Sprejeti so bili ukrepi za pričakovano privatizacijo železnic. Letalski model, ki zagotavlja povečanje prometa, bo uporabljen za železnice. S pritiskom na gumb smo odprli železnice do zasebnega sektorja. V skladu s pripravljenim osnutkom zakona bo model, uporabljen v "letalstvu", uporabljen pri odpiranju železnic zasebnemu sektorju. V skladu s tem bo v okviru Ministrstva za promet ustanovljen Generalni direktorat za ureditev železniškega prometa. Izvajalec infrastrukturnih storitev bo uprava za železnice. Uporabniki infrastrukture bodo zasebni in javni. Ob poudarjanju, da se je število potnikov z iztekom monopola v letalstvu in začetkom tekmovanja povečalo za 488 odstotkov, oblasti pričakujejo povečanje števila potnikov na železnicah z začetkom tekmovanja. Ustanovljen bo tudi neodvisen odbor, ki bo po privatizaciji preučil vse prometne nesreče.
Študije za odprtje zasebnega sektorja, predvidene za železnice že več let, so se zaključile. Osnutek zakona bo predložen Parlamentu v kratkem času in bo izdan v tem zakonodajnem letu.
Povečan promet v letalstvu
V skladu z novim sistemom, pripravljenim z modelom železniških preskokov, bo v okviru Ministrstva za promet ustanovljen Generalni direktorat za železniški promet. Ta sedež bo odgovoren za varnost železnic, dovoljenja za vstop v sektor in nadaljevanje konkurence v sektorju. Za morebitne nesreče bo ustanovljen neodvisni odbor za raziskave in preiskave nesreč Araştırma. Ta odbor bo odgovoren za preiskovanje nesreč ne samo na železnicah, ampak tudi v vseh prometnih omrežjih, kot so letalske družbe in ceste.
Infrastrukturne storitve v tem sektorju bo izvajala Uprava državnih železnic.
Storitve, ki jih bodo zagotavljale železnice, bodo uporabljala javna in zasebna podjetja. Predvideno je, da bodo uporabniki infrastrukture iz javnega in zasebnega sektorja v železniškem sektorju vključeni pod imenom Türktren AŞ. Vendar imena zaenkrat ni jasno. Po zadnjih dotikih osnutka zakona je cilj letos odpreti železnice zasebnemu sektorju. Oblasti navajajo, da pričakujejo, da se bo povečanje števila potnikov in prometa po začetku tekmovanja v letalskem sektorju opazilo tudi na železnicah. Poudarja se, da je bilo s prestrukturiranjem nemških železnic med letoma 1994 in 2007 prihranjenih 115 milijard evrov.
Vir: Radical
Najprej komentirajte