107-letne sanje o tramvaju Bursa se uresničijo na ulici Cumhuriyet

107-letne sanje o tramvaju Bursa, uresničene na ulici Cumhuriyet. Župan mestne občine Bursa Recep Altepe je dejal, da je cilj pletenja mesta z železnimi mrežami na dnevni red prišel pred stoletjem, 1924 vrstic, od katerih so 4 obvezne in 5 prednostnih, je bilo določenih v skladu z zadnjo pogodbo, podpisano leta 9. Župan Altepe je dejal: »Ena od teh linij je linija Cumhuriyet Caddesi. Ponosni smo, da v Burso pripeljemo projekt, ki ga naši predniki niso mogli realizirati. "

Župan metropolitanske občine Recep Altepe je na tiskovni konferenci z javnostmi delil javnost, kjer je preoblikoval ulico Cumhuriyet, katere obraz se je popolnoma spremenil s tramvajsko progo in deli na fasadi ter strehi. Župan Altepe je na srečanju v Pirinç Hanu z informacijami o zgodovini ulice Cumhuriyet opozoril, da so vzporedno s spremembo mesta v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja porušili tudi nekatere zgodovinske spomenike in odprli ulico Cumhuriyet. Predsednik Altepe je izjavil, da so bile številne zgodovinske stavbe, kot so Pirinç Han, Tahıl Han, Eski-Yeni Han in Persembe Hamam, med odpiranjem ulice delno ali v celoti porušene, in dodal, da je bila ulica Hamidiye, ki nudi veliko olajšanje za mestni promet, leta 1900 prvič poimenovana kot Meşrutiyet in Cumhuriyet Caddesi. .

Prvi korak na tramvaju je bil narejen leta 1904

Opozarjajoč, da pripisujejo velik pomen popularizaciji javnega prevoza, zlasti tramvaja v Bursi, je predsednik Altepe spomnil, da je ideja o pletenju mesta z železnimi mrežami prišla na dnevni red leta 1904. Župan Altepe je v izmenjavi informacij iz zgodovinskih arhivov Burse dejal: »Leta 1904 je Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey zaprosil za namestitev in upravljanje električnega tramvaja namesto tramvaja s konjsko vprego v Bursi. Ko se to ni zgodilo, je pravico do ustanovitve in upravljanja električnega tramvaja na občino prenesel Payitaht.

17. februarja 1905 je Mehmed Ali Ağa, sin Süleymana, sin Süleymana iz uglednih mest Aşkudere, zaprosil občino za prošnjo za ustanovitev in upravljanje tramvaja. Glede na specifikacijo, čeprav je bilo podjetje ustanovljeno v dveh letih in je bila predvidena gradnja stavbe, vendar niso izpolnjeni zahtevani pogoji, je Aşkudereli Mehmed Ali Ağa 20. septembra 1909 svoje pravice ponovno prenesel na občino. Kot rezultat razpisa, ki je bil pozneje ponovljen, je bila 12. julija 1913 podpisana pogodba z Oropedi Mauri Matis Efendi, sedežem podjetja v Istanbulu. Ceste tramvajskih prog se odprejo in materiali se začnejo dokončevati. Del tega je delno dokončan z začetkom gradnje tovarn, kjer bodo proizvajali elektriko, potrebno za tramvaje. Ko se delo s posredovanjem prve svetovne vojne ustavi, pogodba preneha in koncesija se ponovno prenese na občino.

Po prvi svetovni vojni je bila družba Bursa Cer, Tenvir in Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketi ustanovljena 23. junija 1924. Istega leta je ustanovljena prva stavba elektrarne, tramvajska postaja in servisne delavnice, to je današnja stavba Tedaş. Ker pa se proizvedena električna energija v glavnem uporablja za industrijo, želenega rezultata glede tramvaja ni mogoče doseči.Po zadnji pogodbi, podpisani leta 1924, je bilo določenih 4 prog, od katerih so 5 obvezne in 9 prednostnih. Ena izmed njih je ulica Cumhuriyet, kjer danes vozijo tramvaji. "Ponosni smo, da smo po 107 letih v Burso pripeljali tramvaj, ki so ga predniki začeli pred stoletjem."

Sprememba miselnosti je bistvenega pomena

Župan Altepe je poudaril, da si intenzivno prizadevajo, da bi avenija Cumhuriyet, zgodovinski bazar in gostilne, Reyhan in Kayhan postali središče privlačnosti mesta, župan Altepe spomnil, da je ulica Cumhuriyet dobila svojo trenutno obliko s samo 4,5 meseci dela. Predsednik Altepe je ob ugotovitvi, da so bile urejene fasade vseh stavb na ulici, popravili strehe in okrepili pokvarjene stavbe, dejal: "Fizično spremembo smo dosegli v 4,5 mesecih, a glavna stvar je sprememba miselnosti. Sprememba miselnosti zahteva čas. Mesta se nenehno razvijajo in spreminjajo. Tudi naši trgovci morajo slediti tej spremembi. Ta regija bi morala biti živahno bivalno območje z več kraji za pitje in pitje ter nastanitvenimi zmogljivostmi. Naši trgovci bodo spremenili način trgovanja ali pa spremenili delovno mesto. Spremembe so v regiji zdaj neizogibne, «je dejal.

Povečana vrednost zgradb

Župan Altepe je izjavil, da so se pred začetkom del na ulici Cumhuriyet sestali z vsemi obrtniki, podpise pa so dobili od več kot 60 odstotkov obrtnikov in poudaril, da se takšnega dela ne bodo lotili brez zahteve. Župan Altepe je dejal, da se je vrednost ulice in trgovin na ulici z njihovim delom povečala, "obnovili smo gostilno Tuz in uredili fasade. Ustvarili smo sodobno nakupovalno mesto. Tam bi morali prodati svileno nočno srajco 10 lir, ne 100 lir. Vendar vztrajamo pri ohranjanju svojih trgovskih navad z enakim razumevanjem tistega, kar smo videli od očeta. Denar, ki ga porabimo za fasade in strehe stavb na ulici, dobimo od trgovcev v dolgoročnih obrokih. Če med izvajanjem teh študij prejmemo podporo iz nekaterih skladov, jih odštejemo tudi z računa. Trgovcev trgovcev ne morem popraviti z davki, ki jih pobiram od državljanov, ki živijo v Sirameselerju, Soğanlı. Če vrednost vaše trgovine narašča, se ta vrednost poveča s študijo dogovora. Seveda bodo te stroške krili lastniki trgovin. Vendar ponujamo vse vrste udobja, «je dejal.

"Če tega ne bomo videli, bomo nehvaležni"

Predsednik združenja obrtnikov Cumhuriyet Caddesi Erkan Öncel je v imenu trgovcev, ki so sodelovali na srečanju, izjavil, da se je v Bursi zgodila velika sprememba, zlasti na ulici Cumhuriyet, in dejal: "Hvaležni bomo, če te spremembe ne bomo videli." Öncel je dialog z županom v devetdesetih letih pojasnil tako: »Župan je šel skozi našo ulico. "Rekel sem:" Predsednik, po tej ulici vozijo avtomobili, avtobusi, taksiji. Sem ne pelje niti eno letalo in vlak. Utrujeni smo od hrupa, vizualnega onesnaženja in vonja izpušnih plinov, «sem rekel. Rekel je: "Zmoremo, ne skrbite." Videli smo, kako dobro se je s tem rešilo. " Öncel se je zahvalil županu Altepeju in njegovi ekipi za njihovo delo, ki je ulici dodalo vizijo, in dejal: »Na ulici bodo tudi spremembe v sektorju. Moramo slediti temu obdobju. Spoštovati moramo svojo tradicijo, a biti odprti za prihodnost. Toda ne ovirajmo tistih, ki nam ponujajo takšne storitve, ampak jih podprimo, «je dejal.