Tunelski projekti v Istanbulu in konferenca o preteklosti, sedanjosti in prihodnosti železniških sistemov

Uvodni govor konference, ki se je začela ob 1:14.00 v kampusu AKÜ ANS XNUMX. Konferenčna dvorana Abdullah Kaptan Education Building, je imel dekan Tehniške fakultete prof. Dr. Ahmet Şentürk je to storil.
Francija izkorišča jedrsko energijo
Udeležba na konferenci kot govornik, istanbulska univerza, oddelek za rudarstvo, član fakultete, izr. Dr. Ibrahim je januarja dejal, da je Turčija državna cesta. Ob ugotovitvi, da se večina medkrajevnih prevozov opravlja po cestah, je član IU fakultete izr. Dr. İbrahim Ocak je podal informacije o zgodovini železniških sistemov. Izr. Dr. İbrahim Ocak je izjavil, da je bilo med letoma 1851 in 1923 zgrajenega približno 8 kilometrov železniškega omrežja in nadaljevanja železniškega omrežja, ki se je začelo pravočasno, ni bilo mogoče doseči. Januar je izjavil, da Francija večino energije, ki jo porabi, pridobi iz jedrske energije, Južna Afrika in Poljska pa iz premoga.
Zunanja odvisnost je slaba
Ugotavlja, da je zunanja odvisnost od energije zelo slaba situacija, je član IU fakultete izr. Dr. İbrahim Ocak je dejal: „Trenutno iz zemeljskega plina ustvarimo 80 odstotkov energije, ki jo porabimo. Večina tega je vzeta od zunaj. Vendar pa lahko pri proizvodnji energije pri nas uporabimo pomembne mineralne vire. Železniški sistemi so pomembni z vidika energije, gospodarstva, okolja, izgube časa, onesnaževanja s hrupom in varnosti potnikov. Medtem ko je bilo do leta 2004 podzemni železnici v Istanbulu dodanih 44 kilometrov železniškega sistema, je bilo po letu 2004 zgrajenih približno 31 kilometrov novih železniških prog. V Istanbulu se po železniškem sistemu dnevno prepelje milijon ljudi. Ta številka je po svetovnih merilih nizka. "

 

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*