Na slovesnosti je bil položen minister Egemen Bagis, železniška proga Irmak-Karabuk-Zonguldak in gradnja železnice Köseköy-Gebze.

Evropska unija minister in glavni pogajalec Egemen Bagis je dejal, "Turčija, kot železniški država lokomotive globalne pravičnosti, mojster strojnik je število še vedno zaupanje v način nadzora premier Recep Tayyip Erdogan je," je dejal.


Donacija Irmak-Karabuk-Zonguldak proga rehabilitacija projekt dvostranski sporazum Slovesnost ob podpisu in razstavni center, Gebze železniške gradnje v svojem govoru na prelomni slovesnosti, je dejal, da bi bilo simbol Hkrati bo razvoj Turčije visoke hitrosti vlaka odstopiti od tukaj.

Današnja zgodovina EU, Bagis izjavil, da je postavil temelje projekta s članicami EU najvišji znesek financiranja izven države, nekateri kritiki trdijo, da je stojalo procesa Turčije v EU politično, vendar je poudaril, da če državljani postavil temelje za enega od projektov, ki bodo vplivale na njihovo življenje.

"Marmaray Project", glavno mesto Turčije civilizacij "Capital" na srečanju bi zagotovila zelo pomembno od točke do točke Bagis, je dejal:

"Ta projekt dokazuje, da je Turčija postala pomembna tranzitna koridor med vzhodnoevropskih proizvodnih centrov. Ta projekt 7 oporniki za mir v svetu, razvoj kaže na stabilnost železnici skozi Turčijo. Turčija, kot železniški država lokomotive globalne pravičnosti, mojster strojnik je število stalnega zaupanja v način nadzora predsednika vlade Recep Tayyip Erdoğan je. Turčija za več let v zapor politični voz, vagoni miselnost predstavnikov, ki so bila oddana Turčiji "Mi ne gremo s hitro železniške Eskişehir" so dejali. So že demokracijo in razvoj, saj so zamudili vlak Turčije, ni danes tukaj, z drugo muhavosti, poskuša blokirati promet kapitala drugje. "

Egemen Bagis, Pogani pri vsakodnevnih političnih premislekov, Turčije hitri vlak, najhitrejši demokracija, je dejal, da je povabil vodila za hiter razvoj, "Bog pripravljen, Turčija, sodobna, kot mnogi naslednje generacije s sistemom hunky izobraževanja, moderno, bo zagotovilo, da standardi EU," je dejal.

-TCDD generalni direktor Karaman-

TCDD generalni direktor Süleyman Karaman je tudi postavil temelje za linijo 56 kilometer Köseköy-Gebze in podpisal pogodbo s kilometrom 415 Irmak-Karabük-Zonguldak odstotek predpristopnih subvencij 85'nın je dejal, da je financiranje.

Karaman je poudaril, da je vsak projekt 2 največji proračunski projekt, ki se financira v enem samem artiklu v državah, ki niso članice EU Prva faza projekta hitre železniške proge Ankara-Eskişehir, ki je prva faza projekta hitrega vlaka Ankara-İstanbul s skupnim investicijskim stroškom , 5 marec 185 je bil odprt za poslovanje na Eskişehir-Istanbul fazi dela nadaljevala hitro spomnil.

Navedba, da je najbolj zahtevna faza projekta linija Köseköy-Gebze, je Karaman nadaljeval z besedami:

»Ker je Istanbul-Izmit popolnoma urbaniziran, zaradi težav z razlastitvijo nismo mogli ustvariti alternativne poti. Odločili smo se, da razstavimo obstoječo linijo, ki smo jo izdelali pred 122 leti in ustvarimo novo platformo na tleh in zgradimo YHT linijo na poti obstoječe ceste. Načrtovali smo mesečno obdobje izgradnje linije 30 v 24 mesecih. Poleg sprememb v tunelu 9, mostu 10 in propustih 122 na progi, bodo zgrajeni novi prepusti 28 in podhodi 2 in ne bo nobenega prehoda. V okviru gradnje bo realiziranih približno 1 milijonov 800 tisoč kubičnih metrov izkopa in 1 milijonov 100 tisoč kubičnih metrov polnjenja. Elektrifikacijski, signalni in komunikacijski sistemi bodo vzpostavljeni z najnovejšo tehnologijo v evropskih standardih. Skupni strošek tega segmenta je 146 milijonov 825 tisoč evrov in 85 milijonov 124 tisoč evrov, kar je odstotek stroškov, ki se krije iz sredstev IPA.

Vir: I www.haberxnumx.co



Najprej komentirajte

Yorumlar