Memorandum o soglasju vključuje ekskluzivnost za združitev prevoznih podjetij obeh podjetij v enake partnerje.
· Novo podjetje, ki je v lasti Siemensa, bo vodil direktor Alstoma; Delnice družbe se bodo trgovale na francoski borzi, njen sedež pa bo v Parizu.
· Transportne rešitve bodo imele sedež v Nemčiji, železniška vozila pa bodo imela sedež v Franciji.
· Celovit portfelj in globalna pokritost bosta ustvarila najboljšo vrednost za stranke po vsem svetu.
· Skupni promet podjetja je bil napovedan kot 15,3 milijarde evrov in napovedan EBIT (dobiček pred obrestmi in davki) je bil napovedan kot 1,2 milijarde evrov.
· Zahvaljujoč ustvarjeni sinergiji se letno finančno nadomestilo v višini 470 milijonov evrov pričakuje najpozneje štiri leta po zaključku.
Podjetje Siemens in Alstom sta podpisala memorandum o soglasju za vključitev vseh dejavnosti družbe Siemens na področju prometa, vključno z vlečnimi pogoni za železniška vozila, z Alstomom. Tako se bosta oba inovativna udeleženca na trgu železniškega prometa združila, da bi ustvarila edinstvene vrednote strank in operativni potencial. Obe podjetji se medsebojno dopolnjujeta z vidika svojih dejavnosti in geografskih območij. Siemens bo prejel nove delnice združene družbe, ki bo ustanovljena in bo predstavljala 50 delniškega kapitala Alstoma, ki ga je treba prilagoditi vrednosti delnic.
Joe Kaeser, predsednik in generalni direktor družbe Siemens AG, je v izjavi o tem vprašanju dejal: aki Ta francosko-nemška združitev pod enakimi pogoji daje močne signale na številnih področjih. Izvajamo koncept evropeizma in skupaj z našimi prijatelji v Alstomu ustvarjamo novega dolgoročnega evropskega voditelja v železniški industriji. Ta združitev bo našim strankam po vsem svetu zagotovila bolj inovativen in konkurenčen portfelj. Svetovni trg je v zadnjih nekaj letih doživel velike spremembe. Prevladujoči igralec v Aziji je spremenil dinamiko svetovnega trga. Poleg tega bo digitalizacija vplivala na prihodnost prometa. Skupaj lahko ponudimo več možnosti; našim strankam, zaposlenim in delničarjem lahko zagotovimo odgovorno in trajnostno preobrazbo. «
Henri Poupart-Lafarge, predsednik in generalni direktor Alstom SA, je dejal: »Danes dokazujemo naš položaj kot platformo za utrditev železniškega sektorja, pomemben trenutek za zgodovino Alstoma. V današnjem svetu je prevoz osrednja točka. Prihodnji modeli prometa morajo biti čisti in konkurenčni. Zaradi dostopa Alstoma in Siemens Transporta do vseh celin, njegovega obsega, tehnološkega znanja in edinstvenega položaja v digitalnem prometu bo ta združitev vsem našim strankam in na koncu vsem posameznikom omogočila premagati izzive mest in držav z zagotavljanjem pametnejših in učinkovitejših sistemov. Ustvarjali bomo vrednost za stranke, zaposlene in delničarje s kombiniranjem izkušenih ekip podjetja Siemens Transportation, dopolnjevanjem geografske širitve in inovativnim znanjem z našimi zmogljivostmi. Ponosen sem, da sem vodil oblikovanje te nove skupine, ki ne dvomim, da bo oblikovala prihodnost prometa. "
Po podatkih v zadnjih letnih računovodskih izkazih, ki sta jih objavila Alstom in Siemens, je novo podjetje prejelo in čakalo naročil v vrednosti 61,2 milijarde EUR, promet 15,3 milijarde EUR, prilagojeni EBIT 1,2 milijarde EUR (EBIT - dobiček pred obrestmi in davki) in ima prilagojeno stopnjo EBIT 8,0 odstotka. Združitev Siemensa in Alstoma naj bi najkasneje v štirih letih po zaprtju ustvarila finančno korist (sinergijo) 470 milijonov evrov letno, cilj pa naj bi bil ob koncu finančnega obdobja med 0,5 in 1,0 milijarde evrov gotovine. Svetovni sedež in ekipa za upravljanje železniškega voznega parka novega podjetja bo v Parizu, družba pa bo uvrščena na francosko borzo. Sedež Transport Solutions bo v Berlin-Nemčija. Novo podjetje bo imelo skupno 60 zaposlenih v več kot 62.300 državah.
Kot del združitve bodo sedanji delničarji Alstoma prejeli dve posebni dividendi ob koncu dneva pred zaključnim datumom: 4,00 evro premija na delnico (skupaj 0,9 milijard) bo izplačana kmalu po zaprtju združitve; izredna dividenda, ki doseže 4,00 evro na delnico (skupaj 0,9 milijarde evrov), bo prav tako izplačana iz prihodkov od prodajne opcije Alstoma v višini približno 2,5 milijarde evrov v družbi General Electric (odvisno od stanja denarja). Siemens bo prav tako prejel delnice Alstoma, kar je enako 2 odstotku osnovnega kapitala, ki naj bi se uveljavilo najprej štiri leta po zaključku, zahvaljujoč pravicam, ki jih bo prejel.
Dejavnosti obeh podjetij se v veliki meri dopolnjujejo. Združeno podjetje bo lahko ponudilo širšo paleto izdelkov in rešitev, ki bodo ustrezale raznolikim in specifičnim potrebam kupcev, od stroškovno učinkovitih splošnih platform do najnovejših tehnologij. Globalna struktura bo zagotovila dostop do nastajajočih trgov na Bližnjem vzhodu in v Afriki, Alstomu, Indiji, Srednji in Južni Ameriki ter na Kitajskem, v ZDA in Rusiji, kjer se nahaja Siemens. kupci; precej koristi od uravnotežene in širše geografske pokritosti, širšega portfelja in velikih naložb v digitalne storitve. Združevanje znanja in inovacijske moči obeh podjetij bo zagotovilo ključne inovacije, stroškovno učinkovitost in hitrejši odziv; potrebe strank bodo učinkoviteje izpolnjene.
Upravni odbor novega podjetja bo sestavljen iz članov 6, vključno s člani 4, neodvisnimi člani 11 in izvršnim direktorjem, ki jih določi Siemens, vključno s predsednikom. Da bi zagotovili kontinuiteto pri upravljanju, bo Henri Poupart-Lafarge še naprej deloval kot CEO in bo tudi član upravnega odbora. Jochen Eickholt, direktor Siemensovega oddelka za promet, bo prevzel tudi pomembno odgovornost za novo podjetje. Podjetje se bo imenovalo Siemens Alstom.
Predlagano združitev soglasno podpre svet direktorjev Alstoma (na podlagi pregleda revizijskega odbora, ki deluje kot začasni odbor) in nadzornega sveta družbe Siemens. Bouygues SA v celoti podpira proces; 31 bo glasoval za združitev na seji upravnega odbora Alstoma in izredni generalni skupščini, ki se skličeta pred julijem 2018 v skladu z odločitvijo, ki bo sprejeta na tem sestanku. Po zaprtju francoska vlada podpira transakcijo v skladu z zavezami Siemensa, kot je ohranjanje delnic na 50,5 štiri leta in sprejemanje različnih zaščitnih ukrepov v smislu upravljanja, organizacije in zaposlovanja. Francija obljublja, da se bo nakup delnic družbe Alstom iz podjetja Bouygues SA končal z najnovejšim 17 oktobrom 2017 in da možnosti, ki jih daje Bouygues, ne bodo izvedene. Družba Bouygues de 31 se je zavezala, da bo imela svoje delnice do julija 2018 ali do sestanka, s katerim bo dokončala združitev, če se bo zgodila pred tem datumom.
Pred podpisom dokumentov o združitvah bodo Alstom in Siemens sprožili postopke obveščanja in posvetovanja v Franciji v skladu s francosko zakonodajo. Alstom bo plačal odškodnino v višini 140 milijonov evrov, če se odpove transakciji. Za novo izdane delnice Alstoma bo družba Siemens Transport prispevala k Alstomu, vključno s pogonom za vleko na železniških tirih. Poleg tega bo združitev v drugem četrtletju 2018 verjetno predmet odobritve delničarjev družbe Alstom, da bi se izognili dvojnemu glasovanju. Transakcija bo prav tako predmet dovoljenja vseh ustreznih pravnih organov, vključno s tujimi organi za naložbe in protimonopolnimi uradniki v Franciji. Poleg tega bo francoski organ kapitalskega trga (AMF) potrdil, da Siemens ne bo zahteval nobenega obveznega prevzema po zadevnem prispevku v naravi. Združitev Pričakuje se, da se bo transakcija zaključila na koncu koledarskega leta 2018. Postopek je bil pripravljen pod nadzorom začasnega odbora.
Najprej komentirajte