Do hitrega vlaka 2023 29
Z odprtjem železniške proge za visoke hitrosti Ankara – Konya so se oči usmerile k drugim projektom hitrih vlakov. Do leta 2023 bo 29 mest med seboj povezanih s hitrim vlakom. dati v uporabo [Več ...]
Z odprtjem železniške proge za visoke hitrosti Ankara – Konya so se oči usmerile k drugim projektom hitrih vlakov. Do leta 2023 bo 29 mest med seboj povezanih s hitrim vlakom. dati v uporabo [Več ...]
Pripravljalna dela za razpis se bodo začela v letu 2012. Stroški naložbe za projekt, načrtovan za železniško progo za visoke hitrosti Ankara – Istanbul, bodo določeni na podlagi predhodnih raziskovalnih študij. [Več ...]
Minister za promet Binali Yıldırım je pregledal progo hitrega vlaka Ankara-Konya (YHT), ki bo začela obratovati s slovesnostjo v torek, 23. avgusta 2011. Yıldırım, ki je uporabljal vlak, je dejal, da je bilo državljanov 24 [Več ...]
S podjetjem Savronik Elektronik, ki je zmagalo na razpisu s približno vrednostjo 4.863.116 TL, je bila 11. avgusta 2011 podpisana pogodba za 2.397.843 TL. Na razpisu sodelujejo še naslednja podjetja: [Več ...]
1,5 ljudi dela neprekinjeno, da bi dokončali progo, ki bo do konca leta 2013 skrajšala razdaljo med Eskişehirjem in Istanbulom na 2 ure. Zaman, druga etapa proge hitrega vlaka Ankara-Istanbul [Več ...]
Turčija se pripravlja na ponovno izvedbo pomembnega projekta, po 100-letnem premoru se znova gradi železnica Istanbul-Hijaz. Prvi temelj je bil položen 1. septembra 1900. [Več ...]
Doslej je bilo dokončanih 3 odstotkov železniške proge Baku-Tbilisi-Kars Železne svilene ceste, ki naj bi bila dokončana leta 2011, ko so pred tremi leti postavili temelje v Karsu. Za 55 ljudi [Več ...]
Sistem javnega prevoza lahke železnice BursaRay, katerega temelji so bili položeni 8. julija 1998, je začel prevažati potnike po rednem prometu 23. aprila 2002. Študije izvedljivosti so se začele leta 1995 [Več ...]
Razpis, katerega približni stroški so bili določeni na 68.138.688 TL, je GCC preklical. Udeleženci preklicanega razpisa; Podjetja so naslednja: 1. Alfen İnşaat, 2. Asis Akaryakıt, 3. Çetinsan, [Več ...]
© Vse pravice do objavljenih novic in fotografij pripadajo ÖzenRay Railway Ltd.
© Noben članek, objavljen na spletni strani, ne more biti objavljen brez dovoljenja lastnika avtorskih pravic.
Oblikoval in SEO Levent Özen | Avtorske pravice © RayHaber | 2011-2024