Izpolnjuje potrebe vagonov TCDD, ki izdelujejo domače dizelske vlakovne sklope, ki bodo povezali Azijo z Evropo "Marmaray" EUROTEM partnerstvo, ki se ukvarja s proizvodnjo vagonov Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc., je odprlo svoja vrata!
Okrevanje od odvisnosti od uvoza železniškega prevoza se je začelo leta 1866 v Turčiji 25. oktobra 1951, da bi "delavnica za popravilo vagonov" TÜVASAŞ začela s svojimi dejavnostmi pod imenom tehnologija, ki je začela izvažati avtomobile, ki so se obnavljali več kot 61 let.
Tovarna, ki je bila po potresu 17. avgusta 1999 močno poškodovana, se je po popravljalnih delih osredotočila na proizvodnjo domačih dizelskih vlakov in vagonov in izdelala 30 pragov za bolgarske železnice.
Generalni direktor TÜVASAŞ Erol İnal je za agencijo Anadolu (AA) povedal, da TÜVASAŞ vagone proizvaja že več kot 20 let in da so institucija s svetovnimi pristojnostmi v vseh pogledih.
Turčija je leta 1866 začela z železniškim prevozom vseh tujih odvisnih vzdrževalnih vozil, ki so privedla do stroškov in motenj presenetljive Inal, TÜVASAŞ, ki je začela delovati 25. oktobra 1951 "Adapazari Wagon Industry Organisation (AdvaSaR)" ustanova, ki je delovala pod imenom leta 1975 Poročal je, da je začel s proizvodnjo potniških vagonov tipa "RIC".
İnal je izjavil, da je ustanova sedanjo strukturo dosegla leta 1985 in da se je osredotočila na projekte, kot so "Rail Bus", "RIC-Z" novi luksuzni vagon in "klimatizirani luksuzni vagon TVS 2000", pa tudi na proizvodnjo osebnih avtomobilov in električnih serij.
Ko je İnal dejal, da je bila infrastruktura ustanove, ki je bila 17. avgusta 1999 v potresu Marmara poškodovana in je izgubila proizvodno sposobnost, popolnoma ustavljena, je İnal dejal, da se je popravilo začelo aprila 2000.
V 2001 Bursa metropolitanske občine v lahkih železniških vozil voznega parka 38 montažo vozil, s poudarkom, da so naredili Inal, 2003-2009 let, zapušča stara konvencionalna proizvodnja vagonov, opozoriti, da je sodobna proizvodnja.
Ob tem, da TÜVASAŞ proizvaja potniške vagone z visoko dodano vrednostjo z 90-odstotno lokalizacijo, je İnal dejal:
"TÜVASAŞ ima infrastrukturo za potrebe vseh avtomobilov, ki se bodo uporabljali v turški železnici. Ker je TÜVASAŞ institucija, katere 99,9 odstotka je v lasti TCDD, je TÜVASAŞ izdelal vse vagone na tirnicah naše države in pripada TCDD. Naša ustanova je 22. oktobra izdelala 793 potniških vagonov. Tu izvajamo tudi težko in redno vzdrževanje vseh teh vagonov.
Imamo infrastrukturo in zaposlene, da zadovoljimo vse potrebe TCDD. "
Domači dizelski vlaki
İnal je izjavil, da projekt dizelskih vlakov (DMU), ki se je začel leta 2010, obsega 11 vozil, od tega 3 s 4 in 37 s 12, in da so bila vozila TCDD dostavljena v sklopih po XNUMX.
"Preostalih 2013 sklopov bo dokončanih do konca leta 12," je dejal Inal, "DMU lahko sprejme 2 potnikov, od tega dva invalida in so na različnih linijah od maja 196." .
İnal je dejal, da je "projekt Marmaray" še en del sporazuma, sklenjenega z Južno Korejo za dizelske agregate
”Leta 2010 se je v okviru skupne proizvodnje s podjetjem Hyundai / Rotem v naših obratih v skladu s pogodbo začela proizvodnja 275 vozil za projekt Marmaray. Halkalı Izdelava primestnih kompletov, ki bo potekal med Gebzejem in Gebzejem, se nadaljuje v sodelovanju s projektom Marmaray.
Trenutno ni težav, če do konca leta 2013 ne bo prišlo do prekinitve, bodo poskušali doseči načrte dostave. "
"Smo mednarodno podjetje"
Kot je dejal, da so prejeli večje število naročil iz tujine, je İnal povedal, da so bili vagoni generatorjev, ki so jih začeli izdelovati leta 2005 za iraške železnice, dostavljeni 28. maja 2006, projekt pa se je začel izvajati po naročilu 14 iraških vagonov.
Inal je dejal, da so sposobni odgovoriti na zahteve po vsem svetu, in dejal: „Leta 2012 je bilo za bolgarske železnice izdelanih 30 spalnih vagonov. Testne vožnje teh vagonov bodo kmalu končane. Kot TÜVASAŞ smo mednarodno podjetje. Trenutno prejemamo naročila iz 5 držav. "Zdaj jih je mogoče izpolniti," je dejal.
Vir: Novice 7
Najprej komentirajte