Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je dejal, da se bo primestni prevoz v Ankari s približno pol milijarde dolarjev povečal na raven podzemne železnice in bo povezan z drugimi železniškimi sistemi. -Karaman je dejal: "Ko bo projekt Başkentray, ki se izvaja od 1. avgusta, ko so bili primestni vlaki umaknjeni iz obratovanja, končan, bo vlak v prestolnici Ankari odhajal vsake 2.5 minute in na dan prepeljal 200 tisoč ljudi."
ANKARA (ANKA) - V glavnem mestu Ankara, v katerem živi pet milijonov prebivalcev, se mestni železniški promet, ki ga ni mogoče obravnavati, razen s sanacijo iz leta 5, postavlja na raven, ki lahko konkurira podzemnim železnicam.
Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman, Turčija, eden največjih projektov integriranega prevoza in javnega prevoza z dnevno 33 tisoč potniškimi zmogljivostmi na dan 200 tisoč ljudi, ki želijo doseči projekte BAŞKENTRAY, je ANKA sporočil podrobnosti prvega dela.
Generalni direktor TCDD Karaman je dejal, da se bo primestni prevoz v Ankari povečal na raven podzemne železnice s približno polovico milijard dolarjev in bo povezan z drugimi železniškimi sistemi.
Karaman je dejal, da se zavedajo, da so povzročili težave predvsem tistim, ki živijo na primestni poti med deli na projektu Başkentray, ki se izvajajo od 1. avgusta 2011, ko so bili primestni vlaki umaknjeni iz obratovanja, in dejal: "Ko je projekt Başkentray končan, je 15 minut, pol ure in celo zunaj konic. "Ne vsako uro, ampak vsake 2.5 minute bo vlak odpeljal in prevažal 200 tisoč ljudi na dan."
- NOVA POSTAJA YHT JE IZDELANA ZA ETIMESGUT EMIRLER-
Po podatkih generalnega direktorja TCDD Karaman se v Etimesgut Emirlerju s projektom Başkentray gradi nova postaja YHT. Na območju, kjer je zgodovinska postaja Ankara, je ob obstoječi postaji zgrajena nova postaja YHT in primestna postaja, ki sta med seboj povezani in z drugimi metro sistemi. V okviru gradbenega procesa prvega dela projekta Başkentray generalni direktorat TCDD med Ankaro in Sincanom gradi 3 glavne arterijske podhode in nadvoze, pet pa mestna občina Ankara.
Karaman je poudaril, da je bil vedno sposoben dati zemljišča različnim javnim ustanovam in organizacijam, kot je bila v preteklosti v sodni palači v Ankari, in dejal: »Zdaj se je to stanje obrnilo. TCDD Etimesgut / Emirler je od uprave za privatizacijo odvzel območje postaje YHT in ga dodal v svoj seznam «.
- PODROBNOSTI O PROJEKTU BAŞKENTRAY-
Generalni direktor TCDD Karaman je izjavil, da se železnica med Sincan-Ankara-Kayaş obnavlja s povečanjem števila prog, da se s projektom Başkentray iz Başkentraya doseže primestno upravljanje v metro standardih. Karaman je rekel:
»Z YHT, postavljenim med Başkentrayem in Ankaro Sincan, se bo čas potovanja skrajšal. Čas potovanja YHT, ki znaša 19 minut na obstoječi železniški progi med Ankaro in Sincanom, se bo skrajšal za 9 minut na 10 minut. S tem skrajšanim časom se bo čas potovanja YHT med Ankaro in Eskişehirjem skrajšal na 1 uro in 5 minut. Tudi čas YHT med Ankaro in Konyo se bo skrajšal na 1 uro in 15 minut.
- VSE ŽELEZNIŠKE NAVODILE bodo obnovljene-
Cesta 4 med cesto 2, hitri vlak 2, primestno predmestje 2 in konvencionalni vlaki 6 med Ankaro in Behiçbeyjem, cesta 3, hitri vlak 2, primestno predmestje 2 in konvencionalni vlaki 1 med Behiçbey Sincan Zgrajenih bo skupno 5 železniških prog.
Med Ankaro in Kayaşom bosta zgrajena obstoječa primestna hitra 2 hitra in 1 običajna železnica 1.
-BANLIJSKE POSTAJE NA STANDARDU METRO-
Predmestna postajališča, še vedno 25, med Sincan-Ankara-Kayaş bodo postavljena na standard podzemne železnice. Podhodi za pešce za prevoz potnikov do postajališč so bili predvideni v dveh smereh. Zaprti prostori, sistemi notranje in zunanje razsvetljave, dela za vizualno oblikovanje in ozelenitev bodo potniki čakali na peronih. Predmestne postaje bodo na voljo invalidom. Primestna postaja bo zgrajena in dana na voljo invalidom z gradnjo tekočih stopnic in dvigal, tako kot v podzemni železnici.
- ZVUČENI DUHOVNI VLAKI BANLİYÖ -
Generalni direktor TCDD Karaman je izjavil, da bodo po zaključku projekta Başkentray vse železniške proge podpisane kot podzemna železnica, celotni obstoječi železniški koridor med Kayaş-Ankara-Sincan pa pod pogodbo. Na območjih, kjer so naselja zgoščena, bodo v stene postavljene zvočne zavese. Zahvaljujoč tem zvočnim zavesam se hrup vlakov, ki bodo vozili vsake 2.5 minute, absorbira, ne da bi povzročal onesnaženje okolja.
- NOVI ŽIVLJENJSKI CENTRI ZA BANLIJANSKE POTNIKE-
Po podatkih generalnega direktorja TCDD Süleymana Karamana bodo zaprta območja postaj ustvarjena v Sincanu, Laleju, Etimesgutu, Hipodromu, Yenişehiru, Mamaku in Kayaşu, kjer je potniški promet močan, kjer lahko potniki zlahka zadovoljijo svoje potrebe, kot so hrana, knjige in časopisi. Notranja sodobna bivalna središča bodo zgrajena na postaji Yenişehir v središču mesta in na ostalih 6 postajah.
- ZGODOVINA ANKARA JE NAJVEČJI INTEGRIRAN CENTER GAR-
Postaja Ankara z okolico bo preurejena, obstoječa postaja Ankara pa bo s podhodi in nadvozi povezana z novo postajo YHT in primestno postajo. S projektom Başkentray bo na postaji Ankara zagotovljena integracija z drugimi metro sistemi. Z metrojem Keçiören bo namreč na postaji v Ankari zagotovljena povezava z Ankarayem v smeri Maltepe Tandoğan. Na podzemni postaji Yenişehir bo povezava s podzemno železnico Başkent, na postaji Kurtuluş pa Ankaray.
- POVEZAVE Z KEÇİÖREN, BATIKENT METRO IN ANKARAY-
Povezavo med obstoječo železniško postajo v Ankari in predmestno ploščadjo prestolnice Capital Railway ter železniško postajo YHT in Boulevard Celal Bayar bo vzpostavil TCDD. Povezavo med podzemno železnico Keçiören in Ankaray bo izvedla metropolitanska občina Ankara. Znotraj podzemnega prehoda, ki bo zgrajen v okviru projekta Başkentray, kot v AŞTİ, bo zagotovljen udoben prehod z namestitvijo sistema za peš pas.
Po projektu Başkentray je bila povezava zagotovljena od mestne postaje Yenişehir do primestne postaje Başkent. Od izhoda železniške postaje Yenişehir proti mostu Sıhhiye bodo potniki dobili podzemni meter 130 od podzemne železnice do postaje Metı Sıhhiye Batıkent. Da bi potnikom na prehodu zagotovili udoben dostop, so bili v predoru nameščeni premični pasni sistemi in svetlobni sistemi.
V skladu s projektom Başkentray je bila zagotovljena povezava med postajo Ankaray Kurtuluş na postaji Başkentray Kurtuluş in povezave potnikov na ta način.
- PODROČJE IN PREPREČE
Karaman je dejal: "V projektu Başkentray bodo nivojski prehodi med Kajaš-Ankaro in Sinčanom, ki so eno največjih vabil prometnih nesreč, zlasti na križišču kmetije, zgodovina," je dejal Karaman.
- KONČNI ODLOČITEV O MARCHANDIZOVI PENI: "BOMO UNIČEN" -
Kot rezultat pogajanj z metropolitansko občino Ankara je generalni direktor TCDD izjavil, da so se odpovedali ideji o rušenju in obnovi mostu Marşandiz na sedanjem Anatolskem bulvarju, vendar so se v oceni razmer odločili za rušenje in rekonstrukcijo tega mostu:
“Podhod za vozilo Boulevard Celal Bayar, ki ga gradi metropolitanska občina Ankara, nadvoz za vozilo Gazi AOÇ je podvoz avtoceste TİGEM, poševna (nagnjena) avtocesta med postajama Gazi in Marşandiz pa bo pod TİGEM potekala kot poševna (nagnjena) in odpeljana proti jugu. Nadvoz avtoceste Şaşmaz bo zgradila tudi občina Metropolitan.
Gradnjo podvoza Lale, enega izmed avtocestnih podhodov, je zaključil generalni direktorat TCDD, gradnja nadgradnje pa je v teku, gradnja Severne proge pa naj bi bila končana v prvi polovici leta 2012 in odprta za promet. Nivojski prehod na vhodu letališke postaje je bil na zahtevo Generalštaba zasnovan kot nadvoz in bo zgrajen v okviru projekta Başkentray. "
Vir: (ANKA)
Najprej komentirajte