Most Yavuz Sultan Selim in severno obrobno avtocesta pripravljena na zimo: 26 Priprave na zimske mesece so zaključene na mostu Yavuz sultan Selim in severni obvoznici, ki je bila odprta avgusta. Podjetje, odgovorno za delovanje ICA, 7 / 24, je pripravljeno za zimo s svojo strokovno ekipo in najsodobnejšo opremo.
Zimske priprave so bile zaključene na mostu Yavuz sultan Selim in severni obvoznici, kjer so se dela nadaljevala brez prekinitev, da bi preprečili, da bi vozniki bili prizadeti zaradi intenzivnih zimskih razmer. ICA, ki deluje v sodelovanju z Istanbulsko mestno občino (IMM) in Generalnim direktoratom za avtoceste (KGM) za sisteme zgodnjega opozarjanja in nadzorne kamere za nadzor prometa, svoje priprave izvaja na mostovih in avtocestah kot preventivne in korektivne študije.
Temperatura asfalta se meri z vlačilci, opremljenimi z najsodobnejšimi sistemi in so potrebni previdnostni ukrepi za preprečevanje zmrzovanja cestišča. Vsaj 4 ur pred pričakovanim časom dogodka, vse ekipe in vozila izvajajo preventivno zasoljevanje na območjih, kjer so odgovorne, preden se pričakuje sneženje ali zmrzal. Na ta način je celotno talno območje pripravljeno na zmrzal. Kot del popravljalnih del je cesta 7 / 24 odprta z snežnimi plugi in snežnimi plugi. Ko je delo opravljeno, se temperatura na površini cestišča ohranja konstantna, obroč pa se izvaja neprekinjeno, dokler ni učinkovito delovanje zmrzali.
Vse kontrole v glavnem nadzornem centru ICA
Vse avtocestne poti in prehodi mostov na mostu Yavuz sultan Selim in severni obvoznici se upravljajo iz glavnega kontrolnega centra, ki se nahaja v operativni zgradbi ICA, in vsak dogodek / potreba se lahko takoj posreduje. S sistemom GPS v tovornjakih, posebej zasnovanih za boj proti snegu, so vsi podatki, ki se nanašajo na lokacijo, senzor toplote / temperature, hitrost, količino vbrizganega / razpršenega materiala in vrsto materiala, preostalo količino in pot, prevažali tako v trenutku tako voznikovega kot tudi glavnega nadzornega centra. prikazano v razpoložljivem podatkovnem omrežju.
Hkratna intervencija na pasu 3
Opremljeni so s sodobno ekipo za vzdrževanje tehnologije in opremo, posebej pa so izdelani snežni avtomobili v mostu Yavuz sultan Selim in severni obrobni avtocesti. Rešilni rezervoar in škropljenje Vgrajeni tovornjaki lahko sočasno posredujejo na voznem pasu 3 na avtocesti. Tovornjaki, opremljeni z opremo za blaženje in razprševanje soli, lahko pri mešanju in škropljenju s soljo in raztopino, če je potrebno, pripravijo tudi brizgalno solno brizgalno napravo 12.
Snežne lopatice, ki jih je treba namestiti pred tovornjaki v zimskem vzdrževanju, imajo senzorje gibanja in ravnovesja. Med postopkom oranja snega se lopatice lahko samodejno premikajo takoj, ko dosežejo udarce ali dilatacijske spoje na površini ceste, in se lahko premaknejo mimo površine, ne da bi poškodovali material in se nato vrnili v prvotni položaj. Teleskopski noži 2 v tovornjakih z različnimi tipi snežnih rezil so sposobni raztezanja, da odstranijo sneg iz varnostnih trakov.
Privlačni žerjavi na kritičnih točkah
Poleg snežnih plugov in tovornjakov za soljenje bodo na kritičnih točkah vzdolž avtocestne proge vsak 10 kilometer nameščeni vlečni žerjavi in bodo krmiljeni tako, da ne bodo ovirali prometnega toka v primeru morebitne nesreče. Poleg vzdrževalnih ekip na severni obrobni avtocesti obstajajo tudi patruljne ekipe in oprema, ki delajo na progi 7 / 24 in zagotavljajo prometno varnost. Z opozorilnimi tablami na teh vozilih in informativnimi digitalnimi črkami, ki jih dajejo VMS-plošče na avtocesti, se je treba izogniti vsem situacijam, ki bi lahko ogrozile prometno varnost.
Vozniki lahko brezplačno pokličejo 7 / 24, ki upravlja 161 / XNUMX, za pomoč v primeru nesreče, poškodbe, požara in drugih izrednih razmerah med potovanjem po avtocesti.
Najprej komentirajte