Iz Evrope v Azijo bodo vagoni iz Tekirdaga | Železniška proga TCDD Köseköy-Gebze

Zaradi zaprte železniške proge TCDD Köseköy-Gebze bo 2 izvedel projekt prevoza vagonov z ladjo med letoma Tekirdamit in İzmit Derince ter Bandırma.

Vodja pristanišča Tekirdağ Mubin Salter Salt je v izjavi dejal, da bo projekt gradnje vlakovnih vagonov med Tekirdagom in Izmitom Derincem ter Bandırmo za dve leti izveden zaradi gradnje odseka Köseköy-Gebze. Izrazil je, da bodo vlaki, ki bodo vozili do Bandırmaye in notranjih delov Anatolije, v Derince vozili tudi z ladjami. Salt je dejal: "Zgrajena je bila železniška proga Akport. Izdelujejo se tudi globoki obešalniki za vlake. V preteklosti so vlaki, ki so prihajali iz Evrope, vozili od Sirkeci do Haydarpaşe. Zdaj bo ta proga ukinjena, tako da bodo vlaki prečkali Evropo do Azije iz Tekirdağa .Evropski skrajni vzhod je Trakija. Izhodišče vlaka, torej prehodna točka v Azijo, bo Tekirdağ. Ena od njih je od Tekirda Banda do Bandırme, druga pa od Tekirdaincea do Derinca, ladje, ki prevažajo vlakovne vagone, so podobne trajektom z avtomobili.

Imenujemo jih "Vila vlakov". Na železnicah imajo železniški sistem, kot so tirnice. Vlaki na kopnem se v ladjo naložijo kos po kos. Te ladje imajo celo dve nadstropji in tri nadstropja. Zato ima možnost, da na ladjo naloži vlak, sestavljen iz 25-30 vagonov, in se odpelje naenkrat. S tem hrepenenjem živimo že štiri leta. Da bomo lahko čim prej povezali Derince in Bandırmo iz Tekirdağa. Toda Banda bi morala povezati malo več časa alacak.salt, Barbaros Mesto stalne gradnje azijskega pristaniškega pristanišča, ki je izjemno trpežno in Turčiji za zelo donosen kraj, bi znašalo 500 milijonov dolarjev blaga, ki pristanišče izraža velikemu obratu na tem območju. G. Salt je nadaljeval: »Pristanišče bo stalo 500 milijonov dolarjev. 350 hektarjev zemlje bo zasipanih v morju. To je ogromno pristanišče. Pristanišče, ki bo naklonjeno 70 odstotkom tujih držav, bo tranzitna točka ladij, tovor, ki ga pripeljejo majhne ladje za prevoz kontejnerjev, bo pristal v pristanišču Barbaros Asya. Potekalo bo tukaj. Večje kontejnerske ladje bodo pobrale to prihajajoče blago in ga prepeljale do določenih pristanišč v Tihem oceanu, Atlantskem oceanu in Indijskem oceanu. Od tam bodo prišle manjše ladje, ki bodo kupile to blago. Razdeljen bo na cilje. V to pristanišče bodo pristale kontejnerske ladje dolžine 400 metrov. Nič več kot pristanišče v Turčiji.

Vir: TCDD