Za hitri vlak do ministra Yıldırıma
Katera vprašanja so bila v izhodni datoteki?
Po končanem;
Očitno je, da bo hitri vlak eden največjih projektov Burse.
Vendar dejstvo, da razpis za priključni vod, ki bo Burso povezal z Bilecikom in se vključil v glavni vod, še vedno ni dokončan, povzroča v Bursi vse večje grme.
Glede na načrtovanje;
Proga za visoke hitrosti, ki se bo začela iz Ankare in dosegla Istanbul, se je začela leta 2003 in naj bi bila končana leta 2009.
Vendar vlada tega cilja ni dosegla.
ker;
Leta 2009 je bila aktivirana le proga Ankara-Eskişehir.
Poleg tega;
Le 245 kilometrov sedanje 197-kilometrske proge je bilo sestavljenih iz novih tirnic, zato lahko hitri vlak, ki odhaja iz Ankare, na svojo novo progo preklopi šele po 40 kilometrih.
Na tej točki;
Čeprav priključna linija Bursa-Yenişehir še ni zaključena, je namestnik MHP Bursa Ismet Büyükakataman včeraj ministra za promet, pomorstvo in zveze Binalija Yıldırıma vprašal o povečanju stroškov v prvi fazi.
Büyükatamanovo vprašanje je pravzaprav precej zanimivo.
ker;
V izjavi TCDD, čeprav je bila pogodbena cena prve faze 1 milijonov evrov, so stroški s povečanjem hitrosti z 459 na 200 dosegli 250 milijonov evrov, očitno je bil zelo presenečen tudi Büyükataman.
Zato;
Ministra Yıldırıma vpraša: "Ker je prišlo do takšnega povečanja raziskav, ali so bila obnovitvena dela proge Ankara-Eskişehir, ki so sestavljena iz tirnic Esri," zanima, kdo je odobril povišanje stroškov.
Še enkrat;
Hitri vlaki na svetu so oddaljeni 600 km. MHP Büyükataman, ki je vprašal, zakaj je bila tehnologija, ki še vedno ne presega 250, toliko plačana, medtem ko je dosegla hitrost, zdaj čaka na pojasnilo ministra Yıldırıma.
Ta vprašanja kažejo, da ima Büyükataman nekaj tehničnega znanja, zato je odgovor ministrstva zelo pomemben tako za Büyükatamana kot za javnost v Bursi.
Dominacija Bursa - tuna Okan
Najprej komentirajte