ki je v zadnjih letih utrdila svoje mesto v avtomobilskem svetu. SUV segmentu, Aston Martin ni molčal. V Istanbul je vstopil model DBX, ki ga je britanski velikan predstavil kot 'najtehnološkega terenca'.
Prvi SUV v zgodovini Aston Martina in simbol nove dobe, St. Kot prvi avtomobil, ki so ga izdelali v čudoviti tovarni v Athanu, je DBX presegel pričakovanja najpomembnejših svetovnih avtomobilističnih kritikov in z zaostankom svojih tekmecev dobil polne točke. Britanski proizvajalec luksuznih športnih avtomobilov Aston Martin je zasedel mesto v razstavnem salonu DBX Aston Martin Turčija, Istanbul Yeniköy, model SUV, ki ga je izdelal prvič v svoji zgodovini. Vozilo je naprodaj po cenah od 575 tisoč evrov.
Aston Martin ni molčal v segmentu športnih terencev, ki je v zadnjih letih utrdil svoje mesto v avtomobilskem svetu. V Istanbul je vstopil model DBX, ki ga je britanski velikan predstavil kot 'najtehnološkega terenca'.
Tehnična superiornost DBX, ki ima duh športnega avtomobila, je precej visoka. Predsednik D&D motornih vozil Nevzat Kaya je dejal, da ima DBX številne tehnične prednosti nad drugimi konkurenti v luksuznem športnem segmentu.
SUV S ŠPORTNIM AVTOMOBILNIM DUHOM
Nevzat Kaya DBX z 4.0 V8 bencinskim motorjem s 550 KM uspe izstopati kot najboljši v svojem razredu na številnih kritičnih točkah in navdušuje s svojo superiornostjo. Najpomembnejši med njimi je, da se največji navor 700 NM aktivira od 2.000 vrt./min in je aktiven do 5.000 vrt./min. Občudovanja vredno je tudi, da čeprav je SUV s pogonom na vsa kolesa, zagotavlja 100-odstotno izkušnjo športnega avtomobila s pogonom na zadnja kolesa, saj po potrebi vso vlečno moč prenaša na zadnja kolesa. Poleg tega lahko pri tem ponudi odlične zmogljivosti v ovinkih zahvaljujoč električnemu diferencialu (E-Diff) na zadnjem delu.
DBX izstopa s svojo edinstveno osebno in telesno strukturo, tako kot pri vseh Aston Martinovih, zato, ker ne uporablja skupne platforme z nobeno drugo znamko. Oblikovalcem je to koristilo zlasti pri oblikovanju sistema vzmetenja in jim omogočilo prosto gibanje, posledično pa jim je omogočilo, da so spustili težišče teh zadnjih vzmetenj, po drugi strani pa je s 638 litri zagotovilo prostornino prtljage daleč nad tekmeci. Tudi Aston Martin inženiring je DBX popeljal na vrh svojega razreda s torzijsko togostjo 1 NM na 27.000 stopinjo.
Poleg tega porazdelitev teže 54:46 in 9-stopenjski standardni samodejni menjalnik spodbujata dinamiko vozila, medtem ko 3-komorni blažilniki zračnih blazinic zagotavljajo, da ne ogroža udobja in se prilagaja različnim načinom vožnje.
Številne elektronske varnostne možnosti, kot so sistem za opozarjanje na mrtvo točko, sledenje pasu, samodejni sistem dolgih luči, so med funkcijami, ki so v našem vozilu standardne.
DBX, ki izstopa s svojim edinstvenim podvozjem in zgradbo karoserije kot pri vseh Aston Martinih, vidi prednost, če ne uporablja skupne platforme z nobeno drugo znamko, oblikovalcem je koristil predvsem pri oblikovanju sistema vzmetenja in je dal možnost prostega gibanja in posledično težišče teh zadnjih vzmetenj. "Omogočil jim je spuščanje, po drugi strani pa je s 638 litri zagotovil veliko večjo prostornino prtljage kot njegovi tekmeci."
NALOŽBE DBX SE JE ZAČELO PREJEMATI
Demonstracijski model SUV modela DBX, ki je bil proizveden prvič v zgodovini Aston Martina, je zdaj v razstavnem salonu Aston Martin Turkey Yeniköy. Testno vozilo bo novembra v Turčiji. Ta najsodobnejši model bodo uporabniki lahko izkusili novembra; DBX bodo lahko imeli celo pred koncem leta. DBX, ki bodo na voljo novembra in decembra; Na voljo so barvne možnosti Arizona Bronze, Magnetic Silver, Minotaur Green, Onyx Black, Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon Grey.
Najprej komentirajte