Župan Bursa Recep Altepe je začel izkoriščati sadove svojih naložb za železniške sisteme, 2009 tisoč 131 tisoč 181 tisoč potnikov na dan, je dejal 23 tisoč. Predsednik Altepe je izrazil zanimanje za Bursaray z vsakim dnem in poudaril, da se je stopnja uporabe Bursaraya, ki je v 38 odstotkih, povečala na XNUMX.
Predsednik Altepe, ki je bil gost sončnega programa Satırbaşı Hasan, ki ga je pripravil in predstavil Hasan Boztürk, ki je predvajal na televiziji AS, je podal izjave o naložbah v železniški sistem. Opozoril je, da so železniški sistemi in javni prevoz neizogibni za zagotovitev neprekinjenega prevoza množic v mestih z več kot milijon prebivalci, je župan Altepe poudaril, da se državljani Burse bolj zanimajo za železniški sistem.
Stopnja izkoriščenosti se je povečala za 15 odstotkov
Izrazil je dejstvo, da se je stopnja izkoriščenosti zmogljivosti Bursaraya povečala z vsako prehodno bujno, je dejal župan Altepe, da je bila povprečna dnevna potniška številka Bursarayja 2009 tisoč v 131, ko so prevzeli funkcijo. Župan Altepe je dejal, da se je v 2010 ta številka povečala na 143 tisoč in dejala: »Danes je naš dnevni potnik dosegel 181 tisoč. Z drugimi besedami, ko prevzamemo funkcijo, se je stopnja uporabe v odstotkih 23 povečala na 38 odstotkov in to število se povečuje iz dneva v dan. "
Storitve zapuščajo
Vsako leto bi morale javne ustanove in organizacije dobiti soglasje občine za ponudbo storitev in nikomur niso dali nobene odobritve zaradi širitve železniškega sistema, predsednik Altepe, 4 tisoč osebja 500a bo odstranjeno iz novoletnega kampusnega prevoza Görgör. Župan Altepe je dejal, da bo osebje na univerzi od zdaj naprej zagotavljalo prevoz do Bursaraya. “Poleg tega decembra lani v podjetju 15 odpiramo črto dela. Linija se razteza na sprednji del tovarne Renault. Na ta način našim podjetjem v organizirani industrijski coni ne bo treba opravljati delavcev s storitvami. Obrnili se bodo na železniški sistem. Nadaljujemo z delom na tem področju in pogajanji s podjetji. Podjetjem bomo dali mesečne kartice za delavce. Na ta način, medtem ko se bo zmogljivost v Bursi podvojila, se bo prometna obremenitev v regiji znatno zmanjšala.
Navedba, da bo tekoči prehod na kolektivno kartico Bursarayda predsednik Altepe, mesečna kartica iztovorjenih državljanov, ki so iztovorili stroške, padla na penije 50-60 penijev, stroški javnega prevoza na minimum, je dodal.
Ne vlagamo v užitek
Župan Altepe je dejal, da je njihov edini cilj kot ustanova javne službe sreča javnosti in da so letno vlagali v prevoz 250 milijona tolarjev. Župan Altepe je izjavil, da ima Bursa zdaj železniško linijo TL 1,5 milijarde in dejal, olmasa Zakaj ne bi naredil teh naložb, če takšne potrebe ni. Ne vlagamo v užitek. Želim si, da bi to storil zasebni sektor. Medtem ko vlagamo toliko, nimamo cilja ustvarjati dobička. Samo-rotacija sistema nam je dovolj. Edini razlog, zakaj moramo vložiti tako veliko naložbo na njegovo ceno, je javni interes in sreča naših ljudi. "
1 tramvaj 100 taksi je potekel
Župan Altepe je dejal, da se dela za izvedbo tramvajskih linij v mestu nadaljujejo hitro, in dejal, da ta dela izvajajo strokovnjaki in podjetja. Dr. 30 je v svetovnem prometnem načrtovanju prestolnice. Župan Altepe je dejal, da delajo z Brennerjem in dejal: »Zgradili bomo tramvajsko linijo garažnih skulptur. Dr. Brenner ponuja tudi rešitve za nas, katere poti je treba ustvariti, ko se ta linija vzpostavi, koliko potnikov iz katerih regij doseže to linijo. Danes, ko tramvaj odide na kip s potniki 250, povprečni 2,5 pomeni, da se taksiji 100 vozijo od potnika do kipa. Z drugimi besedami, s tramvajem se bo znatno zmanjšala gostota prometa, električni tramvaji pa bodo odpravili prometni hrup in onesnaženje izpušnih plinov. Ceste, parki in trgi brez prometa, pešcev bodo nastali kot sodobno mestno središče. “
80 milijonov TL je ostalo v našem sefu
Razpisno obdobje volitev, ki ga je naredil z racionalnimi spremembami v linijo Gorukle, ki bo stala približno £ 80 milijonov delovnih linij brez porabe denarja, da je predsednik Altepe, ta denar ostal v blagajni občine dejal. Župan Altepe je povedal, da je bilo v razpisu nekaj netočnosti in neodobrenih dodatkov. “Odločili smo se, da je treba te nepotrebne dodatke odstraniti in s tem denarjem narediti več linij. Stroški kilometrske črte 6,5 so 250 milijonov TL. Imamo dodatno število prevoženih kilometrov 2,5, kar je približno 80 milijonov TL. Z drugimi besedami, 80 milijon TL smo morali dati dodatnemu denarju, da dokončamo delovno linijo. To je naša denarna nesreča. Poleg tega je bila zadnja postaja linije Görükle na vzhodni strani urgentne sobe. Dogovor smo razširili tudi zunaj ER. Na zahtevo univerzitetnega senata je bil zagotovljen varen dostop do kampusa. Poleg tega je ta sprememba utrla pot za prihodnjo razširitev proge na Görükle. V nasprotnem primeru bi bila zadnja postaja med stavbami.
Župan Altepe je dejal, da bodo taksiji odstranjeni in da bo taksi spremenjen v taksi, medtem ko je v Bursi običajno tisoč taksijev, 2 pa je poudaril, da je število taksijev, ki vozijo danes, okoli 700.
Najprej komentirajte