0.0.0. cilj
Ta specifikacija je bila pripravljena za določitev tehničnih specifikacij in pogojev za nakup gradbenega vozila, ki se bo uporabljalo pri vzpostavljanju in obratovanju (merjenje, vzdrževanje, popravilo in prilagajanje) železniških elektrifikacijskih postaj v skladu s tehnološkimi pravili.
0.0.1. obseg
1435 mm bo deloval na železnicah standardne širine, v skladu s standardi UIC, katenarni (električni obratovalni daljnovodni sistemi) za zagotavljanje želenih storitev pri gradnji in obratovanju, premikal se bo z lastno vlečno močjo, po potrebi lahko vleče bremena, morali bodo delati osebje in ločene dele za premikanje potrebnega materiala, mobilni Ta standard zajema podrobne zahteve za gradbeno in vzdrževalno vozilo s pomočjo platforme, vsaj tonsko žerjav 4 in premično košaro, ki se lahko priključi na žerjav. V tej specifikaciji je vozilo za gradnjo in vzdrževanje vodnikov imenovano kot AR VOZILO “.
1.0.0. ŽELEZNIŠKE LASTNOSTI
Vozilo deluje na spodnji železnici.
Razpon črte: 1435 mm
- Prosojnost: največ 15 mm
- Tip prečke: železo, les, B55, B58 in B70
- Razdalja med pragovi: 600 mm - 620 mm
- Tipi tirnic: 46.303, 49.430 in 60 kg / m
- Vrsta povezave: N, K in HM
- Naklon tirnice: 1/40
- Najmanjši polmer krivulje: 200 m
- Najmanjši polmer plitve krivulje: 2000 m
- Največja hitrost: 130 mm
- največji naklon: 25 na tisoč
- največja osna obremenitev: 22,5 tone
- Razdalja med osmi cest na dvotirnih cestah: 4000 mm - 4500 mm
- vrste škarje: enostavne, križarske, križne,
British, S, mobilno središče
- Največja hitrost: 250 km / h
- Merilnik je naveden na sliki V648h.
2.0.0. LASTNOSTI VOZILA
2.0.1. Vozilo mora biti samohodno in sposobno za upravljanje in krmarjenje ponoči.
2.0.2. Vozilo mora biti sposobno voziti 90 km / h v obe smeri, bodisi samostojno bodisi med vleko. Podane bodo informacije o največjih hitrostih križarjenja vozila glede na cestne razmere. Omejitve hitrosti glede na cestne razmere se določijo v navodilih za uporabo.
2.0.3. Vozilo bo obratovalo na vseh progah TCDD (vlaki za visoke hitrosti, konvencionalne proge, sekundarne proge itd.)
2.0.4. Vozilo bo lahko vozilo v skladu s merilnikom obremenitve in elektrifikacije v vseh progah TCDD.
2.0.5. Orodja; v več odsekih vrstic bo deloval, ne da bi motil promet v drugi vrstici.
2.0.6. Na voljo bodo vse vrste zunanjih slik vozila in dimenzionirane podrobne slike, vključno s postavitvijo enot in opreme. Vozilo mora imeti podrobna navodila za uporabo in vzdrževanje.
2.0.7. Orodja; Ima zavorni sistem v skladu z zahtevami UIC.
2.1.0. Odbijači in jermeni
2.1.1. Odbojniki bodo v skladu z UIC 526-1 in 527-1.
2.1.2. Največja višina osi odbijača od tirnice mora biti 1065 mm, v primeru obrabe koles pa najmanjša višina 940 mm.
2.1.3. Razdalja med osmi odbijača mora biti 1750 mm.
2.1.4. Kavlji okvirja in orodja za pritrditev morajo biti v skladu z zahtevami UIC 520,825 in 826.
2.2.0. Kompleti koles
2.2.1. Komplet koles mora ustrezati ustreznim čepom UIC.
2.2.2. Kolesa so monoblokarska. Profil valjanega kroga se mora ujemati s čepom UIC 510-2.
2.2.3. Kolesa bodo izdelana v kakovosti R7T.
2.2.4. Navedene bodo informacije o premeru kolesnega kolesa.
2.2.5. Učinkoviti sistemi vzmetenja bodo uporabljeni za zmanjšanje vibracij in sunkov med delovanjem in pojasnili bodo njihove podrobnosti.
2.2.6. Na obeh straneh vozila so nameščeni ščitniki za kolesa.
2.3.0. Motor in menjalnik
2.3.1. Vozilo bo opremljeno z vodno hlajenim dizelskim motorjem / motorji, ki ustrezajo vsaj emisijskim standardom EUROII ali EPA Tier2 za pogon vseh sistemov. Ta motor / motorji imajo oddelke za servis in rezervne dele v Turčiji
znamke. Znamka, vrsta in tehnične specifikacije motorjev (-ov), podjetje za servisiranje in nadomestne dele, naslov, telefonska številka in tako naprej. informacije bodo podane.
2.3.2. Obstajati mora naprava za enostavno upravljanje motorja (-ov) v hladnem vremenu in informacije o tem, kako se napaja.
2.3.3. Dizelski motorji so opremljeni z zaščitnim sistemom pred nevarnostmi in obveščeni o značilnostih tega sistema.
2.3.4. Zračni filter je močan.
2.3.5. Rezervoar za gorivo mora zadostovati vsaj za urno delovanje 10. Podani bodo podatki o zmogljivosti za shranjevanje.
2.3.6. Potrebni previdnostni ukrepi v sistemu oskrbe z gorivom bodo preprečili hladno parafinizacijo goriva pri –30 ºC.
2.3.7. Oblika pogonskega sklopa vozila ter izvor in znamka uporabljene opreme bosta pojasnjena v tehničnih dokumentih.
2.3.8. Ko je vozilo vlečeno ali dostavljeno v drugo vozilo, je pogonski sklop mogoče enostavno in hitro izprazniti. Podane bodo informacije o principu dela tega sistema.
2.4.0. Zavorni sistem
2.4.1. Vozilo bo opremljeno z učinkovitim zavornim sistemom s stisnjenim zrakom, ki ustreza zahtevam UIC na vsakem kolesu. Vozilo je opremljeno z zavornim ventilom vozila, serijskim zavornim ventilom in zasilnim ventilom.
2.4.2. Vozilo je opremljeno z ročno zavoro, ki lahko vozilo miruje najmanj na naklonu N 25.
Parkirna zavora bo krmiljena od znotraj kabine.
2.4.3. Vozilo se lahko zapelje iz lokomotive, ko je dostavljeno na vlak, po potrebi pa lahko vozilo zavira in lahko zavorni zrak prenaša v zadnje vagone.
2.4.4. Navedejo se podatki o uteži za tovor, potnike in parkirne zavore.
2.4.5. Podane bodo krivulje zmogljivosti vleke, izračuni zavor opreme za zračne zavore, krivulje in dokumenti ter teža zavor in odstotek zaviranja, ki bodo vključeni v kataloge vozil.
2.4.6. Določi se proizvajalec opreme za stisnjen zrak in zavore, ki se uporablja v vozilu.
Podjetja, ki delajo z licenco, ne bodo na voljo.
2.5.0. Sistem stisnjenega zraka
2.5.1. Zagotoviti potreben stisnjen zrak za zavore s stisnjenim zrakom in drugo opremo; na voljo bo dovolj kompresorja.
2.5.2. V običajnem delovanju se kompresorji izklopijo, ko se tlak v glavnem rezervoarju dvigne na 10 bar in se samodejno vklopijo, ko pade 8 bar.
2.5.3. Sistem je opremljen z varnostnimi ventili ustrezne zmogljivosti.
2.5.4. Za preprečevanje vstopa vode v sistem bo uporabljen zračni sušilnik. Kljub temu se odvajanje vode, ki bo vstopila v sistem, izvede samodejno. Po potrebi ga lahko izpraznite z roko.
2.5.5. Vrsta kompresorja, ki se bo uporabljal, in pogonski sistem bodo podane informacije.
2.5.6. Nad voznikovo kabino bodo piščalke z dvojnim tonom in zračnim pritiskom (UIC 644) z vsakim gumbom posebej.
2.5.7. Vtičnica za zračni priključek mora biti nameščena na obeh straneh vozila in na ploščadi za upravljanje ročnega orodja z zračnim pogonom.
2.6.0. kabina
2.6.1. Kabina je izdelana iz jeklene pločevine in mora biti zaprtega tipa, dostopna je na obeh straneh vozila in lahko dostopna. Lokacija vrat (ov) kabine bo prikazana na slikah.
2.6.2. Raven zvoka v notranjosti kabine mora biti izolirana v skladu z UIC 651, da ne presega 78 dB.
2.6.3. Kabina mora ustrezati zahtevam UIC651 in imeti visoko vidnost za voznika, ki vozi vozilo v obe smeri in v vseh vremenskih pogojih.
2.6.4. Merilne in kontrolne lučke, potrebne v kabini, morajo biti nameščene na nadzorni plošči, ki je upravljavcu zlahka vidna.
2.6.5. Intenzivnost notranje razsvetljave kabine mora biti zadostna in nastavljiva.
2.6.6. Za zagotovitev ustreznega ogrevanja, hlajenja in prezračevanja bodo v kabini nameščeni ogrevalni in klimatski sistemi. S temi sistemi bo zagotovljeno, da je temperatura v notranjosti kabine + 25 ° C v območju od -45 - + 20 ° C zunanje temperature.
2.6.7. Okna kabin morajo biti varnega tipa.
2.6.8. Okna morajo biti opremljena s sistemom brisalcev, ki omogoča ustrezno vidnost pri potovanju z največjo hitrostjo, in vodnim brizganjem za pranje stekla.
2.6.9. Na oknih kabine bodo postavljeni senčniki
2.6.10. Vsa okna bodo nudila zelo dobro izolacijo pred prahom, snegom in dežjem.
2.6.11. Vetrobransko steklo in bočna okna v nadzorni sobi se električno segrejejo in pihajo vroč zrak, da ne ovirajo pogleda pred meglico / zmrzovanjem.
2.6.12. Orodje bo na voljo v kabini.
2.6.13. Voznikov sedež je izdelan v obliki vzmetenja, nastavljivega glede na težo in dolžino voznika, ki se lahko vrti v vseh smereh.
2.6.14. V nadzorni sobi mora biti najmanj 5 sedežev za pomožno osebje, razen za voznikov sedež.
2.7.0. Električna oprema in razsvetljava
2.7.1. Električna oprema bo delovala z 24V, vozilo pa mora biti opremljeno z baterijami / baterijami z zadostno kapaciteto.
2.7.2. Vozilo je opremljeno s sprednjimi in zadnjimi projektorji ter signalnimi lučmi, skladnimi z UIC. Smer osvetlitve svetilk se izbere glede na smer vožnje.
2.7.3. Vozilo mora imeti dovolj osvetlitvenega sistema, ki zagotavlja odlično vidnost med nočnim vzdrževanjem in gradbenimi deli.
2.7.4. V motornem prostoru mora biti dovolj osvetlitve za preglede in posege.
2.7.5. Vozilo je opremljeno z generatorjem 240 Kva, ki zagotavlja stacionarno napajanje 400 V / 10V.
2.7.6. Vsi kabli, vodniki in električne napeljave so zaščiteni pred podnebnimi in drugimi zunanjimi vplivi in morajo biti v skladu z IP67.
2.7.7. V kabini, ploščadi in na obeh straneh vozila mora biti vsaj ena enofazna vtičnica 220 V in 3 faza 380 V.
2.7.8. 1 HD (vsaj 1280p) na strehi kabine, ki bo omogočil, da se med vzdrževalnimi deli na zaslonu LCD monitorja v kabini prikažejo informacije o razstavljanju meril na obstoječem odjemniku kanalizacijskega sistema.720p) sistem kamer.
2.7.9. 1'er HD v vsaki smeri (vsaj 1280p)Najdeta se kamera 720p) in pot vozila v obe smeri, sliko poti si lahko barvno ogledate na zaslonu LCD monitorja v kabini.
2.8.0. Ukaz in varnost
2.8.1. Zagon in upravljanje vozila mora upravljavec izvajati v notranjosti kabine.
2.8.2. Pri obratovalni hitrosti vozila (0-5 km / h) je mogoče premikanje v obe smeri, vleko, zavoro, vitel, rog in ploščad v celoti nadzorovati z brezžičnim daljinskim upravljalnikom.
2.8.3. V skladu z UIC 642 bodo izvedeni ukrepi proti požaru, za kabino pa bo na voljo gasilni aparat, ki ga je mogoče ponovno napolniti, s težo najmanj 5 kg.
2.8.4. Vsa vrata, stopnice in ročaji na vozilu bodo v skladu z UIC 646.
2.8.5. Izpušni plini vozila se izpuščajo na zadostni višini, da ne ovirajo dela drugih strojev.
2.9.0. Barva Sestavni deli, ki so izpostavljeni zunanjim vplivom, se prebarvajo z antikorozivno in premazno RAL 1003 rumeno barvo. Po določitvi fizičnih lastnosti vozila je napisal TCDD znak, ki ga je pripravil TCDD, in črko 'Catenary Maintenance Station vb itd. napisi izvajalec uporabi na vozilu, kot je določeno v TCDD.
3.0.0. POSEBNE POSLOVNE ENOTE
3.1.0. Mobilna platforma
3.1.1. Mobilna ploščad mora biti vsaj 5 m².
3.1.2. Podnožje ploščadi mora biti sposobno doseči vsaj višino 6 metra nad nivojem tirnice.
3.1.3. Ploščo lahko podaljšate desno in levo od ceste, tako da na obeh straneh drsite pravokotno na cesto. To bo zagotovilo, da lahko rob ploščadi doseže vsaj 3 metrov od osi ceste, kjer je vozilo.
3.1.4. Platforma pod najbolj neugodnimi pogoji navpična 750 kg. vodoravno 500 kg. 6 bo lahko učinkovito prevažal ljudi.
3.1.5. Platforma je opremljena s hidravličnim sistemom, ki deluje z motorjem vozila.
3.1.6. Nadzor nad premikanjem ploščadi navzgor in navzdol zagotavlja nadzorna plošča na ploščadi lokalno zunaj brezžičnega daljinskega upravljalnika.
3.1.7. Obstajati mora vsaj ena teleskopska lestev, ki se lahko povzpne navzgor in navzdol na ploščad.
3.1.8. Na voljo bo zadostno število geodetov, ki bodo pokazali višino ploščadi in os poti, da bodo potrebne potrebne dimenzije katenarne poti (demontaža višine žice-demontaža).
3.1.9. Zaradi varnosti zaposlenih, ki delajo na ploščadi itd. sprejeti bodo potrebni varnostni ukrepi. Ograje ploščadi se lahko, kadar ni potrebno, zložijo navznoter.
3.1.10. Ko je ploščad zaprta, ograje in njihovi sklopi ne smejo izstopiti iz profila vozila.
3.2.0. odjemnika toka
3.2.0. Izolacijska napetost odjemnika toka mora biti 36 kV.
3.2.1. Vozilo je opremljeno s snemljivim odjemnikom toka za merjenje demontaže potujoče žice med delom, ki ga je treba opraviti z ali brez napetosti. Odjemnik toka ima urejeno napravo za zagotavljanje tlačne sile 5-7.
3.2.2. 1600 mm in 1950 mm, velikosti v skladu z UIC, skupaj z odjemnikom toka bodo lahko merili obe odprtini.
3.2.1. Odjemnik toka je opremljen z napravo, ki podatke o višini kontaktnih žic prenaša na LCD zaslon v kabini.
3.3.0. žerjav
3.3.1. Nosilnost žerjava je najmanj 4 ton.
3.3.2. Razpon vrtenja bo 360 stopinj, najmanjša višina dviga pa 9,5 metrov.
3.3.3. Če je potrebno, je kavelj žerjava opremljen z majhnim vedrom vedra in naprava za vedro je na voljo.
3.3.4. Po potrebi lahko kavelj žerjava pritrdite na varnostno napravo 2 in na voljo bo naprava za košare. Poleg tega mora biti košara izdelana kot izolirana glede na izolacijsko napetost 36 kV.
4.0.0. SPLOŠNI POGOJI
4.0.1. Vsa opozorila in pojasnila na vozilu in merilnih sistemih ter meniji naprav na vozilu in merilnih sistemih so v turščini.
4.0.2. Ponudniki bodo obveščeni o standardih, ki niso določeni v specifikacijah, in s katerimi standardi bodo izpolnjeni. Standardi, ki se uporabljajo, so zadnji objavljeni standardi na to temo in katera vprašanja morajo biti skladna s temi standardi. 3 bo TCDD dostavljen v roku enega meseca po podpisu pogodbe v angleškem in turškem izvodu ustreznih standardov, ki jih zahteva TCDD.
4.0.3. Umeritve sistema bo izvajalec dokončal pred začasnim sprejemom, funkcionalnost celotnega sistema pa bo potrdila neodvisna mednarodna organizacija.
4.0.4. Uporaba sistema med realizacijo in izvedbo projekta bo TCDD brezplačno zagotovljena brez kakršnega koli naknadnega dokončanja kakršne koli programske opreme in opreme, potrebne za ocenjevanje rezultatov.
4.0.5. Kot merilni sistem bo uporabljen metrični sistem.
4.1.0. Rezervni deli in Orodje
4.1.1. Ponudnik mora zagotoviti, da bo zagotovil nadomestne dele za vozila, ki bodo na voljo najmanj za obdobje 15.
4.1.2. Vsa orodja in orodja, potrebna za vzdrževanje in upravljanje vozila, se vključijo v ceno vozila, vsebina teh orodij pa mora biti jasno navedena v predlogu. Vsa vzdrževanja in popuščanja, ki bi jih morali uporabljati upravljavci
Na seznam bodo vključene ekipe in orodja, ki lahko zategnejo povezave.
4.2.0. Katalogi
4.2.1. 3 sklopi obratovanja in vzdrževanja, registrirani v tiskanem in multimedijskem okolju z vozilom (vključno z vsemi sistemi, kot so motor, hidravlika, pnevmatika, elektrika, elektronika, mehanika in menjalnik, posebne poslovne enote in merilni sistemi)
Katalog rezervnih delov bo dobavljen z navodili. Vsi katalogi in dokumenti bodo v turškem jeziku. V katalogih rezervnih delov bodo prikazani vsi deli na vozilu.
4.2.2. Podjetje zagotovi kataloge z originalnimi številkami delov vozila in drugimi sestavnimi deli podjetja na vozilu (motor, menjalnik, hidravlični sistem, pnevmatski sistem itd.).
4.2.3. Katalogi popravil in vzdrževanja bodo vsebovali podrobna navodila za montažo in demontažo motorja, menjalnika, diferencialnih, hidravličnih in pnevmatičnih sistemov ter kartic za vzdrževanje teh sistemov.
4.2.4. Delovanje V katalogih vzdrževanja in popravil bodo navodila za obratovanje in vzdrževanje vsakega sistema vozila ločeno prikazana s podrobnimi slikami. Ti katalogi vsebujejo vsaj naslednje informacije.
- Podrobna predstavitev vozila in vseh modulov in komponent, ki sestavljajo vozilo, ter teoretična razlaga delovnih načel (z informacijami o velikosti in teži).
- Vse splošne tehnične lastnosti vozila.
- Kratki funkcionalni opisi in blok diagrami vsake enote vozila.
- Podrobni električni in elektronski shemi vezja vozila
- Podrobni diagrami sistema stisnjenega zračnega zavornega sistema vozila
- Podrobni diagrami hidravličnega sistema vozila
- Podrobni diagrami sistema za gorivo vozila
- Podrobne sheme hladilnega sistema vozila
- Preskusna metoda vsake enote
- Preskusne točke vsake enote, enote in elementa ter vrednosti (napetost, valovna oblika, tlak, tok itd.) Na teh točkah.
- Diagnostične in popravljalne metode, diagrami poteka in diagrami za odpravljanje težav in odpravljanje težav.
- Zahteve za vzdrževanje vozila in intervali vzdrževanja (servisno vzdrževanje, preventivno vzdrževanje, redno vzdrževanje, splošna prenova itd.).
- za vsako vrsto oskrbe; Navodila za nadzor, vzdrževanje in zamenjavo delov na podlagi enote, enote, elementa in celotnega vozila.
- Seznam vseh posebnih in splošnih orodij in preskusnih naprav (posebna orodja, splošna orodja, posebne preskusne naprave, splošne preskusne naprave itd.), Ki se uporabljajo pri vzdrževanju in popravilih, ter podrobni dokumenti s slikami.
- Ukrepi, ki jih mora izvajati upravljavec med pripravo vozila na servis.
- Navodila za uporabo vozila.
- Ukrepi, da se vozilo po koncu servisiranja pusti hladno.
- Možne okvare v vozilu, obvestila o teh okvarah in posegi operaterja.
- Največje hitrosti, ki jih lahko vozilo s polno močjo doseže na različnih klančinah in možne zmanjšane sile
- Krivulja sile in hitrosti kolesa in krivulja zaviranja vozila.
- Podrobne informacije in navodila o poslovnih enotah vozila in njihovi uporabi.
4.2.5. Kolesa, izpostavljena abraziji itd. podrobne proizvodne risbe in navodila za popravilo delov imajo kakovost materiala med dobavo vozila.
4.2.6. Katalogi rezervnih delov vključujejo vse enote in dele na vozilu. Katalogi bodo pripravljeni s slikami. Deli na slikah v katalogih bodo podrobno prikazani s sestavljenimi. Katalogi rezervnih delov vsebujejo podatke, ki jih zahteva vsaj 4.2.7.
4.2.7. Informacije v katalogih nadomestnih delov bodo pripravljene in posredovane TCDD v elektronski obliki v večpredstavnostnem okolju, v vrstnem redu (brez indeksa) z le enim materialom na vrstico, kot je prikazano na naslednji sliki.
Registracija vzorca:
Stolpec št. 1 …………… .25 26 ………… .50 51 ………… .75 76 ………… 120 121 ……… .165 166 ……… .195 196 ……… .200
Slika skupine informacij št. Ime skupine Ime dela 1. Št. Dela 2. Številka dela Št. Izdelka Količina
4.3.0. Preskusi uspešnosti in dobava
4.3.1. Za izvedbo postopkov začasnega prevzema, po tem, ko je funkcionalnost celotnega sistema potrdila mednarodno akreditirana neodvisna organizacija, ima izvajalec najmanj 1 od datuma, ko bodo vozila pripravljena za začasen sprejem vozila.
mesecev pred TCDD.
4.3.2. Vozilo mora pregledati osebje TCDD v proizvajalčevi tovarni in če je vozilo v celoti vgrajeno v skladu s tehničnimi specifikacijami in pogodbo, se začasni prevzem opravi in dokumentira v evidenci, ki jo vodijo predstavniki TCDD in predstavniki podjetja.
4.3.3. Vozilo mora biti pripravljeno za obratovanje. Po ugotovitvi pomanjkljivosti in pomanjkljivosti, odkritih med začasnim prevzemom, se bodo z vozilom izvajala dela za poskusne namene. 7 je uspešen delovni dan. Med poskusnimi deli se bodo meritve, opravljene pred popravilom in po njem, preverile s popravki vozil, na liniji pa se preveri, ali je mogoče ustrezne norme EN postaviti v meje.
bo
4.3.4. V primeru, da bodo poskusna dela uspešna, bo družba po prijavi na TCDD začela končna prevzemna dela vozila v roku 15 dni. Obvezno je, da so vsi dokumenti, orodja, materiali in materiali, ki jih je treba dostaviti skupaj z vozilom, opravljeni in usposabljanja končana, da se začnejo končna prevzemna dela.
4.4.0. Tehnična podpora (nadzornik)
Vozila, ki jih je dokončno prejel TCDD, bodo uporabljala osebja TCDD, ki so bila usposobljena in uporabljena za vzdrževanje (po garancijskem obdobju). Izvajalec zagotovi, da se lahko te operacije uspešno izvedejo.
3 stalno in brezplačno hrani zadostno število tehničnih strokovnjakov (nadzornikov) najmanj en mesec od datuma, ki je določen po končnem prevzemu in dostavi vozil TCDD. Tehnični strokovnjaki izvajalca bodo odgovorni za uspeh del osebja TCDD, kot so merjenje, ocena in vzdrževanje sistema. Na voljo bodo informacije o številu nadzornikov, ki jih je treba zagotoviti.
4.5.0. trening
4.5.1. Upravljavci vozil podjetja TCDD in vsaj 10 delovnih dni delovanja in vzdrževanja merilnega sistema bodo v Turčiji zagotovili brezplačno izobraževanje. V prej omenjenem času strokovnjaki
med uporabo nadzirajo operaterje. Na koncu usposabljanja bo med predstavniki TCDD in predstavniki podjetij sestavljeno poročilo.
4.5.2. V primeru, da so vsi treningi v jeziku, ki ni turški; bo podjetje zagotovilo tolmača. Vsi zapiski o usposabljanju bodo pripravljeni in dostavljeni v turškem in angleškem jeziku, tiskani in večpredstavni.
4.6.0. garancija
4.6.1. Za vozilo je treba jamčiti pred okvarami materiala in proizvodnje najmanj štiriindvajset (24) mesecev po prejemu vozila.
4.6.2. Napake v garancijskem roku se odpravijo najpozneje v petnajstih (15) delovnih dneh od dne, ko je podjetje obveščeno. Če je to obdobje preko obveznih razlogov prekoračeno, se TCDD dogovori o delovnem programu za odpravo napake. Če napake izvajalec ne odpravi, bo napako TCDD ali 3 odpravil TCDD. vsi stroški bodo prevzeti od podjetja.
4.6.3. Okvare garancije in vzdrževanje v garancijskem roku se izvedejo na mestu vozila. Če to ni mogoče, vse stroške prevoza vozila krije izvajalec.
4.6.4. Zaradi okvare, ki jo zajema garancija, se garancijski dobi doda okvarjena doba.
Najprej komentirajte