Končan je bil državni natečaj za arhitekturni projekt, ki ga je za avtobusni terminal organizirala občina Izmir. Projekt, ki je bil med 74 projekti izbran prvi, izstopa s količino zelenih površin, javnimi prostori, odprtimi za uporabo prebivalcev mesta, in dejstvom, da bodo potrebe po energiji zadovoljene iz obnovljivih virov energije.
Končan je bil dvostopenjski natečaj za nacionalni arhitekturni projekt, ki ga je organizirala metropolitanska občina Izmir za preoblikovanje avtobusne postaje v Bornovi Işıkkentu v glavno prestopno središče. Na natečaju, kjer se je prijavilo 74 projektov, v drugi fazi pa je ostalo 8 projektov, je bil za zmagovalca izbran projekt, ki so ga sestavljali mojster arhitekt Nurbin Paker, mojster arhitekt Hüseyin Kahvecioğlu, mojster krajinske arhitekture Damla Turan, arhitekt Hatice Ersoy, mojster arhitekt Elçin Kara Vatansever in gradbeni inženir Bahadır Özcihan.
Okolju prijazen projekt
Projekt, ki se bo izvajal na območju 155 tisoč 200 kvadratnih metrov, izstopa s količino zelenih površin, simbolično strukturo, javnimi prostori, odprtimi za uporabo mesta, energetske potrebe glavnega prenosnega centra pa bodo zagotovljene iz obnovljivih virov energije. Struktura terminala pokriva in skriva območje gibanja avtobusov, parkirišča in čakalnice ter na zunanjem obrobju ustvarja prostore, odprte za javno uporabo. V projektu, katerega namen je vzpostaviti bogat odnos z mestom s svojo večnamensko vsebino, je v središču območja oljčni nasad. Tako bodo potniki, ki prihajajo in odhajajo z avtobusom, sprejeti in oproščeni na velikem oljčnem vrtu. To območje se lahko uporablja tudi kot zbirališče in začasno zavetje v nesrečah. Z energetsko učinkovito zasnovo, uporabo dnevne svetlobe, naravnim prezračevanjem, nadzorom sonca, uporabo sive vode in deževnice, sončno energijo ter aplikacijami pridobivanja toplotne energije iz tal se bodo energetske potrebe glavnega prenosnega centra uporabljale iz obnovljivih virov energije.
V projektu so potniški terminal, hotel, hostel, poslovne enote, kavarne, restavracije, bifeji, razstavni in razstavni prostori, pisarniške površine, javne službe, vzdrževalna in popravilna območja, mestni trg, podzemna železnica in YHT, parkirišče za 850 avtomobilov, avtobus za 250 vozil in Obstajajo parkirišča za minibuse in mestni prevoz.
Na kolokviju, ki bo potekal oktobra, bodo razstavljeni vsi sodelujoči projekti in podelitev nagrad.
Začeto leta 1998
Avtobusna postaja Izmir, ki je v lasti občine Metropolitanska občina Izmir, je bila zgrajena po modelu gradnje-obratovanja-prenosa in začela obratovati leta 1998. Operativni protokol, sestavljen z obratovanjem avtobusne postaje, bo potekel leta 2023. Istega leta naj bi ministrstvo za promet in infrastrukturo zaključilo projekt vlakov za visoke hitrosti Ankara - Izmir in podzemne železnice. V tem procesu je namenjen dokončanju izvedbenih projektov in razpisnih postopkov za glavni prenosni center.
Najprej komentirajte