Ekrem İmamoğlu V svojih govorih pred izvolitvijo je projekt Kanal Istanbul opredelil kot nepotreben. Medtem ko je bil İmamoğlu novi predsednik, je bila usoda projekta tudi stvar radovednosti.
Volitve v Carigradu, v katerih je bila Turčija zaprta, so končane. Na volitvah zmaga kandidat Nacionalnega zavezništva Ekrem İmamoğlu to se je zgodilo. Oči so bile uprte v projekt Kanal Istanbul, ki ga budno spremljajo vsi Istanbulčani.
Ekrem İmamoğlu Ali lahko projekt Kanal Istanbul?
Nova razprava je nastala v okviru projekta Kanal Istanbul, ki ga vlada dosledno napoveduje, da se bo začel letos. Ker Ekrem İmamoğlu V vseh svojih izjavah ob volitvah je navajal, da projekta Kanal Istanbul ne bo dovolil in se mu zdi nepotreben.
İmamoğlu je dejal: „To mesto za Boga ne rabi take prevrnitve in takšne travme, pa tudi billahi. Pogovorimo se o tehničnih podrobnostih, a čas in ni pravi, «je večkrat pojasnil, da se mu zdi projekt nepotreben.
Ekrem İmamoğlu's Channel Istanbul Project Pojasnila
Ekrem İmamoğlu »To mesto nima takšne prioritete. Ni koncepta, da bi ta koncept potreboval. Poglejte, raziskujem Istanbul. V tem mestu obstaja potresna nevarnost za skoraj 40 tisoč zgradb, obstaja problem beguncev. Verjemite, če je to mesto zabavno, če bi govorili o Kanalu Istanbul, bi rekel, da se usedemo in razpravljamo. Verjemite, zdi se mi, da je celo ena minuta prazna, da bi razpravljal o tej temi.
Naj sede in analiziramo skupaj. Govoril bom o znanstveni strani te teme. 3 in pol 4 milijarde kubičnih metrov izkopa, to izkopavanje z izkopom, kjer izkop ni jasno, kje projekt daje rezultate.
Pravijo: "Zgradimo 3 otoke v izlivu Küçükçekmece v Marmaro in v izlivu jezera Büyükçekmece pred Avcılarjem." Te so v projektu. Kje so ti otoki, ravno na območju potresne črte. To mesto ne rabi takšnega prevračanja in takšnih travm. Pogovorimo se o tehničnih podrobnostih, vendar o času in ne pravilno.
Če država napačno vlaga v napačen čas, bo imela velike težave. Kot danes. Morda večino primanjkljajev tekočega računa povzročajo napačne naložbe, izvedene ob nepravem času. Veliko težav se pojavlja v smislu mest. Poglejte, to mesto mora vsako leto proizvesti vsaj 50-55 kilometrov podzemne železnice. Tega niso mogli doseči 3 na 1. To je vprašanje, rešimo to, «je dejal, da je projektu nasprotoval.I emlakxnumx.co)
Najprej komentirajte