Skupine zasebnih proizvajalcev, pa tudi turški javni in vojaški uradniki, se sestajajo z južnokorejskim podjetjem za proizvodni program prvega domačega glavnega bojnega tanka naslednje generacije.
"Ta program je naletel na velike zamude zaradi nedostopnosti ključnih komponent, kot so motor, menjalnik in oklep," je dejal eden od uradnikov. Ne morem določiti datuma začetka množične proizvodnje. Vem le, da smo se tako potrudili, da smo šli naprej. " rekel.
Po navedbah vira, ki pozna program Altay, naj bi se BMC s Hyundaijem Rotem pogovarjal o reševanju manjkajočih tujih tehnoloških problemov v rezervoarju Altay. Južnokorejsko podjetje je prej zgradilo sisteme javnega prevoza in Bosporskega prehoda v Istanbulu, Ankari in Adani ter lahke železniške sisteme v Istanbulu in Izmirju.
"Upamo, da bodo naši pogovori sčasoma rešili težave z agregatom [motor in menjalnik], ki ga bomo uporabili v ciklu množične proizvodnje," je dejal vir v izjavi. Govorimo o pogovorih, ki bodo verjetno trajali nekaj mesecev, preden bomo vedeli, v katero smer gremo. " rekel.
Dodal je, da se BMC prek Hyundaija Rotem pogaja z dvema južnokorejskima obrambnima proizvajalcema: proizvajalcem motorjev Doosan in S&T Dynamics, ki proizvaja samodejne menjalnike. "Napajalnik Doosan-S & T bo Altayu dal moč, če bomo lahko rešili razlike in težave z licencami," je dejal. rekel.
Južna Koreja je imela podobne težave z urnikom serijske proizvodnje tanka K2 Black Panther. Vojaška napotitev je naletela na zamude zaradi težav z motorjem in menjalnikom. Prvih 100 enot je bilo izdelanih z 1.500-konjskim motorjem Doosan in samodejnim menjalnikom S&T Dynamics. Po drugi pogodbi so rezervoarje začeli dobavljati konec leta 2016, a po neuspelih preizkusih vzdržljivosti menjalnika S&T Dynamics se je uprava Južnokorejskega obrambnega programa za prevzem odločila, da bo drugo serijo napajala z lokalno razvitim motorjem in nemškim menjalnikom RENK.
turški strokovnjak iz londonskega sedeža, ki ne govori pod pogojem, da ostane anonimen, "Turčija je preizkušen motor in videli bomo, kako uporabiti napačen menjalnik." rekel.
Turčija, ki je poganjala nemški MTU motor in menjalnik COLOR, je upala, da v zadnjih nekaj letih embargo na orožje, uveden Turčiji za pogovore z nemškim proizvajalcem, ni uspel. Nemčija je zaradi sirskega posredovanja omejila izvoz v Turčijo.
Podoben problem je z Altayevim oklepom. Turčija je po začetni seriji 40 enot Francozov upala, da bo nadaljevala z oklepnimi rešitvami. Vendar pa je nedavna politična napetost zaradi preiskav ogljikovodikov na Cipru to ogrozila. Vir je vedel za program Altai in dejal, da bodo oklep zdaj izdelovali lokalno v okviru javno-zasebnega partnerstva.
Glavni projekt bojnih tankov Altay
Projekt ALTAY se je začel pod glavnim izvajalcem podjetja OTOKAR, ki ga je predsedstvo obrambne industrije (SSB) dodelilo za izdelavo prototipov. Naslednji razpis za množično proizvodnjo je zmagal BMC, postopek množične proizvodnje pa bo potekal pod glavnim izvajalcem BMC.
Rezervoar ALTAY je opremljen z najnovejšimi tehnologijami kot rezervoar 3+ generacije in je razvit za zagotavljanje vseh vrst taktičnih zmogljivosti, ki so potrebne za sodobne vojske 21. stoletja.
Ena največjih prednosti ALTAY-a v primerjavi z drugimi tanki nove generacije je, da je zasnovan z upoštevanjem današnjih in prihodnjih pogojev in groženj misije, že od faze zasnove koncepta. ALTAY bo s svojo brezhibno mobilnostjo, vrhunsko ognjeno močjo in lastnostmi preživetja eden najpomembnejših elementov prihodnjega bojišča.
ALTAY je podvržen najstrožjim preizkusom v vseh vrstah terena in podnebnih razmer ter ima izjemne zmogljivosti. Poleg tega bo izvedba elementov integrirane logistične podpore iz prve faze ALTAY-jevega postopka načrtovanja in razvoja zagotovila ALTAY-u veliko prednost v celotni življenjski dobi. ALTAY bo eden najnaprednejših glavnih bojnih tankov na svetu med tanki nove generacije.
Kot glavno orožje na ALTAY-u obstajajo topovi kalibra 4385 mm kalibra 120, ki lahko sprožijo katero koli strelivo, združljivo s STANAG 55. ALTAY-ova nova generacija sistema za nadzor ognja mu omogoča visoko natančnost pri zadetku ciljev v gibanju. Poleg tega ima rezervoar ALTAY daljinsko voden orožni sistem (12.7 / 7.62 mm strojnica in 40-milimetrski lansirnik granat) in 7.62-milimetrski revolverski mitraljez za potrebe stanovanjske in požarne podpore.
Rezervoar ALTAY ima modularni kompozitni / reaktivni oklep, zasnovan za zaščito rezervoarja pred vsemi grožnjami KE in CE in sistemi, ki posadki omogočajo delo v okolju s kemičnimi, biološkimi, radioaktivnimi in jedrskimi nevarnostmi. Sistem za podporo življenju, dodatni komplet za zaščito pred minami, pomožna skupina za napajanje, sistem za lasersko opozarjanje, sistem za ozaveščanje o 360 ° so nekateri pomembni elementi, ki prispevajo k preživetju ALTAY.
ALTAY-ov visokotehnološki nadzorni sistem nove generacije omogoča taktično-logistične informacije o stanju, ukaze, sporočila in alarme na bojišču; Izvaja naloge izdelave, obdelave in distribucije vseh bojnih elementov na najučinkovitejši način.
Tehnične specifikacije:
• 4-članska posadka, vključno z voznikom, nakladalcem, topnikom in poveljnikom tanka
• Ročno polnjenje
120 mm 55 kalibrska gladka pištola
Lasersko vodeno izstrelitev (iz cevi)
ASELSAN Izdelek Nova generacija protipožarnega sistema
Električni sistem za pištolo
Daljinsko voden sistem orožja (12.7 / 7.62 mm strojnica in 40 mm granata)
• 7.62 mm strojnica Tower
• Sistem pomožnega nišana topnika
• Nova generacija 1500 HP Power Group
Pomožna skupina moči
Modularni kompozitni / reaktivni oklep
Laserski opozorilni sistem
• Sistem za prepoznavanje in identifikacijo bojišča
• Sistem za zaznavanje jedrskih in kemijskih groženj
• Sistem življenjske podpore
• Sistem za gašenje in zatiranje eksplozij
360 ° sistem ozaveščanja o razmerah
Komunikacijski informacijski sistem za nadzor ukazov
Voznikova integrirana instrumentna plošča
Dnevne / termične kamere spredaj in zadaj voznika
• Sposobnost prehoda skozi vodo na globini 4 m
Viri: defenceturk
Najprej komentirajte