Obisk metroa Istanbul do Aselsana

obisk aselsane iz metronega istanbula
obisk aselsane iz metronega istanbula

Özgür Soy, generalni direktor metroja Istanbul, podružnice istanbulske metropolitanske občine (IMM), je obiskal Gunay Simsek, direktor Aselsan Rail Systems.

Največji turški mestni železniški prevoznik, generalni direktor metroja Istanbul Ozgur Soja, predsednik obiska Aselsan, predsednik varnostnega, energetskega in zdravstvenega varstva Abraham Singles in se je srečal z direktorjem Gunayem Simsekom iz Rail Project-a. Med srečanjem, na katerem sta Metro Istanbul in Aselsan izmenjala ideje o domači signali v okviru projekta širitve zmogljivosti M1, so bila vzajemna informiranja o novih projektih na področju železniških sistemov in domačih proizvodnih obrambnih tehnologij. Na koncu srečanja je Günay Şimşek podelil plaketo in se zahvalil Özgurju Soyu za obisk.

Zmogljivost potnikov se bo povečala za 70 odstotkov.

Metro Istanbul, Yenikapı - Letališče Atatürk, M1B Yenikapı - Kirazlı in 1. etapa M2B Halkalı Na postajah so se začela dela za razširitev in izboljšanje zmogljivosti. V okviru del potekajo gradbena dela za razširitev dolžine ploščadi postaj na odseku M1A proge, za izboljšanje in povečanje možnosti dostopa na nekaterih postajah ter za ureditev površin ploščadi v skladu s sistemi vrat za ločevanje vrat platforme.

Po zaključku del razširitve perona na postajah bo doseženo 25-odstotno povečanje obsega postaj. S tem povečanjem fizične zmogljivosti, prenovljenim sistemom signalizacije in vozili brez voznika je načrtovano 2021-odstotno povečanje urne zmogljivosti potnikov v letu 70. Hkrati s temi študijami je podjetje sodelovalo z ISBAK, TÜBİTAK BİLGEM in Aselsan "Popolnoma avtomatski sistem za signalizacijo krmiljenja vlakov brez domačih in državnih strojev".

Odvisnost v tujini bo izginila ...

Dela, ki jih ustanove zagotavljajo z lastnimi sredstvi, lahko poleg pogodbene cene hitro prilagodimo novim metrojem, saj so razvite z modularno arhitekturo. V okviru projekta bo razvita tehnologija komunikacijske podzemne signalizacije, ki je v lasti le 5-6 podjetij na svetu, s popolnoma lokalnimi objekti. Kot napredni tehnološki izdelek, ki zadovoljuje operativne potrebe na najvišji ravni, naj bi signalni sistem na domačem trgu zagotavljal velik prodajni potencial. V sistemih signalizacije, ki so sestavni del naložb 5 metro vozil z tisoč kilometrov dolgimi metroji, ki jih je istanbulska metropolitanska občina načrtovala za prihodnja leta, bo na ta način odpravljena tuja odvisnost.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*