Sprejet je proračun Ministrstva za promet za leto 2020

Odobren proračun Ministrstva za promet za leto 2020; Mehmet Cahit Turhan, minister za promet in infrastrukturo, je na Generalni skupščini TGNA govoril o proračunu ministrstva za leto 2020.

Turčija si prizadeva za prihodnost kot tudi danes, Turhan pa je opisal seštevek, kot pravijo, vprašanja preživetja, promet in komunikacijski sektor v znoju, ki odvaja 250 tisoč ljudi, "civilizacijski vojaki" so poudarili, da morajo biti pomoli zmanjšani.

Ko je spomnil besede predsednika Recepa Tayyipa Erdogana, "Cesta je civilizacija", je Turhan dejal: "Ti ljudje postavljajo mejnike naše poti in civilizacije s svojim delom. Vsem se zahvaljujem za mir. " uporablja izraze.

"Karkoli smo že storili, to smo storili za preživetje naše lepe države in za varnost našega ljubljenega naroda." Turhan je dejal, da je Turčija, ki je velik prispevek k svetu svetnikov, da bi dosegel današnjo raven civilizacije, ob 100-letnici republike, izrazil odločenost, da si bodo vodilne države na svetu prizadevale med ugrizi.

Prometne, pomorske in komunikacijske storitve v zadnjih 17 letih porabijo 757 milijard 200 milijonov funtov Turhan, glavni cilj je ustvariti ravnovesje med različnimi načini prevoza.

Turhan je povedal, da so v železnice vložili skupno 137 milijard 500 milijonov funtov in da že leta razmišljajo o zapostavljenih železnicah, da bi zagotovili uravnoteženo distribucijo med vrstami prevoza.

Turhan je poudaril, da si prizadevajo za 2-krat povečati delež tovora v železniškem in cestnem prometu.

"Skupaj cesta 68 tisoč 254 kilometrov"

Minister Turhan je razdaljo dolžine ceste dosegel 27 tisoč 123 kilometrov, 3 tisoč 60 kilometrov avtocestnega omrežja, vključno s skupno 68 tisoč 254 kilometri cest, je dejal.

Turhan je navedel, da zahvaljujoč razdeljenim cestam prihranijo več kot 18 milijard lir z gorivom in delovno silo letno in da čeprav razdeljene ceste predstavljajo 40 odstotkov celotnega cestnega omrežja, služijo 82 odstotkom prometa, ki se gibljejo v celotnem cestnem omrežju, povprečna hitrost pa se poveča s 40 kilometrov na 88 kilometrov. poročali.

Minister Turhan je svoje besede nadaljeval takole: "Med letoma 2003 in 2018 se je prometna aktivnost v cestnem omrežju povečala za 92 odstotkov. Toda za 71 odstotkov se je zmanjšalo število umrlih v prometnih nesrečah. To vidimo kot korist, ki nam je najbolj pomembna od leta 2003. V zadnjih 17 letih smo povečali standard 13 tisoč 422 kilometrov enojne ploščadi in jo dali v uporabo. Letno smo opravili 14 kilometrov asfaltnih del in popravil.

Cestno omrežje za prevleko z vročo mešanico Bithan se je povečalo za več kot 3 krat 25 tisoč 962 kilometrov, da bi doseglo izraženi Turhan, dokončalo 1.513 kilometrov obvoznic, 1.183 kilometrov dela se nadaljuje in načrtuje fazo 915 kilometrov, je dejal.

"Delamo ekonomsko in finančno analizo projekta"

Minister Cahit Turhan, Evropa do Kavkaza, ki je izrazil Bližnji vzhod in javno omrežje avtocest, ki bo omogočilo zahodu na vzhodu neprekinjen dostop do Turčije na mostu, ki povezuje osrednjo Azijo s sodelovanjem zasebnega sektorja, visoko pa bo to storilo z metodo sodelovanja med javnim in zasebnim sektorjem Opozoril je, da so pred odločitvijo o naložbi standardnih in visoko stroškovnih projektov naredili ekonomske in finančne analize v zvezi s projektom.

Turhan je izjavil, da ocenjujejo stroške, delovanje vozil, vzdrževanje, nesreče in podobne gospodarske koristi in stroške, ki jih bo zagotovil vsak projekt, koristili bodo prihodke iz poslovanja, financirali projekte, prenesli proračunske zmogljivosti na druge projekte z visokimi socialnimi koristmi in poudaril, da so širili prevozno storitev na državo.

Turhan je nadaljeval: „Povečujemo zagon gospodarskega razvoja, saj te projekte v veliko krajšem času ponujamo v korist našim državljanom. Avtocesta Severna Marmara je na primer projekt vreden 7 milijard 950 milijonov dolarjev. Izvajalci bodo projekt dokončali in dokončali obdobja obratovanja, ki se začnejo od leta 2027 do sredine 2030, in ga dostavili državi. Zato ne plačujte garancij za vse življenje. Čez 10 let bodo to last naroda. Rad bi poudaril, da vsekakor izvajamo študije vplivov na okolje in presojo, preden se odločimo za gradnjo. Če pride do neizogibnega učinka, ga skušamo zmanjšati in povečati kakovost življenja. Omenil sem o avtocesti Severna Marmara, namesto 1 milijona 371 tisoč dreves, ki jih je prizadel projekt, smo posadili 7 milijonov 142 tisoč sadik. Do konca projekta bomo posadili še 540 tisoč več.

Turhan je izjavil, da si prizadevajo zagotoviti čist in živahen svet in okolje za prihodnje generacije in da je skupna zasaditev v okviru projektov presegla 68 milijonov.

"Dela se nadaljujejo v 148 predorih"

Minister Turhan, dolžina avtoceste 1.714 kilometrov, pomemben del modela graditi-upravljati-prenašati, vključno s 1.346 kilometri avtocest z registracijo, danes je omrežje avtocest doseglo 3 tisoč kilometrov, 60 in 2023 do 2035 let skupaj, 20 projektov za izvedbo skupno 5 tisoč 532 kilometrov gradnje avtocest načrti.

Turhan je nadaljeval z besedami: "Gradbena dela na 573 kilometrih teh projektov še vedno potekajo. Naša dela za pripravo projektov se nadaljujejo za preostali segment. Naložbeni stroški štirih projektov, ki smo jih izvedli z modelom graditi-upravljati-prenašati na avtoceste, je 4 milijard 109 milijonov TL. Skupno jamstvo, ki smo ga plačali za te projekte, je 820 milijard 9 milijonov TL. Priložnost za izvajanje pomembnih projektov, vključno z vsemi omenjenimi avtocestnimi projekti, ki sem jih omenil, z načinom graditi-upravljati-prenašati, je bila pridobljena s financiranjem tujih finančnih institucij zahvaljujoč ekonomski in politični stabilnosti, ki smo jo dosegli med vladami AK stranke.

Pojasnil je, da se je dolžina predora v zadnjih 17 letih povečala za 9-krat, dolžina mostu in viadukta pa 2-krat, je Turhan povedal, da je skozi predor Evrazija, eden izmed velikih projektov, ki dihajo, v Istanbul od leta 2016 prešlo 48 milijonov vozil. Cahit Turhan je spregovoril:

"Turčija v dolžini 533 kilometrov, dela predora se nadaljujejo pri 148. Projektno delo se nadaljuje v 636 predorih v dolžini 250 kilometrov. Pripravljen je tudi projekt 142 tunelov z dolžino 46 kilometrov. Med tuneli, ki jih nadaljujemo z gradnjo, so Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop in Van Güzeldere. V zadnjih 17 letih smo dokončali gradnjo 333 tisoč 2 mostov in viaduktov v dolžini 955 kilometrov. Nisibi, Ağn, Hasankeyf so prvi primeri, ki mi pridejo na pamet.

Gradbena dela se nadaljujejo na 62 mostovih in viaduktih v dolžini 539 kilometrov. Kömürhan Bridge in Eğiste Viaduct spadata med izjemne umetniške strukture glede uporabljene tehnike. Samo v letu 2019 smo želeli dokončati 23 mostov, viaduktov in križišč v dolžini 92 kilometrov. Ta cilj smo presegli. Dokončali smo 40 kilometrov 171 mostov, viaduktov in križišč. Izvedli smo vzdrževanje in popravilo 1.077 mostov ter obnovo 256 zgodovinskih mostov. Skupna dolžina 8 tisoč 922 mostov, ki so služili prometu, je dosegla 644 kilometrov. "

Minister Cahit Turhan je v okviru okrepitve potresa, vključno z dvema mostovoma v regiji Marmara, vključno z 239 mostovi in ​​viadukti s 5 mostovi, dokončal svoje delo, je dodal.

Naložbe v železnice

Turhan je izjavil, da na železnice gledajo kot na enega najpomembnejših potez trajnostnega razvoja in si že leta močno prizadevajo za oživitev tega zapostavljenega območja.

Premier Recep Tayyip Erdogan je zabeležil, da izvajajo železniško železniško progo za državno politiko Turhan, obnavljajo vse glavne proge obstoječega 11 tisoč 590-kilometrskega železniškega omrežja, obnavljajo njegovo infrastrukturo po 156 letih med njimi, prvo turško železniško progo, ki je pojasnila, da je proga Aydın-İzmir.

Turhan je poudaril, da so v okviru železniških del prvič po 40 letih povezali mestno središče z železniškim omrežjem s progo Tekirdağ-Muratlı, s čimer je pristanišče Tekirdağ doseglo železnico.

Turhan spominja na odprtje zasebnega sektorja železnice, 1.213 kilometrov železniške proge za visoke hitrosti.

Proge Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, Turhan je zabeležil približno 52 milijonov potovanj, je povedal:

»Samo letos smo na vseh železnicah prepeljali skoraj 200 milijonov potnikov. Trenutno nadaljujemo z gradnjo skupno 1.889 kilometrov železniške proge za visoke hitrosti med Ankara-Izmir in Ankara-Sivas. Poleg železniških linij za visoke hitrosti gradimo tudi vlake za visoke hitrosti, na katerih lahko skupaj opravljamo tovorni in potniški promet. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Nadaljujemo z gradbenimi deli na 1.626 kilometrih hitre železniške proge, in sicer Kapıkule in Sivas-Zara. Skupaj z običajnimi železnicami dolžine 429 kilometrov se nadaljuje skupno 3 kilometrov železniške gradnje.

"Naš cilj je povečati linijsko stopnjo na 2023 odstotkov leta 77"

Minister Turhan, železniške proge in postaje za visoke hitrosti v provincah, kjer je postaja drugačen, so projekti, ki temeljijo na kulturni strukturi teh mest, so dejali.

Turhan je izjavil, da nadaljujejo s študijami elektrifikacije in signalizacije, da bi zmanjšali obratovalne stroške na progah in zagotovili varen prevoz z visoko zmogljivostjo, njihov cilj pa je, da bodo leta 45 povečali hitrost približno 2023 odstotkov v signaliziranih in električnih vodih na 77 odstotkov.

Turhan je dejal: "Zahvaljujoč našim posodobitvenim delom, ko primerjamo obdobje med leti 1988-2002 in 2003-2018, vidimo, da se je število nesreč v železnicah zmanjšalo za 77 odstotkov. Posebno pozornost namenjamo prizadevanjem za oblikovanje nacionalne in domače železniške industrije ter za povezavo železnic s proizvodnimi centri in pristanišči. Vzpostavljamo logistične centre, da bi povečali konkurenčnost naših podjetij, olajšali tržne priložnosti in izboljšali kombinirani prevoz. "

Turški hitri trening ustreznih materialov z nacionalnimi tovornimi avtomobili, ki uporabljajo več, ne prinaša pomembnega dela poudarkov, pa so Nacionalni električni in dizelski vlakovni seti dejali, da je delo še naprej pridobilo konkurenčnost na mednarodni ravni.

Cahit Turhan, nacionalni projekt vlakov za visoke hitrosti s programom za industrijsko sodelovanje se nadaljuje, do leta 2023 294 kilometrov križišča je dejal, da ga želijo dokončati.

Minister Turhan je izjavil, da so povečali tovor, ki ga prevažajo železnice, s 16 milijonov ton na 32 milijonov ton z izboljšanjem razumevanja infrastrukturnih del in upravljanja, po drugi strani pa ministrstvo podpira njihovo podporo mestnemu železniškemu prometu in v tem obsegu: Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Izjavil je, da v Bursi, Erzurumu in Erzincanu obstajajo projekti železniškega sistema.

"Skupni potniški promet je dosegel 211 milijonov"

Minister za promet in infrastrukturo Turhan je poudaril, da je turško civilno letalstvo postalo svetovna sila s praksami in predpisi, ki so jih sprejeli v zadnjih 17 letih.

Poudaril je, da se je domači potniški promet odprl konkurenci, Turhan je dejal, da so v tem obdobju povečali število aktivnih letališč s 26 na 56.

Ob spominu na to, da bo letališče Istanbul eno največjih letališč na svetu z zmogljivostjo 200 milijonov potnikov, ko bo dokončano, je Turhan nadaljeval naslednje besede:

"Nadaljujemo z gradnjo Rize-Artvina, drugega letališča, zgrajenega na morju po Ordu-Giresunu, ki bo okrepilo svoj položaj enega pomembnih destinacij in transfernih središč naše države in je eno redkih letališč na svetu, zgrajeno na morju. V vzhodni in jugovzhodni Anatoliji smo zgradili veliko novih letališč. Naše pokrajine in regije smo povezali z letališči Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı in Kars.

Na eni strani gradimo nova letališča, na drugi strani gradimo sodobne terminale. Pred kratkim smo dokončali in odprli terminala na letališčih Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir in Kahramanmaraş. Izvedli bomo tudi projekte gradnje terminalov na letališčih Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia in Kayseri. Pomen vseh teh del, ki smo jih najbolje opravili, vidimo v povečanju potniškega prometa. Skupni potniški promet je dosegel 211 milijonov. Smo najhitreje razvijajoča se mreža letov. Letimo na 126 destinacij v 326 državah. Promet v letalskem sektorju je dosegel 143 milijard lir, zaposlenost pa 209 tisoč lir.

"Prizadevamo si za izgradnjo 505 kilometrov pametne ceste"

Minister Turhan je dejal, da je dobro Turčije, da se pomerijo z načrtovano pomorsko politiko, da kar najbolje izkoristijo prednosti geografskega položaja.

Turško ladjevje, 19 na svetu od 15 do 190, navaja, da je Turhan skupaj pretovoril tovor od 460 milijonov do XNUMX milijonov ton, je dejal.

Turhan je v zvezi s projektom Kanal Istanbul povedal: "Določili smo pot Kanal Istanbul, ki bo alternativa Bosforju in bo zagotovila lastnino in življenjsko varnost. Dokončali bomo projekt in načrtovanje študij ter pričeli z gradnjo. Spoštujemo kritike ljudi, ki o tej temi nimajo neposrednih informacij, vendar smo izvedljivost projekta izčrpali do podrobnosti, nihče ne dvomi. Vse to počnemo z veliko ljubeznijo do države in domovine. " je govoril.

Dokument in akcijski načrt Nacionalnega strateškega sistema prometnih sistemov je opozoril na pripravo Turhana in dejal, da si prizadevajo za izgradnjo pametne ceste na 505 kilometrov.

Turhan je zaželel, da bi bil proračun njegovega ministrstva koristen.

"Povprečna letna rast vlaknin je 20 odstotkov"

Minister za promet in infrastrukturo Cahit Turhan, ki je v generalni skupščini turškega velikega državnega zbora odgovarjal na vprašanja poslancev v zvezi s proračunom svojega ministrstva, je v drugem četrtletju leta 423 dokončal 102-kilometrski projekt Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana. in dejal, da je načrtovan prehod v železniški promet za visoke hitrosti.

Turhan, 135 kilometrov odseka Karaman-Ulukışla iz leta 2022, odsek Ulukışla-Yenice naj bi bil dokončan leta 2025, je izrazil, da se 67-kilometrska gradnja Adana-Mersin, dela za pripravo razpisov nadaljujejo, projekt naj bi bil končan leta 2022, je dejal.

Minister Turhan, letališče Istanbul Kahramanmaras Istanbul vsak dan v tednu, pet dni Sabiha Gokcen, štiri dni do letališča Ankara Esenboga, ki izraža medsebojne lete, navigacijsko opremo VOR, DME in NDB po mednarodnih standardih, je dejal.

Storitve širokopasovnih vlaken v Turčiji od leta 2010. Prvič, v zadnjih letih je uvedel povprečno letno rast v višini 20 odstotkov, kot je dejal Turhan, in je dejal:

»Do danes je bilo doseženih 3,1 milijona naročnikov. V skladu s tem razvojem števila naročnikov se je na enak način razvila tudi infrastruktura. V tem okviru je število gospodinjstev, pridobljenih z vlakninami, to je bilo 2015 milijonov v prvi polovici leta 9, preseglo 14 milijonov do danes in se je v zadnjih štirih letih povečalo za 55 odstotkov. Poleg tega se je naša vlaknasta infrastruktura v tem obdobju povečala za 40 odstotkov in presegla 371 tisoč kilometrov. Vzpostavljen je bil informacijski sistem elektronske komunikacijske infrastrukture, informacije operaterjev o elektronski komunikacijski infrastrukturi pa so bile zbrane v enotni bazi podatkov. Zahvaljujoč EHAB se pričakuje, da se bosta dolžina našega omrežja vlaken in število naših naročnikov hitreje povečala s poenostavitvijo in pospešitvijo nastavitve infrastrukture operaterjev.

Minister Turhan je opozoril, da je projekt Mediteranske obalne ceste, ki se gradi med Mersinom in Antalijo, dolg 479 kilometrov, cesta pa se bo s krajšanjem 40 kilometrov z dokončanjem ceste zmanjšala na 439 kilometrov. Pojasnil je, da je bilo 399 km ceste dokončano, Turhan je izjavil, da naj bi bil projekt končan leta 2023.

Turhan je dejal: "Cesta Karaman-Mut-Silifke je skupaj 150 kilometrov, 99 kilometrov je bila dokončana kot ločena cesta v preteklih letih. Gradnja cest se nadaljuje na 51 odsekih s skupno dolžino 5 kilometrov med Karamanom in Silifkejem. Skupaj s predorom Sertavul se dela nadaljujejo skupaj v 8 predorih, pot pa naj bi bila dokončana leta 2022. je govoril.

Cahit Turhan je izjavil, da so projektna dela železniškega projekta za visoke hitrosti Yerköy-Kayseri končana, priprave na gradbeni razpis se nadaljujejo in razpis bodo začeli v prihodnjih dneh.

Ob pojasnilu, da je bila cesta Pınarbaşı-Gürün odprta za promet kot ločena cesta, je Turhan dejal, da se projektna dela, ki pokrivajo predor Mazıkıran med Pınarbaşijem in Gürünom, nadaljujejo in da bo načrtovana v skladu s proračunskimi možnostmi s predlaganjem naložbenega programa.

Poleg proračunov ministrstva za promet in infrastrukturo so na generalni skupščini velike turške nacionalne skupščine sprejeli tudi generalni direktorat za ceste, organ za informacijsko tehnologijo in komunikacije ter generalni direktorat za civilno letalstvo.