Poudaril je, da se je treba osredotočiti na železniški tovorni promet, da bi dosegli cilje 2023 v logistiki, je predsednik UTİKAD Turgut Erkeskin dejal, dik Do sedaj smo lahko tolerirali liberalizacijo železnice, vendar moramo zdaj teči. "
Turčije zračni, pomorski in cestni pri prestrukturiranju in privatizaciji uspešnih korakov v to, ampak da je nikoli zabeležili enako napredek v železniškem mednarodni promet in logistiko Service Providers Association (UTIKAD) predsednik Turgut Erkeskin, "naložbe v železnice za več potniškega prometa, smo malo Nismo ljubosumni na njih. Podobno je treba pospešiti naložbe v tovorni promet “.
Erkeskin je poudaril pomen liberalizacije v železnicah in dejal, da je treba čim prej zagotoviti liberalizacijo, še prej pa je treba dokončati vse priprave za infrastrukturo in opremo. Erkeskin je podal naslednje izjave: na dnevni red je prišla liberalizacija na železnicah. Kaj razumemo od liberalizacije? Ločitev infrastrukture in nadgradnje. Na svetu obstajajo različni modeli tega. Naše pričakovanje je, da bo infrastruktura ostala v državi. Tu je pomembno, da državna nadgradnja nima sinergističnega odnosa z infrastrukturo. Moramo biti sposobni tekmovati z državno nadgradnjo pod enakimi pogoji. Ne bi smel napačno predstaviti prednosti in prevladujočega položaja, ki ga ima kot lastnik infrastrukture. Mislim, da se bo to vprašanje v prihodnjem obdobju pogosto razpravljalo. V stalnem stiku smo z Združenjem železniških prevoznikov (DTD). Strinjajo se z nami. Toda ta sprememba, torej liberalizacija železnice, ni nekaj, kar bo nenadoma. Infrastruktura mora biti pripravljena. Zasebni sektor bo morda potreboval malo več moči. Ker na tem svetu obstajajo orjaška podjetja. Če danes izvajate liberalizacijo, lahko eno od teh podjetij pride zelo resno v sektorju in lokalne vlagatelje potisne iz sistema. Zato se moramo na to zelo resno osredotočiti. S tem razvojem se bo povečala potreba po lokomotivah in vagonih. Zato morajo biti podjetja na to pripravljena na področju opreme. Lahko bi tolerirali nekaj zamude pri liberalizaciji železnice, zdaj pa moramo narediti hitre korake in celo teči. Upamo, da bomo pripravljeni v naslednjih dveh letih in da bo ta liberalizacija dosežena. "
"Glavni načrt logistike je nujen"
Erkeskin je dejal, da bo poleg liberalizacije železnic tudi pri uresničevanju logističnih ciljev 2023 zelo pomembno vlogo ustanovitev logističnih vasi, saj imamo na področju logistike tri osnovna pričakovanja. Povečanje mobilnosti, pospeševanje in zmanjšanje stroškov. Za njihovo uresničitev je treba ustanoviti naše logistične centre. In ti centri morajo imeti železniško povezavo. Njihovo velikost je treba prilagoditi potrebam in vzpostaviti povezavo z drugimi logističnimi centri doma in v tujini. Za to je potreben glavni načrt. Kot UTİKAD imamo glavni načrt. Kmalu bomo izdali model in ga delili z industrijo
Erkeskin je navedel, da so še ena težava tega sektorja pomanjkljivosti v zakonodaji, in dejal: ız Nekatere pomanjkljivosti v naši zakonodaji izhajajo iz pristopa države do sveta prevoza kot fizičnega prevoznika. Te primanjkljaje moramo zapreti.
Znaki na ECOLPAF konec meseca
Predsednik UTIKAD-a Turgut Erkeskin, ki je sporočil, da je ustanovitev združenja ponudnikov logističnih storitev (ECOLPAF) dosegla zadnjo fazo, je dejal, da se bo predstavnik države 10, ki ga sestavljajo države Bližnjega vzhoda in Kavkaza, zbral v Teheranu in podpisal za ECOLPAF konec novembra. o izdaji Erkeskin našel naslednjo izjavo: "Ta podpis rezultati v Turčiji je ob predpostavki, da je generalni sekretar zveze. Torej bo vse to delo usklajuje s Turčijo. Po eni strani skupaj sodelujemo z Evropo in dodamo države Bližnjega vzhoda in Kavkaza. Zdaj vemo, da kavkaških držav, Turčije, Pakistana in Irana, države brez razen morja povezavo. In ko odprejo svojo zunanjo trgovino v svet, bi morale te tri države uporabiti, da svoj uvoz iz sveta pripeljejo v svoje države. Toda v teh državah potrebujemo standardizacijo, razvijati moramo infrastrukturo. Potrebujemo več usposabljanja. To so najpomembnejša vprašanja, na katera se bo ta federacija osredotočila. Zato bomo logistično podporo viziji Turčije boljši način zunanjo trgovino s to regijo. Te države bodo znova oblikovale koridorje, ki jih bomo vzpostavili s Kitajsko, veliko prispevali k nam. ECOLPAF je zelo pomemben projekt, ki ga podpira naša vlada. "
Najprej komentirajte