Razpis Ministrstva za promet za nakup 324 je v februarju postavil podzemna vozila na podzemno železnico v Ankari. 14 milijonov evrov za odprtje trga za turškega proizvajalca 10 odstotkov v prvi stranki, 30 odstotkov v drugi stranki "domači prispevek proizvodnje", določenih v razpisu, "da so proizvedeni 51 vozila naenkrat", da potekajo, šok domačih proizvajalcev pripravljen na razpis. 130 odstotek specifikacije vozila 324, ki je bil "dokončan v času", je bil razumljen kot iskanje. Za turške vlagatelje to pomeni, da je podjetje 40 naenkrat izdelalo vozila 1. Vendar pa je to število vozil metro ne proizvajajo v Turčiji v času. Podjetja, ki proizvajajo precej nad temi številkami, jih niso takoj izdelala. Medtem ko se domači proizvajalci, ki se pripravljajo na razpis zaradi priprave tega stanja pred njimi, zelo čudijo, se preučuje možnost privabljanja tega pogoja v 130 z dodatkom.
Po drugi strani pa so bili domači proizvodni pogoji podprti za podporo domači industriji, a dejstvo, da je bila taka ovira postavljena na drugi strani, je povzročilo polemiko. 14 februarska pogodba za rešitev situacije, dokler se čas ni zmanjšal, je v igro vstopil minister za znanost in tehnologijo Nihat Ergun. Minister Ergun, "dostava pristojnega ministrstva, da bi spremenili stanje, v katerem delamo," je dejal.
Ministrstvo za promet, ki se uporabljajo v podzemni in železniški sistem v Turčiji naj bi zagotavljala do 2023 let 5 tisoč orodje. Vsak komplet orodij je sestavljen iz najmanj vagonov 4-5. Ocenjuje se, da skupna gospodarska vrednost dosega približno 10 milijarde evrov. Zato je ta razpis, ki bo preživel turške industrijalce v vozilih metroja / železniškega sistema, ključnega pomena za domačo industrijo. Samo tudi ko glavni izvajalec 10 domača podjetja upoštevati ta razpis Eskisehir, Bursa, Kocaeli, Izmir in proizvodnja se bo začela v mnogih točkah Turčiji, zlasti v Kayseri, da je račun za ustvarjanje delovnih mest v najmanj 2 tisoč ljudi.
Vir:
Najprej komentirajte