Prvo podzemno železnico v Istanbulu so začeli uporabljati 17. januarja 1875. Tunel, sistem javnega prevoza, ki je bil zgrajen med letoma 1871 in 1876 in povezuje podzemno Karaköy (Galata) in Beyoğlu (Pera), je prvi metro v Istanbulu. Je tretja najstarejša podzemna železnica na svetu, za londonsko, ki je bila uvedena leta 1863, in newyorško, ki je bila zgrajena leta 1868.
17. januarja 1875 je začel obratovati prvi Istanbulski podzemni vlak/metro. V zadnjih letih vladavine sultana Abdulaziza Hana je začel delati in predor Podzemni vlak, ki se imenuje podzemni vlak, je edino prevozno sredstvo, ki je preživelo iz Istanbula devetnajstega stoletja.
To transportno vozilo, ki povezuje Karaköy in Beyoğlu in je v francoščini znano kot "Metro", se je nekoč v turščini imenovalo "Podzemni vlak", za naše zahodne potrebe (!) je bila beseda "Metro" sprejeta tako, kot je in ta beseda je bila kovanec se je v zadnjih letih pogosto uporabljal za reševanje prometnih zastojev v Istanbulu.
Med njegovim potovanjem na vzhod, francoski inženir po imenu Henry Gawan, ki je obiskal tudi Istanbul in se je v tistih letih imenoval "Pera", veliko ljudi vsak dan prihaja in odhaja iz Yükseka Kaldirima, ki povezuje Beyoğlu in "Galata/Karaköy". z najkrajšo potjo.Mislil je, da bo vlak, ki bo vozil po podzemni cesti, ki naj bi jo odprli na tem območju, zadovoljil velike potrebe, seveda je najprej izračunal dobičkonosni vidik poslovanja in se obrnil na znana gradbena podjetja takoj ko se je vrnil v Francijo.
Henry Gawan, ki ni mogel prejeti komplimentov francoskih podjetij, se je pozneje prijavil Britancem in Britanci so zgradili prvi podzemni vlak v Istanbulu, ki je stal po ocenah sto petdeset tisoč britanskih lir.
S tem petsto petdeset metrskim podzemnim vlakom so Angleži upravljali do leta 1914 in ga na ta dan prenesli v osmansko podjetje, leta 1939 pa ga je prevzel IETT. Podzemni vlak, ki ga zaradi pomanjkanja opreme med drugo svetovno vojno ni bilo mogoče upravljati, je še vedno aktiven.
Najprej komentirajte