Marmaray povezuje dve strani: Marmaray dela, ki povezujejo Azijo in Evropo, se konča. Do zdaj je bilo postavljenih 11 kilometrov tirnic, vključno s povratno vožnjo in povratno vožnjo. Testne vožnje se bodo začele po montaži tirnic. Po drugi strani se prezračevalni sistem, požarni alarmi, razsvetljava, trajna dekoracija postaje in gradnja prometnih stopnic hitro nadaljujejo.
Dela polaganja železniških prog se v Marmarayu hitro nadaljujejo, kar velja za projekt stoletja. Na železniškem zboru, ki ga je 14. januarja 2012 sprožil premier Recep Tayyip Erdogan, so prišli na vrsto cevni predori. Sestavni tir, ki se je začel iz Ayrılıkçeşme, se je razširil na cevne predore. Do danes je bilo v smeri odhoda in povratka položenih 11 kilometrov tirnic. Dela za pripenjanje obeh strani Bosporja na tirnice bodo končana konec poletja. Delo se hitro nadaljuje v projektu Marmaray, kjer se nahajajo najgloblji potopljeni cevni predori na svetu. V prvi fazi so dela polaganja tirov dosegla cevne predore na progi, kjer bo odprta ločnica med Ayrılıkçeşme in Kazlıçeşme. 11 km tirnic je položenih v obe smeri med Ayrılıkçeşme in Kazlıçeşme, kjer je premier Erdoğan postavil prvo tirnico. Skupno bo med 27 kilometrov dolgimi Ayrılıkçeşme in Kazlıçeşme položeno 54 kilometrov železnice. V projektu, kjer se na dan izvede 120-150 m železniške instalacije, se na mesec opravi 3-4 km železniške instalacije. Preizkusne vožnje se bodo začele po zaključku montaže tirnic z milimetrskimi izračuni. Po drugi strani pa se med polaganjem tirnic v cevnih predorih nadaljuje prezračevalni sistem, požarni alarmi, razsvetljava, trajna dekoracija postaje in gradnja prometnih stopnic.
V okviru projekta Marmaray bo na azijski in evropski strani skupno 40 postaj. 75 tisoč potnikov na uro bo prepeljanih v eno smer, vlak pa se bo lahko premikal vsaki dve minuti po progi. Po zaključku projekta se bo razdalja med Üsküdarjem in Sirkeci zmanjšala na samo 2 minute, 4 minut od Söğütlüçeşme do Yenikapı, 12 minut od Bostancı do Bakırköy, HalkalıDosegli ga bodo v 105 minutah. Marmaray, kamor bodo potniki vozili podnevi, tovorni vlaki pa ponoči, bo lahko pristajal v Nemčiji ali Franciji z železniškim sistemom, ki bo povezan z Evropo, ko bo Marmaray začela obratovati.
Marmaray s številkami
- Skupna dolžina linije: 76,3 km
- Površina Metro Cut Dolžina: 63 km
- Število površinskih postaj 37 kos
- Železniški prehod Bosporske cevi Skupna dolžina 13,6 km
- Dolžina predora za vrtanje cevi: 9,8 km
- Dolžina podzemnega tunela: 1,4 km
- Dolžina tunela na izklopu 2,4 km
- Število podzemnih postaj 3
- Dolžina postaje: (vsaj) 225 metrov
- Število potnikov, ki jih je treba premakniti v eni smeri: (enosmerno na uro) Posoda 75
- Največja hitrost: (ure) 100 km
- Komercialna hitrost: (ure) 45 km
- Število urnikov vlakov: 2-10 minut
- Število vozil: 440
Najprej komentirajte