol-Kalyon Opozoril je, da je ponudil 14 let 9 mesecev 19 dni.
Minister Yıldırım je dejal, da najustreznejša in najkrajša ponudba prihaja iz pobude İçtaş-Astaldi, in dejal: „Vso srečo, rad bi se zahvalil vsem izvajalcem in ponudnikom, ki so bili zainteresirani za ta projekt in so se zelo natančno pripravili od samega začetka. "Generalni direktorat za avtoceste bo pokazal potrebno skrb in napor, da bodo v kratkem času zgrajeni trije mostovi in ​​avtocesta in bo začel delovati Istanbul".
Yıldırım je spomnil, da most ne bo samo avtocestni prehod, ampak tudi železniški prehod.
VPRAŠANJA
Minister Yildirim je na vprašanja novinarjev povedal, da je bila gradnja mostu predvidena kot leto 3, vendar je bilo to bolj za izvajalca.
Yıldırım je poudaril, da prej ko bo izvajalec dokončal in se odprl za promet, bo povrnitev naložbe hitrejša, je dejal Yıldırım, "zato pričakujemo, da bodo izvajalci ukrepali za gradnjo, ne da bi izgubili čas in čakali na posojilo."
Na vprašanje o višini naložbe je minister Yıldırım dejal, da bo naložba dosegla približno 4,5 milijarde lir. Yıldırım je poudaril, da se lahko ta številka spremeni, "To je v imenu in na račun podjetja. Lahko se poveča ali zmanjša. Na področju administracije sicer nismo vpleteni, če pa bomo nekaj delali, se to ne bo odražalo v ceni. "Če bomo dodatno delali, bodo ta dodatna delovna mesta dodana času," je dejal.
Yildirim, ki je dal tudi informacije o postopku razpisa, je dejal:
»Zdaj smo objavili ustrezno ponudbo. Ponudba za partnerstvo İçtaş-Astali za 10 let 2 meseca in 20 dni. Drugi korak je odobritev ministrstva. Razpisna komisija bo svoje delo zaključila, generalni direktor pa ga bo poslal v potrditev ministrstvu. Po odobritvi ministrstva bo o tej situaciji obveščeno odgovorno podjetje, ki se bo sestalo z upravo, da bo opravilo potrebne priprave in podpisalo pogodbo.
Po končanem postopku sledi postopek dostave na delovno mesto. Po predaji delovnega mesta lahko podjetje začne z lastniškim kapitalom, če želi, ne da bi čakalo na študij posojila. Za to ni nobene ovire. Pravzaprav želimo, da bo tako, da bo projekt čim prej končan. Naš cilj je zgraditi most in avtocesto v 36 mesecih in ga uporabiti za Istanbulčane najkasneje konec leta 2015.
Rad bi izrazil svojo hvaležnost predsedniku vlade, v imenu državljanov Istanbula in v imenu našega naroda, ki nam je dal neomejeno podporo za današnji projekt. Želim, da je projekt ugoden in ugoden za našo državo in narod.
Da bi razpravljali o krizi v svetu, je Turčija v času, ko ta poteza pušča zaporedje projektov, pri katerih blagovna znamka izvaja zelo privlačne pogoje brez uporabe javnih sredstev, uspešna. To je rezultat zaupanja in stabilnosti v Turčiji. Je rezultat močne politične volje. Ta rezultat se bo našemu narodu, Istanbulčanom, vrnil kot socialna korist, kot gospodarska korist, kot rešitev prometnega problema Istanbulčanov. "
Minister Binali Yildirim, ki je dejal, da pričakujejo, da se bo gradnja začela čim prej, je povedala, da bo zagotovila vse vrste zmogljivosti za upravo.
Yildirim je dejal, da je v specifikaciji določeno časovno obdobje za podaljšanje postopka iskanja posojila, vendar pa mora podjetje začeti delati s kapitalom, čeprav 6 ne more najti posojila v roku enega meseca.
Yıldırım je dejal: „Če bo posojilo najdeno, bo podjetje začelo delovati prej. To je eden od pogojev razpisa. Izguba časa ne bo presegla pričakovanih, «je dejal.
Kot je opozoril, da podobni stroški, kot so razlastitev in svetovalne storitve, pripadajo upravi, bo izvajalec le zgradil most in cesto, Yıldırım je dejal: "Ne predvidevamo, da bo zelo veliko mesto za razlastitev, ker je na javni poti približno 85 odstotkov zemljišč."