Prehodi na ravneh pridobivajo nove standarde

Nivojski prehodi dosegajo nove standarde: komisija, ki nadaljuje delo za nesreče na nivojskih prehodih, je prišla skupaj z organi Generalnega direktorata za avtoceste. Prometne oznake in drugi standardi na nivojskih prehodih so bili ponovno opredeljeni.

Pod predsedstvom Adnana Ekinca, svetovalca Ministrstva za promet, pomorske zadeve in komunikacije, so bili pregledani prometni znaki na nivojskih prehodih in načini prehoda vozil.

Dogovorjeno je bilo, da sedanji sistem ni dovolj spodbuda za voznike in da so bili določeni dodatni ukrepi na prehodih.

Pred rekonstrukcijo nivojskih prehodov je bila opravljena analiza tveganja, ki je zajemala vse prehode in določene so bile njihove prioritete.

Na sestanku je bilo sklenjeno, da se predlaga vključitev protokola o merilih TCDD in KGM in vključitev v uredbo o cestnem prometu, da se uvedejo novi standardi.

Druga odločitev na sestanku je bila naslednja: \ t

1-) Pretvorba 150 m delov priletnih poti vseh nivojskih prehodov v asfalt ali tlak.

2-) Prečkanje odseka avtoceste 50.m. na nivojskem prehodu vhodov in izhodov brez nagiba.

3-) Zmanjšanje širine cestnih pasov v prehodih (razen mestnih prehodov)

4-) Pristop na nivojskem prehodu je iz rumenega barvnega materiala 25 cm višine 150 m. ločevanje v obliki visoke mediane ali avtonomne ograje tipa New Jersey A.

5-) Pozicioniranje prometnih znakov (100-200-300 m. Intervali), uporabljenih pri priletih na nivojskem prehodu v smeri prihoda in odhoda T-25 krmiljen, T26 nenadzorovan nivojski prehod pod pravokotno oznako „ATTEN RAILWAY“ je napisan na visoki zmogljivosti V osvetljenih predelih odsevnega materiala bo uporabljen material vrste diamont.

6-) Na cestišču, ki prečka nivojski prehod, 150 m. Dolžina rumena, 10 cm visoka banketna postavitev in CTP robni steber in reflektorji v rednih presledkih z rdečo in belo na desni.

7-) Pri prehodih na nivojskem prehodu približno 80 m. Opravljanje ofsetnega skeniranja.

8-) Fizično spodbujanje cestnih vozil na priletnih cestah na nivojskih prehodih in izdelava potrebnih horizontalnih oznak.

9-) Spremljanje nivojskih prehodov s kamero in izvajanje kazni za inšpekcijske preglede.

10-) Pretvarjanje zgoraj omenjenih novih standardov v projekt, njihovo pošiljanje v KGM in njihovo posredovanje deželnim upravam, ki se bodo izvajale po vsej državi po opravljenem nadzoru varnosti v prometu.

V tem času poteka Ministrstvo za šolstvo v osnovnih šolah in tečaji za vožnjo pod nadzorom Ministrstva za notranje zadeve o cestnih vozilih, ki prečkajo nivojska križišča, ki jih je treba upoštevati v pravilih, ki jih je treba dodati učnim načrtom.

ILCAD, ki je del Mednarodne železniške zveze (UCI), je bil januarja povabljen, da obvesti javnost o nivojskem prehodu. srečanja so potekala ob sodelovanju organov in izmenjala mnenja o vlogah.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*