IETT je obnovil oblačila pripravnikov, ki delajo na nostalgičnem tramvaju na ulici Istiklal. Nova oblačila, oblikovana po modi tridesetih let prejšnjega stoletja, nosijo nostalgijo preteklih let.
Oblačila pripravnikov, ki so služili v nostalgičnem tramvaju, enem najbolj fotografiranih predmetov na svetu in veljal za simbol Istanbula, so bila preoblikovana po modi iz tridesetih let prejšnjega stoletja. Nova oblačila, oblikovana na podlagi rdeče, bele in sive barve logotipa IETT, so bila sešita iz dveh različnih tkanin, kot sta poletna in zimska. Posebno oblikovane nove obleke sestavljajo jakne, hlače, srajce, telovniki, kravate in čevlji. Stroji, ki delajo v Tünelu, bodo skupaj s pripravniki iz IETT vsako jutro pozdravili svoje potnike z novimi oblačili, ki s svojimi nostalgičnimi linijami spominjajo na staro.
Prevladujoča barva rdeče bela
Eno od novih oblačil, ki jih je narisala Piraye Demircan, predavateljica na oddelku za modno oblikovanje Univerze Mimar Sinan, z uporabo vizualnega materiala, ki ga najdemo v fotografskem arhivu IETT, in ustvarjena na podlagi vojaških oblačil iz 1930. let prejšnjega stoletja, jakna ima rdečo cev. ovratnik in rdeče črte na rokavih in žepih. Gumbi jakne z mehom zadaj so z logotipom IETT. Za srajco je bila izbrana bela barva, hlače pa sešite iz fine volnene tkanine. Rdečemu telovniku v obliki cepkena je bila dodana verižica. Medtem ko so gumbi brezrokavnika spet z logotipom IETT, se na kravati čuti rdeča barva. Medtem ko so bili čevlji prvotno oblikovani v dveh barvah s črnim in sivim zgornjim delom, je bilo na podplatu uporabljeno francosko usnje. Novi dizajni združujejo nostalgijo starih pobregov z današnjo tehnologijo tkanin.
Tunel 137, Tramvaj star 98 let
Tünel, eden od sistemov, ki prenašajo sledi preteklosti v sedanjost in so žive priče zgodovine javnega prometa v Istanbulu, je star 137 let, električni tramvaji pa natanko 98 let. Gradnja Tünela, ki je tudi vrednost blagovne znamke IETT, se je začela leta 1869, končala pa leta 1875 in začela obratovati. Predor, ki so ga sprva poganjali parni in leseni vagoni, je bil leta 1971 elektrificiran. Električni tramvaji pa so prvič začeli delovati leta 1871, po tramvajih s konjsko vprego, ki so služili 1914 let med 43-1914. Po dolgoletni službi so se leta 1961 poslovili od svojih potnikov na evropski strani in leta 1966 na anatolski strani ter svoje mesto prepustili trolejbusom, ki so zaradi elektrifikacije okolju prijazen sistem. Tramvaj se je na ulico Istiklal z nostalgičnim vzdušjem vrnil v začetku leta 30, po 1991 letih. Od takrat je uspelo postati središče pozornosti Istanbulčanov vseh starosti ter domačih in tujih turistov.
Najprej komentirajte