Tovorni prevoz s prikolico v Evropi

v Evropi ponavadi zdrsnejo na železnicah
v Evropi ponavadi zdrsnejo na železnicah

Predstavnika podjetja Helrom, ki deluje v Evropi in Severni Ameriki, in lastnika podjetja Gökyapı, Nurettina Yıldırıma, sta v svoji pisarni obiskala generalnega direktorja TÜDEMSAŞ-a Mehmeta Başo ,luja in razvila prevoz tovornih priklopnikov, ki se uporabljajo za prevoz avtocestnih prikolic, ki so jih razvili v sodelovanju z Gökyapı - TÜDEMSA. izmenjali sta si mnenja. Kot navajajo, da Megaswing vagoni zagotavljajo velike prednosti z vidika ekonomičnosti, so Helromovi uradniki dejali: "Tovorni prevoz s tovornjaki s tovornjaki v Evropi se razvija v smeri železniških cestnih priklopnikov".

Mehmet Başoğlu, generalni direktor podjetja TÜDEMSAŞ, je izjavil, da si prizadevajo za izboljšanje portfelja izdelkov in obiskovalce seznanil z odrom proizvodnega vagona. Gibi Tako kot pri mnogih projektih tudi pri Gökyapıju sodelujemo pri tem projektu. Gökyapı pomeni TÜDEMSAŞ ”.

Predstavniki družbe Helrom so omenili, da se v tovornih cestnih prevozih v Evropi po cestnih prevozih pojavlja težnja in pravijo: „Kot Helrom vlagamo v tovorne avtomobile, kot je megaswing. Ko pogledate, čeprav je megaswing vagon drag, tovor, prevožen na kilometer, s prevozom prikolic za tovornjake s temi vagoni stane manj kot avtocesta. Ustvarili smo 30 različnih koridorjev v Evropi za uporabo teh vagonov. Na ta način bomo imeli možnost varčnejšega in hitrejšega prevoza tovornjakov, ki se bodo prevažali na večje razdalje. "

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*