Druga železniška železnica Eurasia, Sejem lahkih železniških sistemov, infrastrukture in logistike 08 - 10 marec 2012 v Istanbulskem razstavnem centru (IFM) bo odprla svoja vrata vodilnim domačim in tujim javnim in zasebnim organizacijam.
Sejem, ki je bil lani prvič v Ankari, bo potekal v času 2. Na sejmu bo sodelovalo več državljanov iz Nemčije, Velike Britanije, Rusije in Kitajske. Poleg tega bodo podjetja TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ in TÜDEMSAŞ uradni udeleženci in podporniki sejma. Različica 25-a bo vključevala Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Theurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
V času sejma je delegacija pod vodstvom prof. Dr. Konference in seminarji Mustafa KARAŞAHİN, ki bodo vključevali domače in tuje predavatelje iz zasebnega in javnega sektorja, naredijo organizacijo najpomembnejši sejem v regiji. Glavna tema konference je »Prestrukturiranje genala in generalni direktorji in čezmorski ministri za železnice iz držav, ki vlagajo v železnice, bodo sodelovali kot govorniki. Poleg tega bodo tuji razstavljavci prvič predstavili svoje nove izdelke in govorili o prihodnosti sektorja.
Sejem, ki so ga lani obiskali ljudje 1.500, vključno z 5.000, naj bi letos pritegnila več obiskovalcev 2. Nakup delegacij iz Bosne in Hercegovine, Libije, Saudove Arabije, Španije, Iraka, Ljudske republike Kitajske, Francije, Anglije, Poljske, Romunije, Rusije, Češke, Ukrajine, Bolgarije in Srbije .
Se Kdorkoli pride, ne more ustaviti tega razvoja na železnici. "
Sejem železniških in železniških sistemov Eurasia, lahkih železniških sistemov, infrastrukture in logistike, prvi je bil v sejmskem centru Altınpark, je imel minister za promet Binali Yıldırım. V uvodnem govoru je Yıldırım izjavil, da je na železniškem sejmu Evrazija sodelovalo približno 20 podjetij in organizacij iz 120 držav, in izrazil zadovoljstvo, da je bilo na sejmu prvič tako veliko udeležbe. Poudaril je, da je k uspehu sejma veliko prispeval tudi TCDD, je Yıldırım dejal: "Železnice so zdaj prometni sistem prihodnosti v naši regiji, Evropi, Srednji Aziji, Daljnem vzhodu in celo Ameriki, ki si zasluži prednostne naložbe in vlade so v to smer resno investirale. "sektor je začel biti", je dejal. Pojasnil je, da je svetovna gospodarska kriza do neke mere vplivala na sektor, vendar je bila ta situacija v kratkem premagana, Yıldırım pa je dejal, da "vlaganje v železnice pomeni vlaganje v prihodnost". Turčija je v zadnjih 8 letih železnica vložila več kot 20 milijard funtov Lightning in izjavila, da je nadaljeval z besedami: "Med letoma 1950 in 2000 ni bilo nobene železniške gradnje v Turčiji, so bili pozabljeni. Železnice naj bi izginile čez pol stoletja. Neodvisnost smo pridobili po železnicah. Železnice niso samo prevozno sredstvo za Turčijo, to je kultura, simbol neodvisnosti, razvoj je ime blaginje. V naslednjih 10 letih bomo v železnice vložili vsaj 50 milijard lir. Nekateri so trenutno končani, nekateri čakajo po vrsti. "
"DELNICA POTNIKOV BO DO 20 ODSTOTKOV"
"90 odstotkov enotirnih železnic v Turčiji in izjavil, da je signalna strela, v tem primeru" anahronistična tabela ", kot je opisano. Poudaril je, da bi morale biti vse železniške proge signalizirane in dvojne proge, je Yıldırım izjavil, da bodo v 12-15 letih zgradili 11 tisoč kilometrov novih prog in povečali delež potniškega prometa v železnicah na več kot 20 odstotkov. Turčija zdaj Lightning vsi izražajo upanje za železnice, v tem primeru je pomemben prispevek začetek obratovanja, pri katerem je približno 2 do 3 milijone potnikov Eskisehir-med Ankara High Speed Rail. Yıldırım je dejal: "Odločili smo se, da bomo železnice dvignili na noge, odločili smo se, da nas nihče ne more več vrniti nazaj. Ne glede na to, kdo pride, ne more ustaviti te razvojne poteze na železnicah, tega velikega projekta. Ker zdaj je hitri vlak odšel in odšel. Mimo Eskişehira je šel v Istanbul, Konyo, Sivas, šel bo proti Erzincanu, Karsu. " Železnice v Turčiji "ekosistem", ki se pojavlja in vsi bi morali zasesti svoje mesto v ekosistemu, ki predstavlja ministra Yildirima, tuja podjetja, starejša od 50, ki sodelujejo na sejmu in bodo sodelovala z domačimi kolegi, v Turčiji, ki je najbližja železnica in strast, ki služi sreči v vseh državah Opozoril je, da jih lahko najdejo.
"ŽELEZNICA JE NA PODROČJU ZASEBNEGA SEKTORJA"
Turški generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je ob odprtju sejma po 50 letih zanemarjanja železnic delal s hitrostjo, kar je danes pomembno v železniški progi v Turčiji, je razvidno iz investicijskega programa. Karaman je ob naštevanju del v tem sektorju dejal: "Zaradi teh naložb je bila železnica v interesu tudi zasebnega sektorja." Pojasnil je, da se številni deli v železniškem sektorju proizvajajo doma, Karaman pa je opozoril, da želijo do leta 2023 zgraditi 10 tisoč kilometrov hitrih vlakov in 4 tisoč kilometrov običajnih prog. Ta cilj bo prispeval k razvoju železniškega sektorja, ki pritegne pozornost Karamana, danes odprti je poudaril, da bolj odprta je pot v Turčiji na sejmih železniškega sistema.
Najprej komentirajte